Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Nio testuje humanoidního robota s HarmonyOS ve své továrně

Jana 6 Červenec, 2024 · 1 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Společnost Nio začala testovat prvního humanoidního robota poháněného operačním systémem HarmonyOS od Huawei ve své továrně. Tento krok by mohl znamenat významný posun v automatizaci výroby elektromobilů.

Nio a Huawei: Spojení technologických gigantů

Čínská automobilka Nio se rozhodla pro významný krok v oblasti automatizace. Ve své továrně začala testovat prvního humanoidního robota, který je poháněn operačním systémem HarmonyOS od společnosti Huawei. Tento robot využívá také velký model Pangu, který je rovněž produktem Huawei.

Co je HarmonyOS?

HarmonyOS je operační systém vyvinutý společností Huawei, který je navržen tak, aby fungoval na širokém spektru zařízení, od chytrých telefonů po průmyslové roboty. Spojení tohoto systému s humanoidním robotem v továrně Nio může přinést významné zlepšení v efektivitě a přesnosti výroby.

Význam pro elektromobilitu

Automatizace výroby pomocí pokročilých technologií, jako je HarmonyOS, může mít zásadní dopad na sektor elektromobilů. Zvýšená efektivita a snížené náklady na výrobu mohou urychlit vývoj nových modelů a zlepšit dostupnost elektromobilů pro širší veřejnost.

Budoucnost automatizace

Tento krok od Nio může být jen začátkem širšího trendu v automobilovém průmyslu. Společnosti po celém světě hledají způsoby, jak integrovat pokročilé technologie do svých výrobních procesů pro zvýšení produktivity a kvality.

Závěr

Testování humanoidního robota poháněného HarmonyOS ve výrobním prostředí Nio ukazuje potenciál technologických inovací v automobilovém průmyslu. Pokud se tento experiment osvědčí, můžeme očekávat další rozšíření podobných technologií i do jiných oblastí průmyslu.

Zdroj: CNevpost

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

IONITY 600 kW HYC1000 | zdroj: ionity.eu

Alpitronic ukázal megawattové nabíjení. Jeden systém obslouží osm elektromobilů

Škoda Peaq | zdroj: skoda-storyboard.com

Škoda Peaq ujela na jedno nabití 936 km. O 289 km víc, než slibuje WLTP

Statistiky elektromobilů

Elektromobily v Česku poprvé nad 7 procenty trhu, Maďarsko je před námi

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

GM sjednotí nabíjení přes 70 % rychlonabíječek v USA: Energy Pass funguje i na Tesla Supercharger

General Motors spustil Energy Pass — platformu, která v jediné aplikaci propojí Tesla Supercharger, IONNA, Electrify America a ChargePoint.... >>

Geely se pustilo do vývoje 1000V architektury — chce dohnat BYD Flash Charging

Geely se pustilo do vývoje 1000V vysokonapěťové architektury. Cílem je nabití z 10 na 80 % za méně než 5,5 minuty. Tím chce dohnat Flash... >>

Bojíte se dojezdu u elektromobilu? Průměr už míří ke 400 km a Denza N8 slibuje 1 003 km

V roce 2011 měl nový elektromobil podle grafu EVCurveFuturist průměrný dojezd kolem 120 kilometrů. Dnes se blíží 380 kilometrům a nový BYD... >>

Solární skla v masové výrobě: Fuyao Glass chystá panely přímo v panoramatických střechách

Globální jednička ve výrobě automobilových skel, čínská společnost Fuyao Glass, ohlásila dokončení vývoje a technologickou... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Granada, SpainMoraleda de Zafayona, Spain
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Völkermarkt, AustriaVölkermarkt, Austria
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Söderhamn, SwedenSöderhamn, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Siegen, GermanySiegen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Freiburg, Germany - TiengenFreiburg im Breisgau, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama