Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nio testuje humanoidního robota s HarmonyOS ve své továrně

EV novinky
Foto: EV novinky
Fotka autora Jana
Jana 6 Červenec, 2024

Nio a Huawei: Spojení technologických gigantů

Čínská automobilka Nio se rozhodla pro významný krok v oblasti automatizace. Ve své továrně začala testovat prvního humanoidního robota, který je poháněn operačním systémem HarmonyOS od společnosti Huawei. Tento robot využívá také velký model Pangu, který je rovněž produktem Huawei.

Co je HarmonyOS?

HarmonyOS je operační systém vyvinutý společností Huawei, který je navržen tak, aby fungoval na širokém spektru zařízení, od chytrých telefonů po průmyslové roboty. Spojení tohoto systému s humanoidním robotem v továrně Nio může přinést významné zlepšení v efektivitě a přesnosti výroby.

Význam pro elektromobilitu

Automatizace výroby pomocí pokročilých technologií, jako je HarmonyOS, může mít zásadní dopad na sektor elektromobilů. Zvýšená efektivita a snížené náklady na výrobu mohou urychlit vývoj nových modelů a zlepšit dostupnost elektromobilů pro širší veřejnost.

Budoucnost automatizace

Tento krok od Nio může být jen začátkem širšího trendu v automobilovém průmyslu. Společnosti po celém světě hledají způsoby, jak integrovat pokročilé technologie do svých výrobních procesů pro zvýšení produktivity a kvality.

Závěr

Testování humanoidního robota poháněného HarmonyOS ve výrobním prostředí Nio ukazuje potenciál technologických inovací v automobilovém průmyslu. Pokud se tento experiment osvědčí, můžeme očekávat další rozšíření podobných technologií i do jiných oblastí průmyslu.

Zdroj: CNevpost

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Portugalsko našlo lék na staré ojetiny: 100 tisíc na ruku za elektromobil, ale musíte se zbavit vraku
Zatímco zbytek Evropy v dotacích spíše brzdí, Portugalsko šláplo na plyn. Tamní vláda spustila program, který má hlavu a patu – nechce jen prodávat nová elektroauta, chce hlavně dostat ze silnic ta st...

Elektromobil a čistá energie

Praha 2030: Taxíkem už jen na elektřinu. Magistrát potvrdil konec spalovacích motorů
Už žádné odklady. Pražský magistrát potvrdil, že od roku 2030 nezastavíte ve městě jediné taxi s výfukem. Změna se dotkne všech – od řidičů Uberu po klasické štafly. Skončí i oblíbené hybridy. Zjišťov...

Baterie

Sodíkové baterie v roce 2026: Konec drahých elektromobilů, nebo jen chytrý doplněk?
Dlouho to vypadalo jen jako laboratorní experiment, ale rok 2026 přináší zlom. Zatímco svět řešil nedostatek lithia, v tichosti dospěla technologie založená na surovině, kterou máme všichni doma. Sodí...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Miliardy od Shellu i Stellantisu nestačily. Velký sen o výměně baterií končí krachem

Mělo to být řešení pro všechny, které nebaví čekat u nabíječek. Kalifornský startup Ample sliboval, že elektromobil „natankujete“ do... >>

Dacia Spring 2026: Jak udělat levný elektromobil ještě lepším a nezdražit ho?

Dlouho platilo, že u nejlevnějšího elektromobilu na trhu musíte přivřít obě oči nad jízdními vlastnostmi i výkonem. Tomu je ale konec.... >>

Čínské automobilky poprvé překonají Japonce v globálních prodejích

Čínští výrobci aut prodají v roce 2025 celosvětově přibližně 27 milionů vozidel, zatímco japonské značky zůstanou těsně pod 25... >>

BYD přiznává zpomalení a chystá masivní technologický útok: Co čekat od giganta?

Čínský automobilový gigant BYD v roce 2025 zaznamenal zpomalení domácích prodejů. Prezident Wang Chuanfu otevřeně přiznává, že... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Hamburg - Lübecker Strasse, GermanyHamburg, Germany
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ondara, SpainOndara, Spain
16 míst • 250 kW
Bucharest, RomaniaBucharest, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lucmierz, PolandLućmierz, Poland
8 míst • 250 kW
Verona, Italy - Viale delle NazioniVerona, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.