Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Novinky v elektromobilitě: Avatr posiluje baterie a MG4 láme rekordy

Jana 15 Srpen, 2025 · 1 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Čínský výrobce Avatr oznámil integraci větších baterií CATL a pokročilého řídicího systému Huawei do svých modelů, s uvedením plánovaným na konec srpna. Současně předprodej elektromobilu MG4 překročil 20 000 jednotek, což vedlo k urychlení jeho oficiálního startu na čínském trhu již na 29. srpna.

Avatr inovuje své hybridní modely

Společnost Avatr potvrdila rozšíření své nabídky o verze modelů 06, 07 a 12 s technologií EREV, které budou vybaveny většími bateriemi od výrobce CATL. Konkrétně jde o typ Freevoy Super Hybrid, jenž přináší zvýšenou kapacitu a efektivitu.

Součástí aktualizace je také integrace systému Huawei Qiankun ADS 4.0, který zlepšuje autonomní řízení. První z těchto vylepšených vozů by se měly objevit na trhu již koncem srpna, což posiluje konkurenceschopnost značky v segmentu elektromobilů.

MG4 zaznamenává masivní zájem

Předprodej nového elektromobilu MG4 překonal hranici 20 000 objednávek, což vedlo ke změně termínu oficiálního uvedení. Původně plánovaný zářijový start byl přesunut na 29. srpna, což odráží silnou poptávku po tomto modelu.

Předprodejní kampaň odstartovala 15. srpna a rychlý úspěch podtrhuje rostoucí zájem spotřebitelů o dostupné elektrické vozy. Tento fenomén ilustruje dynamiku čínského trhu, kde podobné modely získávají významný podíl.

Oba případy ukazují, jak výrobci reagují na technologické výzvy a tržní poptávku. Zatímco Avatr vsází na vylepšení baterií a řídicích systémů, úspěch MG4 dokládá, že dobře nastavené modely mohou okamžitě oslovit masové zákazníky.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: CarNewsChina

Mohlo by vás zajímat

Audi Q6 e-tron quattro | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi E5 a E7X z Číny míří do Evropy. Levnější a výkonnější než e-trony, má to ale své „ale“

XPENG L03 | zdroj: xpengswitzerland.pr.co

Nejdostupnější Xpeng se chystá do Česka: Švýcarský ceník napovídá, že L03 vyjde kolem 900 tisíc Kč

CATL baterie - ilustrační foto

Schaeffler a CATL vyvíjejí nový mozek pro evropské baterie a integrované jednotky X-in-1

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Zeekr dál roste: červenec přinesl 35 837 aut a čtvrtý rekord v řadě

Zeekr v červenci dodal 35 837 vozů, meziročně o 111 % více. Prémiová značka skupiny Geely tak zaznamenala čtvrtý měsíční rekord po... >>

500 Tesla Semi pro Amazon: největší zakázka na elektrické kamiony v historii. Zaplatí ji ale někdo jiný

Švédský Einride nasadí v Severní Americe 500 kusů Tesla Semi a ztrojnásobí tím svou flotilu. Zakázka za zhruba tři miliardy korun ale... >>

Xpeng G9L míří na čínský trh: 755 km dojezdu, řízení zadních kol a cena od 260 tisíc jüanů

Xpeng v Číně otevřel předobjednávky svého dosud největšího SUV G9L. Pětimetrový pětimístný elektromobil ve vrcholné verzi slibuje 755... >>

Honda poprvé v historii svěřila vývoj platformy indické firmě. Chce ušetřit a zrychlit

Honda Motor Co. poprvé ve své 78leté historii outsourcovala vývoj kompletní platformy externí firmě. Nová multienergetická architektura od... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Žirovnica, SloveniaŽirovnica, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Marche-en-Famenne, BelgiumMarche-en-Famenne, Belgium
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
San Giuliano Milanese, ItalySan Giuliano Milanese, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Flimwell, UKFlimwell, United Kingdom
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rjukan, NorwayRjukan, Norway
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama