Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Novinky v elektromobilitě: Nio a Aito představují své novinky

Daniel Česák 1 Červen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto - nabíjení auta
Foto: Ilustrační foto - nabíjení auta

Nio představuje novou generaci výměnných stanic a Aito přichází s Ultra sérií pro SUV M7. Obě značky přinášejí inovace, které mohou změnit trh elektromobilů.

Nio představuje čtvrtou generaci výměnných stanic

Na autosalonu v Shenzhenu předvedla společnost Nio všechny své modely a zároveň oznámila spuštění své čtvrté generace výměnných stanic. Tyto stanice budou uvedeny do provozu 13. června a přinášejí několik zásadních vylepšení.

Nová generace výměnných stanic je vybavena 23 bateriovými oddíly a je kompatibilní s více velikostmi bateriových sad. Stanice navíc podporují služby pro více značek, což může výrazně rozšířit jejich využití.

Tato inovace by mohla výrazně zjednodušit proces výměny baterií a tím zvýšit komfort pro uživatele elektromobilů. Výměnné stanice jsou považovány za jednu z klíčových technologií pro budoucnost elektromobility.

Aito přichází s Ultra sérií pro M7 SUV

Další významnou novinkou na trhu elektromobilů je představení Ultra série pro SUV M7 od značky Aito, kterou podporuje Huawei. Společnost očekává, že v červnu dodá 20 000 jednotek tohoto modelu, což by mělo zvýšit celkové dodávky značky Aito na 40 000 jednotek za jeden měsíc.

Model M7 Ultra je navržen tak, aby splňoval nejvyšší standardy kvality a výkonu. Jeho uvedení na trh může znamenat významný krok vpřed pro značku Aito a potvrdit její pozici na trhu elektromobilů.

Tato novinka přichází v době, kdy se trh s elektromobily rychle rozvíjí a konkurence mezi výrobci roste. Aito se snaží využít této příležitosti k posílení své pozice a nabídnout zákazníkům ještě lepší produkty.

Obě společnosti, Nio i Aito, představují inovace, které mohou výrazně ovlivnit trh s elektromobily. Zatímco Nio se zaměřuje na zlepšení infrastruktury prostřednictvím svých výměnných stanic, Aito se soustředí na rozšíření svého produktového portfolia s novými modely. Tyto kroky naznačují, že budoucnost elektromobility je plná zajímavých možností a technologických pokroků.

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Realita hybridů - ilustrační foto

Plug-in hybridy vypouštějí 6× více emisí: nová data z 220 000 aut odhalují realitu

Li Auto ilustrační foto čipu a vozu

Li Auto se loučí s CATL: Celá modelová řada dostane vlastní 5C baterie i čipy

Hyundai Ioniq 6 N | zdroj: hyundai.news

Hyundai slaví hattrick ve What Car? Awards 2026: IONIQ 6 N je nejlepším elektrickým sporťákem

Štítky

  • Elektroauta
  • nio
  • Aito
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Audi E5 a E7X z Číny míří do Evropy. Levnější a výkonnější než e-trony, má to ale své „ale“

Audi už dávno neprodává v Číně jen své evropské modely. Vytvořilo tam samostatnou značku AUDI – psanou velkými písmeny – a s... >>

Němečtí vědci chtějí sjednotit černou hmotu. Recyklace baterií má být levnější

Německý projekt SHERLOCK chce zavést společné kvalitativní třídy pro černou hmotu z vyřazených baterií. Recyklátorům má usnadnit... >>

Pony.ai a Uber chtějí přes 2 000 robotaxi v Evropě. Záhřeb je jen začátek

Po Záhřebu přibudou další čtyři evropská města. Pony.ai a Uber plánují flotilu přes 2 000 autonomních vozů, konkrétní lokality ani... >>

Mercedes vsadil na tchajwanskou firmu ProLogium: vyrábí baterii s 381 Wh/kg, Evropa sleduje z lavičky

Tchajwanský ProLogium zahájil výrobu baterií s hustotou 381 Wh/kg. Zatímco Mercedes sází na asijského partnera mířícího do Dunkerku s... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Coopers Lane, UKLiverpool, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Tralee, IrelandTralee, Ireland
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Salzburg, Austria - AnifAnif-Salzburg, Austria
ne-Tesla
Bytom, PolandBytom, Poland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hedensted, DenmarkHedensted, Denmark
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama