Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Novinky v elektromobilitě: Toyota bZ3C a BYD Tang DM-i

Toyota bZ4X - newsroom.toyota.eu/media-library/
Foto: Toyota bZ4X - newsroom.toyota.eu/media-library/
Fotka autora Filip
Filip 14 Září, 2024

Toyota bZ3C: Nová kapitola v elektrických SUV od Toyoty

Společnost Toyota odhalila svůj nejnovější elektrický SUV crossover, model bZ3C, který čerpá inspiraci z designu ikonického Priusu a využívá pokročilé technologie od čínského giganta BYD. Tento plně elektrický vůz byl představen na čínském trhu a aktuálně čeká na oficiální schválení prodeje. Toyota bZ3C představuje třetí přírůstek do řady bZ (Beyond Zero), která si klade za cíl nabídnout globálnímu trhu ekologicky šetrná vozidla bez emisí.

Unikátnost modelu bZ3C spočívá v jeho elektrickém pohonném ústrojí a bateriových systémech dodávaných společností BYD, jedním z lídrů v oblasti elektromobility a výroby baterií. Toto partnerství zdůrazňuje rostoucí trend spolupráce mezi tradičními automobilkami a specialisty na elektrické technologie, což přispívá k rychlejšímu rozvoji a inovacím v odvětví elektromobilů.

Technické specifikace Toyoty bZ3C

Abychom poskytli ucelený pohled na nový model, zde jsou klíčové technické specifikace Toyoty bZ3C:

  • Pohon: Plně elektrický pohon s elektromotorem umístěným na přední nápravě.
  • Výkon: Elektromotor s výkonem přibližně 200 kW, což zajišťuje svižnou akceleraci a dynamickou jízdu. Max. rychlost 160 km/h.
  • Baterie: Lithium-železo-fosfátová (LFP) baterie od společnosti BYD s kapacitou okolo 65 kWh.
  • Dojezd: Odhadovaný dojezd na jedno nabití je až 500 km podle čínského standardu CLTC.
  • Rozměry: Délka 4 780 mm, šířka 1 866 mm, výška 1 510 mm a rozvor náprav 2 880 mm.

Detailnější specifikace vozu Toyota bZ3C zatím přesně neznáme. Ale zdá se, že žádnou převratnou technologii vůz neskrývá a dočkáme se "klasického" elektromobilu  s běžným dojezdem. Je určitě pozitivní, že elektromobil bude využívat Lithium-železo-fosfátovou baterii.

Přestože Toyota v minulosti investovala značné úsilí do vývoje hybridních a vodíkových technologií, v oblasti čistě bateriových elektromobilů je ve srovnání s konkurencí pozadu. Spolupráce s BYD jí umožňuje rychlejší vstup na trh elektrických vozidel, avšak zároveň znamená závislost na technologii a know-how externího partnera.

BYD Tang DM-i: Revoluce v plug-in hybridní technologii

Další významnou novinkou na poli ekologických vozidel je představení modelu BYD Tang DM-i, který je vybaven pátou generací plug-in hybridního systému DM 5.0. Společnost BYD pokračuje ve vylepšování své technologie, která byla poprvé představena v květnu tohoto roku. Tang DM-i je jedním z posledních velkých SUV, které tuto inovativní technologii implementuje.

Nová plug-in hybridní platforma umožňuje prodloužený dojezd na čistě elektrický pohon a zároveň výrazně snižuje emise. Tato kombinace činí z modelu Tang DM-i ideální volbu pro řidiče, kteří hledají kompromis mezi výkonem a ekologickou odpovědností.

Výzvy a strategie v elektromobilitě

Toyota se dlouhodobě soustředí na hybridní a vodíkové technologie, což ji v oblasti čistě bateriových elektromobilů postavilo do pozice, kdy zaostává za konkurencí. Spolupráce s BYD je strategickým krokem, který jí umožňuje rychle rozšířit svou nabídku o elektrické modely bez nutnosti dlouhodobého vývoje vlastních bateriových technologií.

Na druhou stranu tato závislost na externím dodavateli znamená, že Toyota nezískává potřebné know-how v oblasti bateriových systémů, což by mohlo ovlivnit její postavení na trhu v dlouhodobém horizontu. Konkurenti, kteří investují do vlastního vývoje elektromobilů, mohou mít v budoucnu výhodu díky hlubším znalostem a kontrolou nad celým výrobním procesem.

Budoucnost elektromobility a role spolupráce

Spolupráce mezi automobilkami, jako je ta mezi Toyotou a BYD, se stává běžnou strategií pro rychlé přizpůsobení se dynamicky se měnícímu trhu elektromobilů. Zatímco Toyota získává možnost nabídnout svým zákazníkům nové elektrické modely, BYD rozšiřuje svůj vliv a přítomnost na globálním trhu.

Bude zajímavé sledovat, jak se tato strategie projeví v budoucnu a zda Toyota posílí své vlastní vývojové kapacity v oblasti bateriových elektromobilů, aby snížila závislost na externích partnerech. Elektromobilita je klíčovým trendem v automobilovém průmyslu a úspěch výrobců bude záviset na jejich schopnosti inovovat a adaptovat se na nové technologie.

Zdroj informací: CarNewsChina

Štítky

  • EV novinky
  • Toyota
  • BYD

Mohlo by vás zajímat

Model S infotainment | zdroj: tesla.com

Konec robotických povelů: Tesla posílá do Evropy očekávanou AI Grok, mění tím způsob cestování
Dlouhé čekání je u konce a majitelé vozů Tesla v Evropě se konečně dočkali funkce, kterou jim zámořští řidiči měsíce záviděli. Aktualizace softwaru 2026.2.6 není jen další opravou chyb, ale zásadním p...

Ilustrační foto

400 km nestačí. Průzkum BMW ukázal, co firemní řidiči skutečně chtějí od elektromobilů
Rozsáhlý průzkum BMW mezi stovkami firemních řidičů v Nizozemsku odhalil, kde leží skutečná hranice přijetí elektromobilů. A ukázal i něco překvapivého — ekologie při rozhodování téměř nehraje roli.

Autonomní řízení

Tesla FSD najelo 13,2 miliardy kilometrů. Jsou autonomní auta bezpečnější než lidé?
Řidiči Tesly aktivovali poloautomatický systém FSD na vzdálenosti, která odpovídá 17 000 cest na Měsíc a zpět. Tesla tvrdí, že výsledkem je sedmkrát méně nehod než u průměrného amerického řidiče. Data...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Test ADAC 2026 ukázal, které elektromobily v mrazu skutečně podrží rodinu

Zimní dovolená s elektromobilem už není o strachu z dojezdu, ale o jedné klíčové technologii. Nejnovější stres-test 14 rodinných vozů v... >>

Čína definuje, co je solid-state baterie – dřív než kdokoli jiný. Standard platí od července

BYD, Geely, Dongfeng – všichni už testují prototypy s dojezdem přes 1 000 km. Teď Čína doplní chybějící dílek: v červenci 2026 vydá... >>

Kanada snižuje cla na čínské elektromobily: 61 % občanů změnu podporuje

Kanada výrazně snížila cla na čínské elektromobily na pouhých 6 procent, což přinese dostupnější vozidla na trh. Podle průzkumu Leger... >>

Solid-state baterie v americkém supervozu: Karma a Factorial spouští výrobu, kterou svět čekal roky

Firma, která loni vyrobila pouhých 146 aut, chce jako první v USA nasadit solid-state baterie do sériového osobáku. Karma Automotive vsadila na... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Mülheim, GermanyMülheim an der Ruhr, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eging am See, GermanyEging am See, Germany
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Knowsley Earlsfield, UKLiverpool, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Englos, FranceHaubourdin, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Narbonne Sud, FranceNarbonne, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.