Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Novinky v elektromobilitě: Toyota bZ3C a BYD Tang DM-i

Toyota bZ4X - newsroom.toyota.eu/media-library/
Foto: Toyota bZ4X - newsroom.toyota.eu/media-library/
Fotka autora Filip
Filip 14 Září, 2024

Toyota bZ3C: Nová kapitola v elektrických SUV od Toyoty

Společnost Toyota odhalila svůj nejnovější elektrický SUV crossover, model bZ3C, který čerpá inspiraci z designu ikonického Priusu a využívá pokročilé technologie od čínského giganta BYD. Tento plně elektrický vůz byl představen na čínském trhu a aktuálně čeká na oficiální schválení prodeje. Toyota bZ3C představuje třetí přírůstek do řady bZ (Beyond Zero), která si klade za cíl nabídnout globálnímu trhu ekologicky šetrná vozidla bez emisí.

Unikátnost modelu bZ3C spočívá v jeho elektrickém pohonném ústrojí a bateriových systémech dodávaných společností BYD, jedním z lídrů v oblasti elektromobility a výroby baterií. Toto partnerství zdůrazňuje rostoucí trend spolupráce mezi tradičními automobilkami a specialisty na elektrické technologie, což přispívá k rychlejšímu rozvoji a inovacím v odvětví elektromobilů.

Technické specifikace Toyoty bZ3C

Abychom poskytli ucelený pohled na nový model, zde jsou klíčové technické specifikace Toyoty bZ3C:

  • Pohon: Plně elektrický pohon s elektromotorem umístěným na přední nápravě.
  • Výkon: Elektromotor s výkonem přibližně 200 kW, což zajišťuje svižnou akceleraci a dynamickou jízdu. Max. rychlost 160 km/h.
  • Baterie: Lithium-železo-fosfátová (LFP) baterie od společnosti BYD s kapacitou okolo 65 kWh.
  • Dojezd: Odhadovaný dojezd na jedno nabití je až 500 km podle čínského standardu CLTC.
  • Rozměry: Délka 4 780 mm, šířka 1 866 mm, výška 1 510 mm a rozvor náprav 2 880 mm.

Detailnější specifikace vozu Toyota bZ3C zatím přesně neznáme. Ale zdá se, že žádnou převratnou technologii vůz neskrývá a dočkáme se "klasického" elektromobilu  s běžným dojezdem. Je určitě pozitivní, že elektromobil bude využívat Lithium-železo-fosfátovou baterii.

Přestože Toyota v minulosti investovala značné úsilí do vývoje hybridních a vodíkových technologií, v oblasti čistě bateriových elektromobilů je ve srovnání s konkurencí pozadu. Spolupráce s BYD jí umožňuje rychlejší vstup na trh elektrických vozidel, avšak zároveň znamená závislost na technologii a know-how externího partnera.

BYD Tang DM-i: Revoluce v plug-in hybridní technologii

Další významnou novinkou na poli ekologických vozidel je představení modelu BYD Tang DM-i, který je vybaven pátou generací plug-in hybridního systému DM 5.0. Společnost BYD pokračuje ve vylepšování své technologie, která byla poprvé představena v květnu tohoto roku. Tang DM-i je jedním z posledních velkých SUV, které tuto inovativní technologii implementuje.

Nová plug-in hybridní platforma umožňuje prodloužený dojezd na čistě elektrický pohon a zároveň výrazně snižuje emise. Tato kombinace činí z modelu Tang DM-i ideální volbu pro řidiče, kteří hledají kompromis mezi výkonem a ekologickou odpovědností.

Výzvy a strategie v elektromobilitě

Toyota se dlouhodobě soustředí na hybridní a vodíkové technologie, což ji v oblasti čistě bateriových elektromobilů postavilo do pozice, kdy zaostává za konkurencí. Spolupráce s BYD je strategickým krokem, který jí umožňuje rychle rozšířit svou nabídku o elektrické modely bez nutnosti dlouhodobého vývoje vlastních bateriových technologií.

Na druhou stranu tato závislost na externím dodavateli znamená, že Toyota nezískává potřebné know-how v oblasti bateriových systémů, což by mohlo ovlivnit její postavení na trhu v dlouhodobém horizontu. Konkurenti, kteří investují do vlastního vývoje elektromobilů, mohou mít v budoucnu výhodu díky hlubším znalostem a kontrolou nad celým výrobním procesem.

Budoucnost elektromobility a role spolupráce

Spolupráce mezi automobilkami, jako je ta mezi Toyotou a BYD, se stává běžnou strategií pro rychlé přizpůsobení se dynamicky se měnícímu trhu elektromobilů. Zatímco Toyota získává možnost nabídnout svým zákazníkům nové elektrické modely, BYD rozšiřuje svůj vliv a přítomnost na globálním trhu.

Bude zajímavé sledovat, jak se tato strategie projeví v budoucnu a zda Toyota posílí své vlastní vývojové kapacity v oblasti bateriových elektromobilů, aby snížila závislost na externích partnerech. Elektromobilita je klíčovým trendem v automobilovém průmyslu a úspěch výrobců bude záviset na jejich schopnosti inovovat a adaptovat se na nové technologie.

Zdroj informací: CarNewsChina

Štítky

  • EV novinky
  • Toyota
  • BYD

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Nissan Ariya: Elegantní japonský elektromobil s dojezdem až 500 km — jak vybrat správnou variantu pro Česko
Nissan Ariya přináší japonskou filosofii klidné jízdy do světa elektrických SUV. Dojezd až 500 km, nabíjení 22 kW AC a technologie e-4ORCE — v Česku od necelého milionu. Zjistěte, která varianta se ho...

CATL baterie - ilustrační foto

CATL Shenxing 3. generace: nabití za 6 minut a sodíkové baterie míří do sériové výroby
CATL na Tech Day v Pekingu představil třetí generaci baterie Shenxing s nabíjením 5–98 % za 6 minut a odporem 0,25 mΩ. Navíc: sodíkové baterie jdou do výroby do roka.

VW ID.4 | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Jetta X concept: čínský Volkswagen se přerodí v elektrické SUV
Značka Jetta chystá velký přerod. Koncept Jetta X odhalí 21. dubna na VW Group Night robustní elektrické SUV, které má do roku 2028 nastartovat čínskou expanzi s pěti novými NEV modely.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Hyundai IONIQ 3: nový elektrický hatchback navržený pro Evropany má dojezd až 496 km

Hyundai odhalil na Milan Design Week 2026 kompaktní elektrický hatchback IONIQ 3 s novým tvarem karoserie Aero Hatch, dojezdem až 496 km WLTP a... >>

Zdražení paliv žene řidiče Grabu k elektromobilům: Thajsko a Filipíny hlásí rekordní nárůst

Grab hlásí z Thajska a Filipín rekordní zájem taxikářů o elektromobily. Provozní úspora oproti spalovacím autům dosahuje až 87 % na... >>

James Bond za volantem čínského elektromobilu: Denza Z9 GT má 800 km a nabije se za 5 minut

BYD najalo Daniela Craiga a připravilo mu auto: Denza Z9 GT přijede do Evropy 8. dubna s dojezdem 800 km WLTP, 952 koňmi a Flash Charging 1 500... >>

Volkswagen čelí globálnímu útlumu prodejů elektromobilů: Evropa sice roste, ale globální bilance je v červeném

Volkswagen Group reportuje pokles globálních dodávek bateriových elektromobilů. Zatímco evropský trh vykazuje růst, tlak čínské konkurence... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Wernberg-Köblitz, GermanyWernberg-Köblitz, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wrocław, PolandWrocław, Poland
12 míst • 250 kW
Aosta, Italy - A5 dir. TorinoPollein, Italy
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Kappel-Grafenhausen, GermanyKappel-Grafenhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix