Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Novinky v elektromobilitě: Toyota bZ3C a BYD Tang DM-i

Filip 14 Září, 2024 · 3 min čtení
Toyota bZ4X - newsroom.toyota.eu/media-library/
Foto: Toyota bZ4X - newsroom.toyota.eu/media-library/

Toyota bZ3C a BYD Tang DM-i přinášejí nové inovace do světa elektromobilů. Oba modely se pyšní pokročilými technologiemi a ekologickými řešeními, která zaujmou každého nadšence do elektromobilů.

Toyota bZ3C: Nová kapitola v elektrických SUV od Toyoty

Společnost Toyota odhalila svůj nejnovější elektrický SUV crossover, model bZ3C, který čerpá inspiraci z designu ikonického Priusu a využívá pokročilé technologie od čínského giganta BYD. Tento plně elektrický vůz byl představen na čínském trhu a aktuálně čeká na oficiální schválení prodeje. Toyota bZ3C představuje třetí přírůstek do řady bZ (Beyond Zero), která si klade za cíl nabídnout globálnímu trhu ekologicky šetrná vozidla bez emisí.

Unikátnost modelu bZ3C spočívá v jeho elektrickém pohonném ústrojí a bateriových systémech dodávaných společností BYD, jedním z lídrů v oblasti elektromobility a výroby baterií. Toto partnerství zdůrazňuje rostoucí trend spolupráce mezi tradičními automobilkami a specialisty na elektrické technologie, což přispívá k rychlejšímu rozvoji a inovacím v odvětví elektromobilů.

Technické specifikace Toyoty bZ3C

Abychom poskytli ucelený pohled na nový model, zde jsou klíčové technické specifikace Toyoty bZ3C:

  • Pohon: Plně elektrický pohon s elektromotorem umístěným na přední nápravě.
  • Výkon: Elektromotor s výkonem přibližně 200 kW, což zajišťuje svižnou akceleraci a dynamickou jízdu. Max. rychlost 160 km/h.
  • Baterie: Lithium-železo-fosfátová (LFP) baterie od společnosti BYD s kapacitou okolo 65 kWh.
  • Dojezd: Odhadovaný dojezd na jedno nabití je až 500 km podle čínského standardu CLTC.
  • Rozměry: Délka 4 780 mm, šířka 1 866 mm, výška 1 510 mm a rozvor náprav 2 880 mm.

Detailnější specifikace vozu Toyota bZ3C zatím přesně neznáme. Ale zdá se, že žádnou převratnou technologii vůz neskrývá a dočkáme se "klasického" elektromobilu  s běžným dojezdem. Je určitě pozitivní, že elektromobil bude využívat Lithium-železo-fosfátovou baterii.

Přestože Toyota v minulosti investovala značné úsilí do vývoje hybridních a vodíkových technologií, v oblasti čistě bateriových elektromobilů je ve srovnání s konkurencí pozadu. Spolupráce s BYD jí umožňuje rychlejší vstup na trh elektrických vozidel, avšak zároveň znamená závislost na technologii a know-how externího partnera.

BYD Tang DM-i: Revoluce v plug-in hybridní technologii

Další významnou novinkou na poli ekologických vozidel je představení modelu BYD Tang DM-i, který je vybaven pátou generací plug-in hybridního systému DM 5.0. Společnost BYD pokračuje ve vylepšování své technologie, která byla poprvé představena v květnu tohoto roku. Tang DM-i je jedním z posledních velkých SUV, které tuto inovativní technologii implementuje.

Nová plug-in hybridní platforma umožňuje prodloužený dojezd na čistě elektrický pohon a zároveň výrazně snižuje emise. Tato kombinace činí z modelu Tang DM-i ideální volbu pro řidiče, kteří hledají kompromis mezi výkonem a ekologickou odpovědností.

Výzvy a strategie v elektromobilitě

Toyota se dlouhodobě soustředí na hybridní a vodíkové technologie, což ji v oblasti čistě bateriových elektromobilů postavilo do pozice, kdy zaostává za konkurencí. Spolupráce s BYD je strategickým krokem, který jí umožňuje rychle rozšířit svou nabídku o elektrické modely bez nutnosti dlouhodobého vývoje vlastních bateriových technologií.

Na druhou stranu tato závislost na externím dodavateli znamená, že Toyota nezískává potřebné know-how v oblasti bateriových systémů, což by mohlo ovlivnit její postavení na trhu v dlouhodobém horizontu. Konkurenti, kteří investují do vlastního vývoje elektromobilů, mohou mít v budoucnu výhodu díky hlubším znalostem a kontrolou nad celým výrobním procesem.

Budoucnost elektromobility a role spolupráce

Spolupráce mezi automobilkami, jako je ta mezi Toyotou a BYD, se stává běžnou strategií pro rychlé přizpůsobení se dynamicky se měnícímu trhu elektromobilů. Zatímco Toyota získává možnost nabídnout svým zákazníkům nové elektrické modely, BYD rozšiřuje svůj vliv a přítomnost na globálním trhu.

Bude zajímavé sledovat, jak se tato strategie projeví v budoucnu a zda Toyota posílí své vlastní vývojové kapacity v oblasti bateriových elektromobilů, aby snížila závislost na externích partnerech. Elektromobilita je klíčovým trendem v automobilovém průmyslu a úspěch výrobců bude záviset na jejich schopnosti inovovat a adaptovat se na nové technologie.

Zdroj informací: CarNewsChina

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BMW iX3 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW překonalo dva miliony elektromobilů. Neue Klasse táhne růst, iX3 láme rekordy

Ilustrační foto

Elektrický Defender může dorazit až po roce 2030. JLR to zatím nepotvrdilo

Autonomní vůz Waymo postavený na modelu Hyundai IONIQ 5 se střešní sadou senzorů – ilustrační foto

Čtyři hodiny od Prahy: Waymo rozjíždí v Mnichově taxi bez řidiče

Štítky

  • EV novinky
  • Toyota
  • BYD
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Leapmotor chystá pro Evropu další levný elektromobil, a větší než Dacia Spring

Leapmotor A05 je kompaktní elektromobil dlouhý 4,2 metru. V Číně nabízí až 53kWh baterii a dojezd 510 km podle CLTC, jeho evropská verze B03... >>

Úzkost z dojezdu není nemoc. Pomohly by nabíječky na dálničních tabulích

Úzkost z dojezdu nevzniká jen z kapacity baterie. Často ji živí nejistota, zda řidič po cestě rychlonabíječku vůbec najde a zda u ní... >>

Xpeng G9L míří na čínský trh: 755 km dojezdu, řízení zadních kol a cena od 260 tisíc jüanů

Xpeng v Číně otevřel předobjednávky svého dosud největšího SUV G9L. Pětimetrový pětimístný elektromobil ve vrcholné verzi slibuje 755... >>

Lyten chce koupit zkrachovalý Morrow. Zatím je jen preferovaným kupcem

Americký Lyten podepsal s konkurzní podstatou Morrowu a Innovation Norway memorandum o možné koupi provozu v Arendalu. Definitivní smlouva ani... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Steinkjer nord, NorwaySteinkjer, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wallisellen, SwitzerlandWallisellen, Switzerland
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brora, UKBrora, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mülheim, GermanyMülheim an der Ruhr, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Skarnes, NorwaySkarnes, Norway
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama