Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Revoluční přístup Fordu k nabíjení elektromobilů za jízdy

Ford Capri EV - media.ford.com
Foto: Ford Capri EV - media.ford.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 8 Září, 2024

V průlomovém vývoji pro průmysl elektrických vozidel (EV) představila společnost Ford Motor Company patentovou přihlášku, která by mohla změnit způsob, jakým uvažujeme o nabíjení elektrických automobilů. Tento americký automobilový gigant zkoumá nový systém, který by umožnil nabíjení elektromobilů za jízdy s využitím bezdrátové indukční nabíjecí technologie zabudované do povrchu vozovek.

Věda za dynamickým bezdrátovým nabíjením

Jádrem Fordovy inovace je princip bezdrátového indukčního nabíjení. Tato technologie spoléhá na přenos elektřiny mezi dvěma sadami cívek: jednou integrovanou do silniční infrastruktury a připojenou ke zdroji energie, a druhou namontovanou přímo na vozidle. Kritickou výzvou je však udržení přesného zarovnání mezi těmito cívkami během pohybu vozidla. Fordův patent se touto problematikou přímo zabývá a navrhuje sofistikované metody, které jdou nad rámec pouhého řízení vozidla řidičem.

Využití technologie radaru pronikajícího do země

Jednou z klíčových součástí navrhovaného systému Fordu je použití radaru pronikajícího do země. Tato pokročilá technologie by umožnila vozidlům přesně detekovat a lokalizovat nabíjecí cívky zabudované v povrchu vozovky. Navíc by umožnila v reálném čase vyhodnocovat provozní stav cívek. V případech, kdy by byly zjištěny vadné cívky, mohl by systém vyzvat řidiče ke změně jízdního pruhu a potenciálně upozornit údržbové týmy na včasné opravy. Radarový systém by mohl také usnadnit komunikaci mezi vozidly a umožnit tak efektivní přidělování jízdních pruhů na základě nabíjecích potřeb každého vozidla.

Propojení manuálního ovládání a automatizace

Fordův patent nastiňuje spektrum úrovní zapojení uživatele do tohoto nabíjecího systému. Na jedné straně by řidiči mohli manuálně polohovat svá vozidla nad nabíjecími cívkami s pomocí pokročilých head-up displejů nebo jiných intuitivních rozhraní. Směrem k více automatizovaným řešením patent navrhuje implementaci zpětnovazebních mechanismů podobných systémům aktivního udržování v jízdním pruhu, které by mohly jemně navádět vozidlo do optimální nabíjecí polohy. Na plně automatizovaném konci spektra Ford předpokládá využití technologií pro jízdu bez použití rukou, jako je jejich proprietární systém BlueCruise, který by řídil celý proces nabíjení bez zásahu řidiče.

Důsledky pro budoucnost elektrické mobility

Přestože rozsáhlé zavedení Fordova indukčního nabíjecího systému zůstává spekulativní, tato inovace představuje významný milník v technologii elektrických vozidel. Pokud by byl úspěšně nasazen, mohl by radikálně změnit způsob nabíjení elektrických vozidel a nabídnout řidičům bezprecedentní pohodlí a efektivitu. Rostoucí dynamika v širším průmyslu indukčního bezdrátového nabíjení naznačuje, že tyto technologie se mohou stát realitou dříve, než se očekávalo, a potenciálně přetvořit náš přístup k dálkovému cestování elektrickými vozidly.

Zatímco automobilový svět sleduje s velkým zájmem, nejnovější patentová přihláška Fordu nejen demonstruje závazek společnosti k inovacím v oblasti elektrických vozidel, ale také naznačuje budoucnost, kde by se "úzkost z dojezdu" mohla stát minulostí. S neustálým pokrokem v této oblasti se sen o skutečně bezproblémové elektrické mobilitě přibližuje realitě.

Zdroj: EVmagazine.eu

Štítky

  • EV novinky
  • Ford

Mohlo by vás zajímat

Chery Tiggo 7 | zdroj: cheryinternational.com

Jak ujet 1700 kilometrů na jeden zátah? Exeed ukázal technologii, která to umožní
Čínský Exeed boří limity: Dojezd 1700 km, nabití za 5 minut a revoluční pevnolátkové baterie Rhino S. Podívejte se na 4 nové modely, které mění pravidla elektromobility a míří do Evropy.

BYD | zdroj: byd.com

BYD přiznává zpomalení a chystá masivní technologický útok: Co čekat od giganta?
Čínský automobilový gigant BYD v roce 2025 zaznamenal zpomalení domácích prodejů. Prezident Wang Chuanfu otevřeně přiznává, že technologický náskok slábne a trh sužuje ostrá cenová válka. Slibuje však...

BYD Seal | ilustrační foto

Evropský trh s elektromobily akceleruje: Růst o 26 % i bez státních pobídek
Evropský trh s elektromobily zažívá v roce 2025 nečekaný rozmach i bez státních dotací. Od ledna do října vzrostl prodej elektrických vozidel v Evropě o více než 26 % oproti loňskému roku, v Německu d...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Záchrana softwaru Volkswagenu: spolupráce s Rivianem funguje po roce lépe než kdokoli čekal

Majitelé prvních elektrických Volkswagenů to znají: zamrzající displeje, nefunkční prvky, frustrující chyby. Za tím stála softwarová... >>

Volkswagen a Xpeng dokončili společný elektromobil ID.Unyx 07 za pouhých 18 měsíců

První společný vůz Volkswagenu a Xpengu, SUV ID.Unyx 07, vstoupí do výroby už 31. prosince. Je to výsledek nečekaně rychlého, pouhých 18... >>

Prodeje elektromobilů rostou o 21 procent. Evropa táhne trh, Amerika poprvé od roku 2019 klesá

Globální prodeje elektromobilů dosáhly v listopadu 18,5 milionu vozů s 21procentním růstem. Evropa vévodí s nárůstem 36 procent v... >>

Bez jediného sváru: BYD představil rám, který automobilky nemohly vyrobit

Roky to nikdo nedokázal. Nyní čínští inženýři odlili kompletní hliníkový rám velkého SUV jako jediný kus – bez svárů, bez slabin.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Kamenný Újezd, Czech RepublicKamenný Újezd, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eggedal, NorwaySigdal, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lublin, PolandLublin, Poland
4 míst • 250 kW
Dresden, Germany - Dohnaer StraßeDresden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lovosice, Czech RepublicLovosice, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.