Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Rivian mění směr: LFP baterie pro všechny modely

Daniel Česák 25 Srpen, 2024 · 2 min čtení
Rivian - rivian.com
Foto: Rivian - rivian.com

Rivian přechází na LFP baterie pro všechny své modely. Zjistěte, jaké výhody přináší tato technologie pro výrobce i zákazníky a jak ovlivní budoucnost elektromobility.

Americký výrobce elektromobilů Rivian oznamuje významnou změnu ve své strategii. Společnost se rozhodla implementovat lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie do celé své produktové řady. Tento krok může mít dalekosáhlé důsledky nejen pro samotnou firmu, ale i pro celý trh s elektrickými vozidly.

Proč Rivian sází na LFP technologii?

LFP baterie se v posledních letech těší stále větší oblibě. Hlavním důvodem je jejich impozantní životnost a zvýšená bezpečnost. Na rozdíl od běžných lithium-iontových baterií neobsahují kobalt, což přináší hned několik výhod. Nejen že je výroba méně nákladná, ale také výrazně ekologičtější.

Další předností LFP baterií je jejich vynikající tepelná stabilita. V praxi to znamená, že se méně zahřívají a riziko přehřátí je minimální. To je klíčový faktor pro bezpečnost elektromobilů, který ocení nejen výrobci, ale především uživatelé.

Co to znamená pro budoucnost Rivianu?

Přechodem na LFP baterie Rivian sleduje několik cílů. Primárně jde o zefektivnění výroby a zvýšení dostupnosti vozů. Nižší výrobní náklady by měly vést ke snížení cen modelů, což je zásadní krok k posílení konkurenceschopnosti na globálním trhu. Tento tah přichází v době, kdy poptávka po udržitelných a cenově dostupných elektromobilech prudce stoupá.

Jaké změny pocítí zákazníci?

Pro zákazníky Rivianu má tento přechod několik pozitivních aspektů. Mohou očekávat nejen potenciálně nižší ceny vozidel, ale také delší životnost baterií a vyšší míru bezpečnosti. I když LFP baterie obvykle disponují nižší energetickou hustotou ve srovnání s tradičními lithium-iontovými bateriemi, Rivian intenzivně pracuje na optimalizaci jejich využití, aby tento rozdíl byl co nejméně znatelný.

LFP baterie: Budoucnost elektromobility?

Lithium-železo-fosfátové baterie představují významný trend v odvětví elektromobility. Vzhledem k jejich nesporným výhodám lze předpokládat, že se pro jejich integraci rozhodne stále více výrobců. Rivian tímto krokem nejen posiluje svou pozici na trhu, ale také přispívá k širšímu přijetí elektromobilů jako udržitelné alternativy ke konvenčním vozidlům se spalovacím motorem.

Rozhodnutí Rivianu jasně ukazuje na rostoucí význam inovací v oblasti bateriových technologií. Ty jsou klíčové pro budoucnost dopravy a mohou významně ovlivnit směr, kterým se bude automobilový průmysl v příštích letech ubírat.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

KGM Musso EV - elektrický pickup, zdroj: KGM Motors UK press room

KGM Musso EV přichází na český trh: Elektrický pickup začíná na 899 900 Kč

BMW iX3 | zdroj: press.bmwgroup.com

50 000 BMW iX3 za půl roku prodeje: Maďarská továrna přepisuje rekordy, objednávky letí ke 100 tisícům

BYD Han | zdroj: media.byd.com

BYD Great Han poprvé na silnici: vlajková loď s dojezdem 1 008 km a nabíjením za pět minut

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Motor se spotřebou 3,3 l/100 km a účinností 44 %: Geely a Renault představili mimořádně úsporný hybrid

Horse Powertrain, společný podnik Geely a Renaultu s podílem Aramca, představil systém, který během měsíců promění elektromobilovou... >>

Mercedes VLE má českou premiéru na tenise v Praze: elektrická limuzína stojí od 2,3 milionu korun

Elektromobil Mercedes-Benz VLE s dojezdem až 707 km měl českou premiéru na turnaji WTA Livesport Prague Open. Podle konfigurátoru automobilky... >>

Baterie elektromobilů vzdorují očekáváním i po stovkách tisíc kilometrů. Data mluví jasně

Po pěti letech si baterie drží 95 % kapacity a u nových vozů klesla míra výměny na 0,3 %. Rozsáhlá data z reálného provozu boří mýty,... >>

PRE POINT má 928 dobíjecích stanic. Jenže 400 kW, kterými se chlubí jako ultrarychlým nabíjením, už dnešní auta začínají překonávat

Pražská energetika hlásí za první pololetí 2026 nárůst spotřeby o 42 % a 32 nových stanic. Síť PRE POINT má už 928 stanic a 1 468... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Linstow, GermanyDobbin-Linstow, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lycksele, SwedenLycksele, Sweden
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Houssen, FranceHoussen, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Raunheim, GermanyRaunheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Besançon, France - Chemaudin et VauxChemaudin et Vaux, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama