Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Rivian mění směr: LFP baterie pro všechny modely

Daniel Česák 25 Srpen, 2024 · 2 min čtení
Rivian - rivian.com
Foto: Rivian - rivian.com

Rivian přechází na LFP baterie pro všechny své modely. Zjistěte, jaké výhody přináší tato technologie pro výrobce i zákazníky a jak ovlivní budoucnost elektromobility.

Americký výrobce elektromobilů Rivian oznamuje významnou změnu ve své strategii. Společnost se rozhodla implementovat lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie do celé své produktové řady. Tento krok může mít dalekosáhlé důsledky nejen pro samotnou firmu, ale i pro celý trh s elektrickými vozidly.

Proč Rivian sází na LFP technologii?

LFP baterie se v posledních letech těší stále větší oblibě. Hlavním důvodem je jejich impozantní životnost a zvýšená bezpečnost. Na rozdíl od běžných lithium-iontových baterií neobsahují kobalt, což přináší hned několik výhod. Nejen že je výroba méně nákladná, ale také výrazně ekologičtější.

Další předností LFP baterií je jejich vynikající tepelná stabilita. V praxi to znamená, že se méně zahřívají a riziko přehřátí je minimální. To je klíčový faktor pro bezpečnost elektromobilů, který ocení nejen výrobci, ale především uživatelé.

Co to znamená pro budoucnost Rivianu?

Přechodem na LFP baterie Rivian sleduje několik cílů. Primárně jde o zefektivnění výroby a zvýšení dostupnosti vozů. Nižší výrobní náklady by měly vést ke snížení cen modelů, což je zásadní krok k posílení konkurenceschopnosti na globálním trhu. Tento tah přichází v době, kdy poptávka po udržitelných a cenově dostupných elektromobilech prudce stoupá.

Jaké změny pocítí zákazníci?

Pro zákazníky Rivianu má tento přechod několik pozitivních aspektů. Mohou očekávat nejen potenciálně nižší ceny vozidel, ale také delší životnost baterií a vyšší míru bezpečnosti. I když LFP baterie obvykle disponují nižší energetickou hustotou ve srovnání s tradičními lithium-iontovými bateriemi, Rivian intenzivně pracuje na optimalizaci jejich využití, aby tento rozdíl byl co nejméně znatelný.

LFP baterie: Budoucnost elektromobility?

Lithium-železo-fosfátové baterie představují významný trend v odvětví elektromobility. Vzhledem k jejich nesporným výhodám lze předpokládat, že se pro jejich integraci rozhodne stále více výrobců. Rivian tímto krokem nejen posiluje svou pozici na trhu, ale také přispívá k širšímu přijetí elektromobilů jako udržitelné alternativy ke konvenčním vozidlům se spalovacím motorem.

Rozhodnutí Rivianu jasně ukazuje na rostoucí význam inovací v oblasti bateriových technologií. Ty jsou klíčové pro budoucnost dopravy a mohou významně ovlivnit směr, kterým se bude automobilový průmysl v příštích letech ubírat.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

AI ilustrace: Elektrický sportovní supersport na testovací dráze pod zataženou oblohou

Trysky SpaceX zastavil déšť: Tesla Roadster odkládá premiéru

AI ilustrace: elektrický sportback na silnici u řeky za svítání

Audi ujelo 1 338 km na jedno nabití a připravilo Lucid o rekord

Nové BMW i3 a BMW řady 3 na silnici v dynamickém záběru

Nové BMW i3 jde proti Tesle hrubou silou. S obří baterií dá přes 900 km

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

VW ID. Buzz objel svět a ujel 100 000 km. Zkušebna změřila stav baterie

Německý cestovatel Rainer Zietlow dokončil expedici přes 92 zemí v sériovém Volkswagenu ID. Buzz s 86kWh baterií. Po 445 dnech a téměř 100... >>

Menší elektrický Defender vyrazil na Nürburgring. Nabídne 800V síť i terénní schopnosti

Defender posílá do testovacího provozu svůj první elektromobil. Menší hranatý off-road na 800V platformě EMA nabídne baterii až 90 kWh a... >>

BYD zvětšilo svůj nejlevnější elektromobil o 43 cm. Great Seagull má dostat motor 95 kW

BYD připravuje větší variantu nejmenšího elektrického hatchbacku Seagull, který se mimo Čínu prodává také jako Dolphin Surf nebo Dolphin... >>

Jeep i Ram znovu odkládají EREV. Dorazí až v roce 2027

Jeep Grand Wagoneer i pick-up Ram 1500 s prodlužovačem dojezdu čeká další odklad. Ram má podle nejnovějších informací dorazit v dubnu... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Ilkley, UKIlkley, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Canonja, Spain - Autovia T-11La Canonja, Spain
2 míst • 150 kW • ne-Tesla
Sallent, SpainSallent, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alicante, SpainAlicante, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Girona, SpainGirona, Spain
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama