Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Data a statistiky

Růst prodeje elektromobilů v Číně a potenciální expanze CATL do USA

Miriam Česáková 13 Listopad, 2024 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Prodej elektromobilů v Číně vzrostl o 10 % v první dekádě listopadu. CATL zvažuje expanzi do USA, pokud bude umožněna čínská investice.

V první dekádě listopadu zaznamenal čínský trh s novými energetickými vozidly (NEV) prodej 310 000 jednotek. To představuje nárůst o 10 % oproti stejnému období minulého měsíce. Celkový prodej osobních vozidel dosáhl 567 000 kusů, což je o 29 % více než ve stejném období loňského roku, avšak oproti minulému měsíci došlo k poklesu o 3 %.

Významné postavení na trhu

Čína se dlouhodobě řadí mezi největší trhy s elektromobily na světě a tento trend pokračuje i nadále. Prodejní statistiky ukazují, že poptávka po ekologických vozidlech stále roste, a to jak ze strany spotřebitelů, tak výrobců, kteří se snaží přizpůsobit nové době.

CATL a její plány pro expanzi

Čínský výrobce baterií CATL zvažuje možnost otevření závodu ve Spojených státech. Podmínkou této expanze je však vytvoření vhodného prostředí pro čínské investice do amerického řetězce dodavatelů elektromobilů. Předseda společnosti Robin Zeng uvedl, že pokud dojde k politickým změnám, které umožní čínskou investici, CATL je připravena vstoupit na americký trh.

Strategické rozhodnutí CATL

Rozhodnutí CATL je strategickým krokem, který by mohl podpořit rozvoj elektromobility nejen v USA, ale i globálně. Firma je jedním z předních světových výrobců baterií pro elektrická vozidla a její expanze by mohla znamenat významné posílení jejich pozice na mezinárodním trhu.

Dopad na globální trh

Pokud by se CATL skutečně podařilo etablovat v USA, mohlo by to znamenat výrazný posun ve vývoji elektromobility. Spojené státy by mohly těžit z technologického know-how a zkušeností čínské společnosti, což by mohlo přispět k rychlejšímu rozvoji infrastruktury pro elektrická vozidla.

Zdroj: CNevpost

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Realita hybridů - ilustrační foto

Plug-in hybridy vypouštějí 6× více emisí: nová data z 220 000 aut odhalují realitu

Solid-State baterie | ilustrační foto

Mercedes vsadil na tchajwanskou firmu ProLogium: vyrábí baterii s 381 Wh/kg, Evropa sleduje z lavičky

Škoda Elroq & Tesla Model 3 & Hyundai Ioniq 5 N - ilustrační foto

Škoda Elroq RS za 1,27 milionu proti Tesle a IONIQ 5 N: Sportovec pro každý den, nebo jen drahá náhražka?

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Stačilo by připojit desetinu elektromobilů: jejich baterie by mohly síti dodat gigawatty. Co to znamená pro Česko

Kalifornský model ukazuje, že desetina elektromobilů zapojených do V2G by mohla dodat asi 9 GW výkonu. Přepočet pro Česko není tak... >>

Hyundai sází na EREV. Santa Fe s benzínovým generátorem ujede přes 965 km

Hyundai na dni investorů v Soulu potvrdil první prodloužené elektromobily. Santa Fe EREV slibuje dojezd přes 965 km a pohon všech kol, Genesis... >>

Baterie skoro bez kobaltu vydržela 883 cyklů. Průlom nepřinesl nový materiál, ale jiné nabíjení

Lithium-manganese-rich baterie slibují hustotu energie blízkou nikl-kobaltovým článkům za cenu blízkou LFP. Roky je ale brzdil jeden problém:... >>

BYD utíká z čínské cenové války. Tesla v Berlíně roste, a VW má z toho plnou hlavu

BYD vytvořila 53 % pololetních tržeb mimo Čínu a v srpnu exportovala téměř tolik vozů jako Chery. Kontrast doplňuje růst Tesly v... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Schwandorf, GermanySchwandorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mougins, FranceMougins, France
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Reading, UK - KatesgroveReading, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zwolle, NetherlandsZwolle, Netherlands
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Keflavik, IcelandKeflavík, Iceland
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama