Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

SAIC-GM-Wuling stahuje 1 116 elektromobilů Baojun Yep kvůli chybě v řídicím softwaru

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 24 Leden, 2025

Problém s elektronickým brzděním odhalen včas

Společnost SAIC-GM-Wuling, která patří mezi lídry v produkci dostupných elektromobilů v Číně, řeší technickou závadu u svého modelu Baojun Yep. EBS (Electronic Brake System), klíčový prvek moderních elektrických vozidel, může podle testů neplánovaně přerušit činnost. Tento systém zajišťuje přesné rozdělení brzdné síly a spolupracuje s rekuperací energie.

Jak se projevuje softwarová chyba?

Závada podle technické zprávy vzniká při specifických podmínkách: pokud řidič opakovaně sešlápne brzdový pedál během krátkého časového intervalu. Software EBS pak může vyhodnotit situaci chybně a dojde k dočasné deaktivaci funkce. Výrobce však uklidňuje, že mechanické brzdy zůstávají plně funkční jako záloha.

Postup recallu a bezpečnostní priority

Vlastníci postižených vozů obdrží oficiální výzvu k návštěvě servisu, kde technici provedou přepsání řídicího softwaru zdarma. Zajímavostí je, že problém odhalil interní monitoring kvality výrobce ještě před hlášením jakýchkoli nehod. Spolupráce s čínským Úřadem pro státní správu trhu (SAMR) probíhá standardním recallovým procesem.

Proč je EBS zásadní pro elektromobily?

Elektronický brzdový systém není jen o bezpečnosti – přímo ovlivňuje efektivitu rekuperace energie, která prodlužuje dojezd baterie. U elektrických vozů se brzdná síla generuje částečně přes elektromotor, což klade vyšší nároky na synchronizaci všech komponent. Aktualizace softwaru proto řeší jak bezpečnostní riziko, tak optimalizaci energetického managementu.

Důvěra v rychlou reakci výrobce

Tento případ ukazuje, jak moderní automobilky monitorují své vozy i po prodeji. SAIC-GM-Wuling, známý úspěšným modelem Wuling Hongguang Mini EV, prokázal schopnost rychlé reakce. Pro spotřebitele je klíčové, že recall probíhá preventivně – podle dostupných informací nebyl hlášen jediný incident spojený s touto závadou.

Zdroj: CarNewsChina

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Hongqi odhaluje prototyp s plně solid-state baterií: Krok k dojezdu 1000 km
Čínská automobilka Hongqi, součást FAW Group, oznámila zásadní průlom v elektromobilitě. Představila prototyp Hongqi Tiangong 06, který je vybaven plně solid-state bateriovým packem. Tento krok, výsle...

NIO ET5 | zdroj: nio.com

Nio v roce 2026: Tři nové modely a masivní expanze nabíjecí sítě
Generální ředitel Nio, William Li, v interním dopise odhalil strategii pro rok 2026. Nio se zaměří na technologické inovace, uvedení tří nových prémiových modelů a masivní rozšíření sítě pro výměnu ba...

Wolt přidává elektromobily | zdroj: press.wolt.com

Velká změna u sousedů: Wolt posílá do zimního provozu elektromobily, aby zrychlil doručení
Cyklisté s hranatými batohy na zádech jsou symbolem moderní donášky, ale německá zima si žádá změnu. Wolt v sousedním Německu reaguje na náročné počasí a do šesti velkoměst nově vysílá flotilu elektro...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

ADAC chce zlevnit elektřinu a zdražit benzin: Nabíjení musí být levnější

Veřejné nabíjení se stalo pastí, která brzdí rozvoj elektromobility. Takto nekompromisně hodnotí situaci na konci roku 2025 prezident... >>

Ceny baterií na historickém dně. Je rok 2026 tím momentem, na který se vyplatilo čekat?

Čekali jsme zdražování kvůli surovinám, ale rok 2025 přinesl opak. Ceny baterií prolomily hranici 108 dolarů za kWh a dosáhly rekordu,... >>

Miliardy kousek od českých hranic: Čínský gigant masivně rozšiřuje výrobu v Polsku, míří i do Arábie

Globální trh s materiály pro baterie se přeskupuje. Čínská společnost Capchem, klíčový dodavatel pro Volkswagen či Samsung, oznámila... >>

Opel Astra 2026 dostává 58 kWh baterii a dosah až 454 kilometrů

Opel představil modernizovaný Astra s výrazně vylepšenou elektrickou verzí. Nová 58 kWh baterie nabídne dosah až 454 kilometrů, což je... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Aix-en-Provence, France - BeaumanoirAix-en-Provence, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Manchester, UK - Ashton New RoadManchester, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Morbio Inferiore, SwitzerlandMorbio Inferiore, Switzerland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alessandria, ItalyAlessandria, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - EEZHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.