Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

SAIC-GM-Wuling stahuje 1 116 elektromobilů Baojun Yep kvůli chybě v řídicím softwaru

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 24 Leden, 2025

Problém s elektronickým brzděním odhalen včas

Společnost SAIC-GM-Wuling, která patří mezi lídry v produkci dostupných elektromobilů v Číně, řeší technickou závadu u svého modelu Baojun Yep. EBS (Electronic Brake System), klíčový prvek moderních elektrických vozidel, může podle testů neplánovaně přerušit činnost. Tento systém zajišťuje přesné rozdělení brzdné síly a spolupracuje s rekuperací energie.

Jak se projevuje softwarová chyba?

Závada podle technické zprávy vzniká při specifických podmínkách: pokud řidič opakovaně sešlápne brzdový pedál během krátkého časového intervalu. Software EBS pak může vyhodnotit situaci chybně a dojde k dočasné deaktivaci funkce. Výrobce však uklidňuje, že mechanické brzdy zůstávají plně funkční jako záloha.

Postup recallu a bezpečnostní priority

Vlastníci postižených vozů obdrží oficiální výzvu k návštěvě servisu, kde technici provedou přepsání řídicího softwaru zdarma. Zajímavostí je, že problém odhalil interní monitoring kvality výrobce ještě před hlášením jakýchkoli nehod. Spolupráce s čínským Úřadem pro státní správu trhu (SAMR) probíhá standardním recallovým procesem.

Proč je EBS zásadní pro elektromobily?

Elektronický brzdový systém není jen o bezpečnosti – přímo ovlivňuje efektivitu rekuperace energie, která prodlužuje dojezd baterie. U elektrických vozů se brzdná síla generuje částečně přes elektromotor, což klade vyšší nároky na synchronizaci všech komponent. Aktualizace softwaru proto řeší jak bezpečnostní riziko, tak optimalizaci energetického managementu.

Důvěra v rychlou reakci výrobce

Tento případ ukazuje, jak moderní automobilky monitorují své vozy i po prodeji. SAIC-GM-Wuling, známý úspěšným modelem Wuling Hongguang Mini EV, prokázal schopnost rychlé reakce. Pro spotřebitele je klíčové, že recall probíhá preventivně – podle dostupných informací nebyl hlášen jediný incident spojený s touto závadou.

Zdroj: CarNewsChina

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Škoda Peaq | zdroj: skoda-storyboard.com

Škoda odhalila jméno své nové vlajkové lodi. Elektrický obr pro sedm lidí se jmenuje Peaq
Tajenka je konečně vyluštěna. To, o čem se od představení studie Vision 7S jen spekulovalo, dnes dostalo oficiální razítko. Mladoboleslavská automobilka potvrdila název svého vrcholného modelu, který ...

Kia EV2 | zdroj: kianewscenter.com

Kia EV2 oficiálně: Naděje pro dostupnou elektromobilitu přichází ze Žiliny. Má trumf, který konkurenci chybí
Je to tady. Kia v Bruselu odhalila model, který má ambici změnit pohled na malé elektromobily. Nová EV2 vzniká u našich slovenských sousedů a na čtyřech metrech délky rozehrává hru s prostorem, jakou ...

Výzkum a vývoj

Dojezd 1000 km jako nový standard? Korejci hlásí úspěch s „magnetickou“ baterií
Hranice tisíce kilometrů na jedno nabití byla dlouho spíše marketingovým snem než realitou pro běžná auta. To se však může změnit. Vědci z Jižní Koreje přišli na způsob, jak obejít fyzikální limity so...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

14 let provozu a stále 90 % kapacity. Nová zpráva odhaluje, proč jeden výrobce baterií utíká konkurenci

Zatímco někteří výrobci bojují s citelným poklesem kapacity, jeden hráč na trhu přepisuje pravidla hry. Nejnovější analýza z ledna 2026... >>

Rozsáhlá svolávací akce Toyoty: Vadný invertor může zapálit auto, na vině je jediný šroub

Stačí malá chyba ve výrobě a následky mohou být fatální. Toyota potvrdila problémy u více než 55 000 nových hybridů, u kterých hrozí... >>

Soudní zvrat v USA: Elon Musk vyhrál spor o 56 miliard. Jeho pozice v Tesle je neotřesitelná

Vánoční dárek v hodnotě miliard dolarů. Tak lze číst rozhodnutí Nejvyššího soudu, který se zastal Elona Muska v ostře sledovaném sporu... >>

Nová tvář Nissanu Ariya bere dech. Lakuje se do polární záře a na cestách vám uvaří kávu

Japonský crossover vstupuje do roku 2026 s elegancí, která na silnici jen tak nezapadne. Nissan Ariya prošel omlazením, které mu nadělilo... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Jastrebarsko, CroatiaCvetković, Croatia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Burnley Barracks, UKBurnley, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vannes, FrancePlescop, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Les Herbiers, FranceLes Herbiers, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chivasso, ItalyChivasso, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.