Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Spokojenost majitelů elektromobilů v USA na rekordu: 96 % by volilo EV znovu

Miriam Česáková 22 Únor, 2026 · 4 min čtení
Statistiky elektromobilů
Foto: Statistiky elektromobilů

Navzdory turbulentnímu období na americkém trhu s elektrickými vozidly je jasné jedno: majitelé elektromobilů nikdy nebyli spokojenější. Nejnovější studie J.D. Power z roku 2026 odhaluje, že celková spokojenost s bateriovými elektromobily (BEV) dosáhla nejvyšší úrovně od roku 2021. Překvapivých 96 % nových majitelů BEV by si pro své další vozidlo opět vybralo elektromobil, a to i po skončení federálních daňových pobídek.

Elektromobily dobývají srdce řidičů: Studie J.D. Power ukazuje historickou spokojenost

Zima roku 2026 přináší na trh s elektromobily ve Spojených státech zajímavá data. I když se v médiích často hovoří o zpomalení růstu nebo výzvách, které elektromobilita čelí, realita z pohledu samotných majitelů je výrazně optimističtější. Podle prestižní studie J.D. Power 2026 U.S. Electric Vehicle Experience (EVX) Ownership Study dosáhla celková spokojenost majitelů bateriových elektromobilů (BEV) historického maxima. Tento trend je obzvláště pozoruhodný, když vezmeme v úvahu, že federální daňové úlevy pro nákup elektromobilů skončily v září 2025.

Zjištění studie, která probíhala mezi srpnem a prosincem 2025 a zahrnovala 5 741 majitelů modelových ročníků 2025 a 2026, jsou pro automobilový průmysl silným signálem. Ukazují, že základ trhu s elektromobily je pevný a je poháněn skutečnými zážitky z vlastnictví, nikoli pouze dotacemi.

Proč jsou majitelé tak spokojení? Klíčové faktory za rekordními čísly

Brent Gruber, výkonný ředitel pro elektromobily u J.D. Power, zdůrazňuje několik klíčových oblastí, které přispívají k rekordní spokojenosti. Mezi hlavní patří:

  • Pokroky v technologii baterií: Moderní baterie nabízejí delší dojezd a rychlejší nabíjení, což eliminuje dřívější obavy řidičů.
  • Zlepšení veřejné nabíjecí infrastruktury: Rozšíření nabíjecích sítí, včetně širšího přístupu k síti Tesla Supercharger pro řidiče jiných značek, výrazně zlepšilo zážitek z cestování a každodenního používání. Spokojenost s veřejným nabíjením se meziročně dramaticky zvýšila.
  • Celkový výkon vozidel: Moderní elektromobily nabízejí vynikající jízdní vlastnosti, tichý chod a okamžitou akceleraci, což přináší radost z jízdy.

Je zajímavé, že i majitelé vozů Tesla hlásí zlepšenou spokojenost s nabíjecím ekosystémem, který se neustále vyvíjí a stává se dostupnějším pro všechny. To podtrhuje důležitost robustní a spolehlivé infrastruktury pro celkové přijetí elektromobilů.

Kvalita vozidel na vzestupu: Prémiové modely vedou

Studie J.D. Power 2026 také zaznamenala významné zlepšení kvality vozidel, zejména v prémiovém segmentu. Prémiové bateriové elektromobily snížily počet problémů na 75,0 problémů na 100 vozidel (PP100), což představuje zlepšení o 15,9 PP100 oproti předchozímu roku. Jde o nejlepší výsledek zaznamenaný v historii studie pro tento segment.

  • Konkrétní zlepšení: Méně vrzání a drnčení v interiéru, snížený počet problémů se systémy asistence řidiče a méně stížností na vnější hluk.

Pro srovnání, masové BEV modely dosáhly průměru 92,2 PP100. I když je to stále konkurenceschopné číslo, prémiové modely v kvalitě jasně dominují. Problémy na 100 vozidel (PP100) je metrika, která vyjadřuje průměrný počet problémů, které majitelé nahlásili u 100 vozidel daného typu během prvního roku vlastnictví. Nižší hodnota PP100 značí vyšší kvalitu.

BEV vs. PHEV: Kde je rozdíl v nákladech a spokojenosti?

Bateriové elektromobily (BEV) nadále překonávají plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) v celkové spokojenosti majitelů. Největší rozdíl se projevuje v nákladech na vlastnictví, kde BEV výrazně bodují. Zatímco PHEV představují zlepšení oproti tradičním vozidlům se spalovacími motory, stále vyžadují údržbu motoru – což je náklad, kterému se majitelé BEV zcela vyhnou. Tato úspora nákladů, spolu s často nižšími náklady na „palivo“ (elektřinu), je pro spotřebitele v USA silným argumentem pro plně elektrické vozy.

Lídři spokojenosti: Které modely excelují?

Studie J.D. Power také identifikovala modely, které se umístily na špici v jednotlivých segmentech:

  • Prémiový segment BEV: Nejvyšší hodnocení získal Rivian R1T se skóre 804 bodů. Celková spokojenost v prémiovém segmentu se meziročně výrazně zvýšila ze 756 na 786 bodů.
  • Masový segment BEV: Zde se na prvním místě umístila Tesla Model 3 se skóre 760 bodů. Mezi dalšími špičkovými modely se umístily Ford Mustang Mach-E a Hyundai IONIQ 5. Spokojenost v masovém segmentu BEV se mírně zvýšila na 727 bodů, z 725 v roce 2025.

Je třeba poznamenat, že žádné modely PHEV nebyly letos způsobilé pro ocenění, což dále podtrhuje dominanci plně elektrických vozidel v oblasti spokojenosti majitelů.

Závěr: Budoucnost elektromobility je v rukou spokojených majitelů

Data jsou jasná: i když vnější pobídky mohou přicházet a odcházet, spokojenost s vlastnictvím elektromobilů v Americe je silnější než kdy jindy. S neustále se zlepšujícím veřejným nabíjením, rostoucí kvalitou vozidel a atraktivními provozními náklady, jsou současní řidiči elektromobilů drtivou většinou odhodláni zůstat u elektrického pohonu. S modely jako Tesla Model 3 a Ford Mustang Mach-E, které vedou cestu, může být americký trh s elektromobily odolnější, než naznačují pouhá čísla podílu na trhu. Tento trend dává naději i evropským trhům, včetně toho českého, že spokojenost majitelů bude klíčovým faktorem pro další rozvoj elektromobility.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: electriccarsreport.com

Mohlo by vás zajímat

Mitsubishi Eclipse Cross EV 87 kWh v redakčním testu EVMagazin.cz — přední tříčtvrteční pohled

Elektrické Mitsubishi Eclipse Cross v testu překvapilo spotřebou i pohodlím

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Fastned zvedl tržby z nabíjení o 47 %. Rozjetou stavbu stanic platí z dluhopisů

Volkswagen ID. Buzz | zdroj: media.vw.com

Šéf Volkswagenu přiznal drahou výrobu ID. Buzz: nástupce dostane 800V techniku

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Audi ujelo 1 338 km na jedno nabití a připravilo Lucid o rekord

Audi A6 Sportback e-tron ujelo na jedno nabití 1 338 kilometrů a překonalo loňský rekord Lucidu Air. Rekordní jízda ale nebyla dálniční: z... >>

Stellantis zastaví francouzské továrny. Chybí baterie pro elektromobily

Stellantis v říjnu přeruší výrobu ve čtyřech francouzských závodech. V Sochaux a Rennes chybí baterie pro elektromobily s delším... >>

Toyota chce změnit pravidla pro auta v Evropě. Navrhuje Made with Europe

Toyota žádá EU o pravidla Made with Europe, která by uznala partnery mimo EU. Navrhuje také pozdější náběh emisních cílů a flexibilitu... >>

Nové BMW i3 jde proti Tesle hrubou silou. S obří baterií dá přes 900 km

Sedan Neue Klasse nasazuje 108,7kWh baterii pro dojezd až 912 km, čímž dává přednost dálkovému tempu před honbou za nejnižší spotřebou.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Reading, UKReading, United Kingdom
4 míst • 130 kW • ne-Tesla
Kaiserslautern, Germany - MerkurstraßeKaiserslautern, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Inverness, UKInverness, United Kingdom
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Billund, DenmarkBillund, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hull, UKHull, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama