Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Tesla Cybercab zahájil výrobu: Musk cílí na 2 miliony vozů ročně a přepisuje budoucnost mobility

Miriam 4 Leden, 2026 · 4 min čtení
Tesla
Foto: Tesla

Tesla v nedávném retrospektivním videu shrnula klíčové milníky roku 2025 a potvrdila zahájení výroby autonomního vozidla Cybercab. Tento krok naznačuje, že ambiciózní plány Elona Muska na masové nasazení robotaxi s cílem produkovat až dva miliony kusů ročně se začínají naplňovat dříve, než se očekávalo, a otevírají novou kapitolu v osobní dopravě.

Společnost Tesla nedávno zveřejnila působivý filmový sestřih, který rekapituluje klíčové události uplynulých dvanácti měsíců a zároveň naznačuje směr pro rok 2026. Video, šířené prostřednictvím oficiálního účtu společnosti na platformě X, propojuje produktové novinky, pokroky v softwaru a robotice, stejně jako plány na rozšíření v oblastech energetiky a autonomního řízení do uceleného vyprávění. Elon Musk hned v úvodu zdůrazňuje vizi dostupné, technologicky pokročilé a udržitelné mobility, která má dlouhodobě obstát.

Cybercab a vize masové výroby

Nejvýraznější zprávou z celého přehledu je bezesporu potvrzení, že výroba autonomního vozidla Cybercab již začala. Tato informace je obzvláště relevantní, jelikož Musk na valné hromadě akcionářů pro rok 2025 uvedl, že seriózní zahájení produkce je plánováno přibližně na duben 2026. Současný pokrok tak naznačuje, že rychlá eskalace výroby se zdá být reálná již v první polovině nadcházejícího roku.

S ohledem na plánované objemy formuluje šéf společnosti ambiciózní očekávání: Cybercab by se měl stát vozem s nejvyšším objemem výroby v historii koncernu, s cílovou hodnotou přibližně dvou milionů kusů ročně. Musk již dříve k tomuto tématu poznamenal: „Pokud jste viděli design výrobní linky Cybercab, nepůsobí jako klasická automobilová továrna. Spíše připomíná extrémně rychlou výrobu elektroniky.“ Rychlost je prý tak vysoká, že lidé by se stěží dostali do blízkosti běžící linky.

Tesla rekapitulace roku 2025

Pokroky v autonomním řízení a robotice

Video také detailně představuje zavedení FSD v14 (Full Self-Driving), což je dále vylepšená verze asistenčního softwaru. Podle společnosti tato verze umožňuje nové kroky směrem k plně automatizovanému řízení. Technologie FSD využívá pokročilé senzory a umělou inteligenci k interpretaci okolí vozidla a provádění jízdních úkonů, jako je udržování v jízdním pruhu, změna pruhu, navigace v křižovatkách a parkování. Důležité je, že i přes název „Full Self-Driving“ vyžaduje současná verze stále aktivní dohled řidiče.

Tento segment je doplněn několika veřejnými vystoupeními humanoida Optimus, který v různých scénářích demonstroval schopnosti, jež Tesla považuje za klíčové pro budoucí aplikace, ať už v průmyslu, nebo v domácnostech. Jeho vývoj naznačuje potenciál pro automatizaci opakovaných a fyzicky náročných úkolů, což by mohlo mít dalekosáhlé dopady na pracovní trh.

Expanze sítě Robotaxi a autonomní doručení

Kromě softwaru a robotiky se pozornost soustředí i na viditelné projekty. Zmíněno je otevření sítě Robotaxi v Las Vegas a San Franciscu, které slouží jako testovací pole pro službu, jež má perspektivně fungovat zcela bez lidského řidiče, čímž otevírá zcela nový obchodní model. Poprvé bylo také auto plně autonomně doručeno zákazníkovi, což představuje významný milník v logistice a naznačuje směr, kterým se bude doručování zboží a vozidel ubírat v nadcházejících letech.

Modelová řada a energetická řešení

Klasické modelové řady zaujímají ve videu také značný prostor. Podle koncernu zůstal Model Y i v roce 2025 celosvětově nejprodávanějším automobilem. Zároveň Tesla poukazuje na to, že varianty Modelu 3 a Modelu Y se staly cenově dostupnějšími, což je důležité pro širší adopci elektromobility. Souběžně s tím byly na trh uvedeny přepracované verze Modelu S a Modelu X, které přinesly modernizovaný design a vylepšené technologie. K nim se připojilo několik nových derivátů kompaktní řady, včetně výkonné verze Performance a Modelu Y L s prodlouženým rozvorem a šesti sedadly, který je primárně určen pro specifické trhy s vyšší poptávkou po prostornějších vozidlech.

Mimo hlavní činnost s automobily uvádí retrospektiva i konkrétní čísla z energetického sektoru. Společnost v průběhu roku představila takzvaný Megablock, nový velkokapacitní úložný systém pro stacionární aplikace, který je klíčový pro stabilizaci energetických sítí a integraci obnovitelných zdrojů. Kromě toho síť Powerwall, domácích bateriových systémů, podle Tesly vzrostla o 18 procent. Bylo instalováno více než jeden milion Powerwallů, což podtrhuje význam energetického sektoru v rámci koncernu a jeho rostoucí podíl na celkových příjmech společnosti.

Bezpečnost a budoucnost

V závěru videa Tesla poukazuje na ocenění v oblasti bezpečnosti: Model Y získal nejvyšší hodnocení jak od amerického úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA), tak i špičkové hodnocení od IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Tyto výsledky potvrzují, že i přes rychlý vývoj a inovace zůstává bezpečnost klíčovou prioritou. S nástupem roku 2026, který je na prahu, a s potvrzením zahájení výroby Cybercab, Tesla jasně signalizuje, že její vize integrovaného ekosystému udržitelné energie a autonomní mobility se stává hmatatelnou realitou. Zima 2026 tak přináší nejen chladné počasí, ale i horké novinky z kalifornské automobilky.

Zdroj: www.elektroauto-news.net

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Leapmotor B03 | zdroj: media.stellantis.com

Leapmotor chystá pro Evropu další levný elektromobil, a větší než Dacia Spring

Ilustrační foto

Changan míří na 800 km: sedan A06 dostane 80kWh baterii a 329 koní

Hyundai IONIQ 3 — exteriér | zdroj: Hyundai Newsroom

Nový Hyundai IONIQ 3 má dojezd 497 km. Cena začíná pod 670 tisíci

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Geely získá část továrny Fordu ve Španělsku. Čínské automobilky rozšiřují výrobu v Evropě

Geely se podle zpráv dohodlo s Fordem na využití části továrny Almussafes u Valencie. Výroba v Evropě může obejít cla, zachránit kapacity... >>

Porsche couvá z elektromobility? Taycan má skončit do roku 2030, s emisemi mu pomůže Xpeng

Porsche podle nové zprávy plánuje ukončit výrobu Taycanu do roku 2030. Současně opouští emisní pool Volkswagenu a pro roky 2026 a 2027 se... >>

Kia PV5 Passenger umí nově až sedm míst. Se slevou pod milion nemá v Česku elektrickou konkurenci

Kia v Česku zahajuje prodej šestimístné a sedmimístné verze elektrovanu PV5 Passenger. Sedmimístná se s bonusy vejde pod milion korun —... >>

Čínské elektrické kamiony se montují v Rakousku: eTopas 600 s 621 kWh baterií míří k zákazníkům jako DHL

SuperPanther eTopas 600 a Sinotruk Sitrak — dva čínské elektrické tahače montované přímo v Evropě. Baterie 621 kWh od CATL, reálný... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Salamanca, SpainCarbajosa de la Sagrada, Spain
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vågå, NorwayVågå, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Białystok, PolandBiałystok, Poland
6 míst • 250 kW
Livry-Gargan, FranceLivry-Gargan, France
7 míst • 250 kW • ne-Tesla
Urmond, NetherlandsUrmond, Netherlands
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama