Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Tesla ukončuje používání dieselových vlaků pro přepravu zaměstnanců do Giga Berlín

Daniel Česák 1 Červen, 2024 · 1 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla se rozhodla ukončit používání dieselových vlaků pro přepravu svých zaměstnanců do továrny Giga Berlín. Tato změna přichází po kritice od skeptiků ohledně používání fosilních paliv.

Společnost Tesla se rozhodla ukončit používání dieselových vlaků, které přepravovaly zaměstnance do továrny Giga Berlín. Tento krok přichází po vlně kritiky od skeptiků, kteří poukazovali na rozpor mezi ekologickou misí Tesly a používáním fosilních paliv pro dopravu pracovníků.

Současná situace

Berliner Zeitung informuje, že současná trasa vedoucí k továrně Giga Berlín využívá dieselové vlaky, i když hlavní linie směrem k Frankfurtu (Oder) má elektrické nadzemní vedení. Vlaková trať k Giga Berlín se však odpojuje před stanicí Fangschleuse a pokračuje jako dieselová linka.

Plánované změny

Tesla plánuje velké úpravy, aby zůstala věrná své misi a snížila závislost na fosilních palivech. Přechod na elektrifikované vlaky je jedním z kroků, kterými chce společnost dosáhnout svých ekologických cílů a udržet si důvěru veřejnosti.

Dopad na zaměstnance

Změna v dopravě zaměstnanců bude mít pozitivní dopad nejen na životní prostředí, ale také na pohodlí pracovníků. Elektrické vlaky jsou tiché, efektivní a přispívají ke snížení emisí skleníkových plynů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační snímek: Lucid chystá levnější SUV Cosmos, výroba však začne až v roce 2027

Lucid chystá levnější SUV Cosmos, výroba však začne až v roce 2027

Ilustrační snímek: Hyundai Inster Long Range nabízí dlouhý dojezd za 599 990 Kč

Hyundai Inster Long Range nabízí dlouhý dojezd za 599 990 Kč

Ilustrační snímek: Německá rychlostní tolerance pro Teslu může v Česku vzít 2 body

Německá rychlostní tolerance pro Teslu může v Česku vzít 2 body

Štítky

  • Tesla
  • gigafactory
  • giga berlin
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Zatímco Česko čeká na ceník XPengu L03, větší SUV L05 už míří do světa

Pětimístné SUV XPeng MONA L05 měří 4,87 metru a v čínském předprodeji začíná na 169 800 jüanech jako elektromobil i sériový hybrid.... >>

Mach-E od 1 099 900 Kč je levnější než Enyaq, 600 km ale stojí víc

Ford nabízí v Česku Mustang Mach-E od 1 099 900 Kč, o 30 100 Kč pod Enyaqem 85. Základ ujede 470 km WLTP; k 600 km potřebujete baterii 88 kWh... >>

Smart #5 v Česku od 1 099 000 Kč. Nabíjení 400 kW ale až od 1,3 milionu

Smart #5 stojí v Česku od 1 099 000 Kč, nabíjení 400 kW ale nabízí až verze Pro+ od 1 299 000 Kč. Základní Pro se 76kWh LFP baterií... >>

Opel Grandland zkrátí pomalé nabíjení na polovinu, připlatíte 25 000 Kč

Elektrický Opel Grandland nově nabízí třífázovou palubní nabíječku s výkonem 22 kW. Zkrátí stání u pomalejších stanic, v ceníku... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Erlangen, GermanyErlangen, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ringdalskogen, NorwayLarvik, Norway
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Neumünster, GermanyNeumünster, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dreux, FranceDreux, France
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fót, HungaryFót, Hungary
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama