Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Tesla ukončuje používání dieselových vlaků pro přepravu zaměstnanců do Giga Berlín

Daniel Česák 1 Červen, 2024 · 1 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla se rozhodla ukončit používání dieselových vlaků pro přepravu svých zaměstnanců do továrny Giga Berlín. Tato změna přichází po kritice od skeptiků ohledně používání fosilních paliv.

Společnost Tesla se rozhodla ukončit používání dieselových vlaků, které přepravovaly zaměstnance do továrny Giga Berlín. Tento krok přichází po vlně kritiky od skeptiků, kteří poukazovali na rozpor mezi ekologickou misí Tesly a používáním fosilních paliv pro dopravu pracovníků.

Současná situace

Berliner Zeitung informuje, že současná trasa vedoucí k továrně Giga Berlín využívá dieselové vlaky, i když hlavní linie směrem k Frankfurtu (Oder) má elektrické nadzemní vedení. Vlaková trať k Giga Berlín se však odpojuje před stanicí Fangschleuse a pokračuje jako dieselová linka.

Plánované změny

Tesla plánuje velké úpravy, aby zůstala věrná své misi a snížila závislost na fosilních palivech. Přechod na elektrifikované vlaky je jedním z kroků, kterými chce společnost dosáhnout svých ekologických cílů a udržet si důvěru veřejnosti.

Dopad na zaměstnance

Změna v dopravě zaměstnanců bude mít pozitivní dopad nejen na životní prostředí, ale také na pohodlí pracovníků. Elektrické vlaky jsou tiché, efektivní a přispívají ke snížení emisí skleníkových plynů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Model S infotainment | zdroj: tesla.com

Tesla v Evropě ruší název FSD. Systém přejmenovala na Assisted Driving

Maextro V800 – luxusní MPV značky Maextro (HIMA, Huawei), oficiální produktový snímek. Foto: Maextro / HIMA (hima.auto)

Luxusní minivan od Huawei propadl v testu. Při nouzovém brzdění se mu ulomil pedál

Ilustrační foto

Devět vozů s velkou baterií ztratilo nad 100 000 km v mediánu desetinu kapacity

Štítky

  • Tesla
  • gigafactory
  • giga berlin
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Helsinki zakazují spalovací dodávky v městských zakázkách. Čisté elektromobily musí mít i taxíky

Helsinki zavedly povinný nákup bateriových dodávek a minibusů pro svou flotilu. Tvrdší pravidla se dotknou i externích dopravců a... >>

Audi vyklízí pole v klíčové třídě. Elektrický model A4 má obří zpoždění

Start výroby elektrického Audi A4 e-tron se podle zjištění německých médií posouvá minimálně na březen až květen 2029. Klíčový... >>

Nové zapojení článků může podle modelu oddálit výměnu baterie o 14 měsíců

Nový koncept baterie dokáže obejít slabší články a podle počítačového modelu oddálit nutnost její výměny o 14 měsíců. Jde však o... >>

Porsche zavřelo kruh: z vyřazených baterií vyrobilo nové články

Porsche rozjelo uzavřený kruh, po kterém dlouho volala celá branže. Ve spolupráci s německým startupem Cylib dokázalo z baterií na konci... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wolfsburg, GermanyWolfsburg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Willich, GermanyWillich, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Assen, NetherlandsAssen, Netherlands
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eggedal, NorwaySigdal, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama