Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Data a statistiky

Tesla vítězí v soudním sporu a připravuje registraci FSD v Číně

Daniel Česák 30 Květen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla dosáhla významného vítězství v Číně, když vyhrála soudní spor proti protestující majitelce vozu. Zároveň se připravuje na registraci svého systému plně autonomního řízení (FSD) u čínských úřadů.

Tesla vyhrává soudní spor v Číně

Společnost Tesla dosáhla významného vítězství v Číně, když soud rozhodl v její prospěch proti ženě, která protestovala tím, že vylezla na střechu předváděcího vozu Tesla během autosalonu v Šanghaji v roce 2021. Soud nařídil protestující ženě, aby se Tesle omluvila a zaplatila odškodné ve výši 172,275 RMB (23,810 USD).

Incident z roku 2021 přitáhl značnou mediální pozornost a vyvolal debaty o bezpečnosti a kvalitě vozů Tesla. Soudní rozhodnutí nyní potvrzuje, že jednání protestující bylo neoprávněné a že Tesla má právo na odškodnění za vzniklé škody.

Registrace FSD v Číně

Další významnou novinkou je, že Tesla se připravuje na registraci svého systému plně autonomního řízení (FSD) u čínských úřadů. Podle zprávy agentury Reuters bude Tesla moci nechat své zaměstnance testovat FSD na veřejných silnicích, jakmile bude registrace úspěšně dokončena.

Tento krok je součástí širší strategie Tesly nabídnout FSD jako upgrade pro čínské uživatele v nadcházejících měsících. Registrace a následné testování na veřejných silnicích jsou klíčové pro uvedení této technologie na trh a mohou výrazně ovlivnit budoucnost autonomního řízení v Číně.

Tesla již dlouhodobě usiluje o to, aby její systémy autonomního řízení byly nejen technicky pokročilé, ale také bezpečné a spolehlivé. Úspěšná registrace FSD v Číně by mohla být dalším krokem k tomu, aby se autonomní vozidla stala běžnou součástí dopravy nejen v Číně, ale i po celém světě.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Changan míří na 800 km: sedan A06 dostane 80kWh baterii a 329 koní

Ferrari Luce | zdroj: ferrari.com

První Ferrari Luce se vydražilo za 40 milionů dolarů. Rekordní částka pomůže charitě

Ilustrační foto

Pony.ai a Uber chtějí přes 2 000 robotaxi v Evropě. Záhřeb je jen začátek

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Geely získá část továrny Fordu ve Španělsku. Čínské automobilky rozšiřují výrobu v Evropě

Geely se podle zpráv dohodlo s Fordem na využití části továrny Almussafes u Valencie. Výroba v Evropě může obejít cla, zachránit kapacity... >>

Porsche couvá z elektromobility? Taycan má skončit do roku 2030, s emisemi mu pomůže Xpeng

Porsche podle nové zprávy plánuje ukončit výrobu Taycanu do roku 2030. Současně opouští emisní pool Volkswagenu a pro roky 2026 a 2027 se... >>

Kia PV5 Passenger umí nově až sedm míst. Se slevou pod milion nemá v Česku elektrickou konkurenci

Kia v Česku zahajuje prodej šestimístné a sedmimístné verze elektrovanu PV5 Passenger. Sedmimístná se s bonusy vejde pod milion korun —... >>

Čínské elektrické kamiony se montují v Rakousku: eTopas 600 s 621 kWh baterií míří k zákazníkům jako DHL

SuperPanther eTopas 600 a Sinotruk Sitrak — dva čínské elektrické tahače montované přímo v Evropě. Baterie 621 kWh od CATL, reálný... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Salamanca, SpainCarbajosa de la Sagrada, Spain
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vågå, NorwayVågå, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Białystok, PolandBiałystok, Poland
6 míst • 250 kW
Livry-Gargan, FranceLivry-Gargan, France
7 míst • 250 kW • ne-Tesla
Urmond, NetherlandsUrmond, Netherlands
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama