Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Toyota a BYD představují revoluční baterii Blade pro elektrokola

BYD - ilustrační foto - byd.com
Foto: BYD - ilustrační foto - byd.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 23 Květen, 2024

Spolupráce gigantů

Japonská automobilka Toyota a čínská společnost BYD, známá svými pokročilými technologiemi v oblasti elektromobilů, oznámily společný projekt zaměřený na vývoj nové baterie pro elektrokola. Tato baterie, nazvaná Blade, slibuje přinést do světa cyklodopravy zásadní změny.

Bezpečnost na prvním místě

Jedním z hlavních cílů nové baterie Blade je **zvýšení bezpečnosti**. Baterie byla navržena tak, aby minimalizovala riziko vznícení při poškození nebo přetížení. Toto je klíčový faktor, který může zvýšit důvěru uživatelů v elektrokola jako bezpečný dopravní prostředek.

Delší životnost a efektivita

Kromě bezpečnosti se Toyota a BYD zaměřily také na **dlouhou životnost** baterie. Blade by měla nabídnout delší dojezd na jedno nabití a větší počet nabíjecích cyklů ve srovnání s tradičními lithium-iontovými bateriemi. To znamená méně časté výměny baterií a tedy i nižší provozní náklady pro uživatele.

Ekologický dopad

Baterie Blade by mohla mít také pozitivní vliv na životní prostředí. Její delší životnost a zvýšená efektivita znamenají menší potřebu výroby nových baterií, což může snížit ekologickou stopu spojenou s výrobou a likvidací baterií. Toyota a BYD tak nejen přinášejí technologickou inovaci, ale také přispívají k udržitelné budoucnosti.

Budoucnost cyklodopravy

Představení baterie Blade může být **klíčovým momentem** pro rozvoj cyklodopravy. Díky zvýšené bezpečnosti, delší životnosti a ekologickým přínosům by mohla tato technologie podpořit širší adopci elektrokol v městských oblastech. To by mohlo vést ke snížení emisí CO2 a zlepšení kvality ovzduší ve městech.

Zdroj: Laitimes

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Hyundai spouští výhodné nabíjení v Česku: 30% slevy na rychlonabíjecích stanicích pro majitele elektromobilů
Hyundai rozšiřuje síť Preferred Partner nabíjení do Česka a dalších osmi evropských zemí. Majitelé elektromobilů IONIQ a dalších modelů získají až 30% slevy u operátorů jako Ionity, Shell nebo Fastned...

Tesla Model Y Premium AWD

Tesla Model Y je zpátky na vrcholu. V květnu byla nejprodávanějším autem světa — a poráží i spalovací bestsellery
Tesla Model Y se v květnu 2026 vrátila na pozici nejprodávanějšího auta světa napříč všemi pohony. Q2 výsledky to potvrzují: 480 126 dodávek, o 18 % víc než čekal Wall Street. Za návratem na vrchol st...

Ilustrační foto

Vattenfall opouští firemní nabíjení v Německu. Druhý gigant za jediný týden
Vattenfall prodává svou B2B nabíjecí divizi v Německu společnosti The Mobility House Solutions (Edenred). Týká se to 10 000 nabíjecích bodů – a je to už druhý odchod giganta z tohoto segmentu během je...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

CATL získává pětinu CarbonScape. Grafit z lesního odpadu míří do baterií

Největší výrobce baterií na světě získal 20% podíl v novozélandském startupu, který vyrábí bateriový grafit z dřevních zbytků.... >>

Sodík místo lithia: CATL letos nasadí nové baterie do 20 000 aut. Solid-state ale počká do roku 2030

Robin Zeng na Světovém ekonomickém fóru v Dalianu oznámil: až 20 000 elektromobilů se sodíkovými bateriemi ještě letos, 100GWh výroba do... >>

Huawei zdražuje pokročilý asistenční systém. Mohou za to čipy, kterých je kritický nedostatek

Huawei od července zvyšuje cenu svého prémiového asistenčního systému Qiankun ADS. Skutečná cena pro zákazníky stoupne o 3 000 jüanů... >>

Honda jde do solid-state: Podepsala partnerství s QuantumScape na baterie nové generace

Po Volkswagenu získává QuantumScape druhého globálního partnera. Honda po měsících testování podepsala víceletý výzkumný program — a... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Simmern, GermanySimmern, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Stralsund, GermanyStralsund, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brugge, BelgiumBrugge, Belgium
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Čestlice, Czech RepublicŘíčany u Prahy, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zella-Mehlis, GermanyZella-Mehlis, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix