Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Vítr a solární energie předstihly fosilní paliva v EU

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 31 Červenec, 2024

V květnu 2023 došlo v Evropské unii k historickému milníku, kdy výroba elektrické energie z větrných a solárních zdrojů poprvé předčila fosilní paliva. Podle zprávy organizace Ember Climate se větrné a solární elektrárny podílely na celkové výrobě elektřiny v EU 31 %, zatímco fosilní paliva pouze 27 %.

Růst solární energie a výkon větrných elektráren

Tento posun byl podpořen výrazným růstem výroby solární energie, která dosáhla 14 % z celkové produkce elektřiny, a silným výkonem větrných elektráren, které přispěly 17 %. Důležitým faktorem byl také pokles poptávky po elektřině.

Pokles využívání fosilních paliv

Využití fosilních paliv v EU nadále klesá, což potvrzují i data o významném poklesu výroby elektřiny z uhlí a zemního plynu. Tento trend přispívá k celkové dekarbonizaci energetického sektoru a je pozitivním signálem pro budoucnost obnovitelných zdrojů.

Vliv na elektromobilitu

Růst podílu obnovitelných zdrojů energie má také přímý dopad na sektor elektromobility. Čistější výroba elektřiny znamená nižší uhlíkovou stopu pro nabíjení elektromobilů, což podporuje jejich širší adopci. Tento trend přispívá k celkové ekologičnosti dopravy v EU a podporuje cíle Evropské zelené dohody.

Budoucí výhledy

Očekává se, že podíl obnovitelných zdrojů energie bude nadále růst díky investicím do nových technologií a infrastrukturních projektů. EU pokračuje v podpoře obnovitelných zdrojů jako klíčové součásti své strategie boje proti klimatickým změnám.

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GLC | zdroj: media.mercedes-benz.com

Mercedes EQS 2026: první německý elektromobil bez mechanického řízení — steer-by-wire míří do série
Faceliftovaný Mercedes EQS jako první německé produkční auto dostane steer-by-wire — řízení bez mechanického spojení volantu s koly. Přichází i yoke volant a milion km testů za sebou.

Spalovací motor vs elektromobil | ilustrační foto

Ojetý elektromobil místo spalováku: průvodce pro majitele Octavie, Fabii, Passata i Volva XC60
Benzín stál minulý týden přes 40 korun. Na bazaru čeká přes 150 ojetých Enyaqů a 170 ID.4. Připravili jsme průvodce, jak vybrat ojeté EV na míru vašemu současnému spalováku — ať máte Fabii, Octavii, P...

Polestar 3 | zdroj: media.polestar.com

Polestar láme rekordy v nabíjení: 100 km dojezdu za 3 minuty? Tato technologie změní vše
Polestar a StoreDot otestovali novou technologii, která může změnit pravidla hry. Elektromobil Polestar 5 se nabil z 10 na 80 % za pouhých 10 minut, aniž by došlo k degradaci baterie. Je tohle konec č...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Hyundai a Kia sází na Qnovo: Baterie elektromobilů budou bezpečnější a vydrží déle

Automobilky Hyundai a Kia strategicky investovaly do kalifornské společnosti Qnovo, průkopníka v softwarové správě baterií. Jejich... >>

GM a LG Energy Solution razí novou cestu: LMR baterie slibuje o 33 % více energie než LFP za stejnou cenu

GM a LG Energy Solution po letech výzkumu představili LMR baterii — novou kategorii článků s o 33 % vyšší hustotou energie než LFP za... >>

Blízkovýchodní konflikt odhalil výhodu e-kamionů: v Německu jsou o třetinu levnější než diesel

Válka na Blízkém východě vyhnala ceny nafty přes 2 eura a odhalila strategickou výhodu elektrických kamionů. Analýza T&E ukazuje, že v... >>

Velký přehled: Volkswagen Group uvede v roce 2026 přes 10 nových elektromobilů

Škoda Epiq, VW ID. Polo i CUPRA Raval: čtyři nové elektrické vozy pod 30 000 € míří do Evropy v roce 2026 Perex: Volkswagen Group vrhá na... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Fano, ItalyFano, Italy
6 míst • 130 kW • ne-Tesla
Magliano Sabina, ItalyMagliano Sabina, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cluj-Napoca, RomaniaFlorești, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Regensburg-Ost, GermanyRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Burtonwood, UKWarrington, United Kingdom
8 míst • 150 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix