Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Vítr a solární energie předstihly fosilní paliva v EU

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 31 Červenec, 2024

V květnu 2023 došlo v Evropské unii k historickému milníku, kdy výroba elektrické energie z větrných a solárních zdrojů poprvé předčila fosilní paliva. Podle zprávy organizace Ember Climate se větrné a solární elektrárny podílely na celkové výrobě elektřiny v EU 31 %, zatímco fosilní paliva pouze 27 %.

Růst solární energie a výkon větrných elektráren

Tento posun byl podpořen výrazným růstem výroby solární energie, která dosáhla 14 % z celkové produkce elektřiny, a silným výkonem větrných elektráren, které přispěly 17 %. Důležitým faktorem byl také pokles poptávky po elektřině.

Pokles využívání fosilních paliv

Využití fosilních paliv v EU nadále klesá, což potvrzují i data o významném poklesu výroby elektřiny z uhlí a zemního plynu. Tento trend přispívá k celkové dekarbonizaci energetického sektoru a je pozitivním signálem pro budoucnost obnovitelných zdrojů.

Vliv na elektromobilitu

Růst podílu obnovitelných zdrojů energie má také přímý dopad na sektor elektromobility. Čistější výroba elektřiny znamená nižší uhlíkovou stopu pro nabíjení elektromobilů, což podporuje jejich širší adopci. Tento trend přispívá k celkové ekologičnosti dopravy v EU a podporuje cíle Evropské zelené dohody.

Budoucí výhledy

Očekává se, že podíl obnovitelných zdrojů energie bude nadále růst díky investicím do nových technologií a infrastrukturních projektů. EU pokračuje v podpoře obnovitelných zdrojů jako klíčové součásti své strategie boje proti klimatickým změnám.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

BMW Group vyrobila svůj dvoumiliontý elektromobil
BMW Group dosáhla významného milníku — z výrobní linky v Dingolfingu sjel dvoumiliontý čistě elektrický vůz. Jubilejním modelem se stal BMW i5 M60 xDrive v barvě Tansanit Blue, který míří ke španělské...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Evropské bateriové ambice utrpěly těžkou ránu: Norský startup Morrow Batteries vyhlásil bankrot
Norský výrobce baterií Morrow Batteries oficiálně podal návrh na bankrot. Společnost, do níž investoři vložili přes 280 milionů eur, nedokázala najít dostatek financí na dokončení industrializace. Co ...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Německo investuje miliardu eur do nabíječek pro elektrické kamiony. Tři dotační výzvy startují už v květnu
Německo investuje miliardu eur do nabíjecí infrastruktury pro elektrické kamiony. První kolo nabízí 200 milionů eur ve třech dotačních výzvách – pro depa i veřejné nabíječky. Každý kilowatt výkonu zís...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Elektromobily v Jižní Americe rostou o 74 %: Uruguay předstihl Německo, Argentina poskočila o 700 %

Elektromobily v Latinské Americe zažívají raketový start: v Q1 2026 vzrostly prodeje o 74 % na 115 000 vozů. Uruguay s 28,6% tržním podílem... >>

Kia PV5 Cargo se rozšiřuje: Nové verze s vysokou střechou a úspornou LFP baterií

Kia představila nové varianty svého elektrického dodávkového modelu PV5. Nabídka zahrnuje verzi s vysokou střechou pro maximální objem i... >>

Citroën ë-C3: levný elektromobil z Evropy, který překvapí dojezdem i výbavou

Citroën ë-C3 startuje v Česku od 580 000 Kč a nabídne až 325 km dojezdu s LFP baterií. Je to nejdostupnější elektromobil vyrobený v... >>

Donut Lab čelí vážným obviněním: Je jejich „zázračná“ baterie jen iluzí?

V technologickém světě elektromobilů vypukl skandál. Podle informací od interního zdroje může být slibovaná technologie solid-state... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Ondara, SpainOndara, Spain
16 míst • 250 kW
(EV OTM) - Frontier, UKBlackburn, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lublin, PolandLublin, Poland
4 míst • 250 kW
Wörnitz, GermanyWörnitz, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Čestlice, Czech RepublicŘíčany u Prahy, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix