Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Legislativa a trh

Vítr a solární energie předstihly fosilní paliva v EU

Daniel Česák 31 Červenec, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

V květnu 2023 poprvé v historii EU výroba elektřiny z větrných a solárních zdrojů předstihla fosilní paliva. Tento milník podporuje dekarbonizaci energetiky a elektromobilitu v rámci Evropské zelené dohody.

V květnu 2023 došlo v Evropské unii k historickému milníku, kdy výroba elektrické energie z větrných a solárních zdrojů poprvé předčila fosilní paliva. Podle zprávy organizace Ember Climate se větrné a solární elektrárny podílely na celkové výrobě elektřiny v EU 31 %, zatímco fosilní paliva pouze 27 %.

Růst solární energie a výkon větrných elektráren

Tento posun byl podpořen výrazným růstem výroby solární energie, která dosáhla 14 % z celkové produkce elektřiny, a silným výkonem větrných elektráren, které přispěly 17 %. Důležitým faktorem byl také pokles poptávky po elektřině.

Pokles využívání fosilních paliv

Využití fosilních paliv v EU nadále klesá, což potvrzují i data o významném poklesu výroby elektřiny z uhlí a zemního plynu. Tento trend přispívá k celkové dekarbonizaci energetického sektoru a je pozitivním signálem pro budoucnost obnovitelných zdrojů.

Vliv na elektromobilitu

Růst podílu obnovitelných zdrojů energie má také přímý dopad na sektor elektromobility. Čistější výroba elektřiny znamená nižší uhlíkovou stopu pro nabíjení elektromobilů, což podporuje jejich širší adopci. Tento trend přispívá k celkové ekologičnosti dopravy v EU a podporuje cíle Evropské zelené dohody.

Budoucí výhledy

Očekává se, že podíl obnovitelných zdrojů energie bude nadále růst díky investicím do nových technologií a infrastrukturních projektů. EU pokračuje v podpoře obnovitelných zdrojů jako klíčové součásti své strategie boje proti klimatickým změnám.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Horko může starší elektromobil odstavit od nabíjení. Renault Zoe ukazuje proč

Škoda Peaq | zdroj: skoda-storyboard.com

Škoda Peaq se začal vyrábět v Mladé Boleslavi: 640 km dojezdu a 8 500 objednávek. Slabinou zůstává nabíjení

Elektromobil na dálnici za soumraku — ilustrační obrázek

Rozdíl 13 decibelů: které elektromobily jsou na dálnici nejtišší a které znějí jako dodávka

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Lucid Gravity přepsal Guinnessovku. 61 DJů a osm hodin hudby na jedno nabití elektromobilu

Lucid Gravity získal nový Guinnessův světový rekord — a tentokrát nejde o dojezd ani rychlost nabíjení. SUV napájelo osmihodinový DJ set... >>

Pevné baterie z BYD už za rok? Šest patentů útočí na Achillovu patu celé technologie

BYD podal šest patentů na pevné baterie a slibuje první články už v roce 2027. Neútočí přitom na rekordní hustotu, ale na místo, kde... >>

Škoda Peaq se začal vyrábět v Mladé Boleslavi: 640 km dojezdu a 8 500 objednávek. Slabinou zůstává nabíjení

Škoda Auto spustila sériovou výrobu modelu Peaq v Mladé Boleslavi. Největší elektromobil značky se montuje na stejné lince jako Enyaq a... >>

Volkswagen hledá čínského partnera pro španělskou gigafactory: Gotion míří do Saguntu

PowerCo, bateriová divize Volkswagenu, jedná s čínským výrobcem Gotion o společném podniku v španělské gigafactory u Valencie. Závod,... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kuopio South, FinlandKuopio, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reine, NorwayReine, Norway
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dublin, IrelandDublin, Ireland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hjørring, DenmarkHjørring, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Frederiksberg, Denmark - CopenhagenFrederiksberg, Denmark
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama