Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Vývoj elektromobility: Toyota a Lexus nabízejí bezplatné DC nabíjení

Daniel Česák 17 Říjen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Toyota a Lexus přinášejí revoluci v městské elektromobilitě díky bezplatnému DC nabíjení pro modely bZ4X a RZ. Tento krok podporuje jejich snahu o elektrifikaci.

Automobilky Toyota a Lexus se rozhodly poskytnout majitelům svých modelů bZ4X a RZ bezplatné DC nabíjení. Tento krok je součástí jejich strategie na podporu elektrifikace ve velkých městech, kde se tyto kompaktní modely nejlépe uplatní.

Strategické partnerství s Revel

Spolupráce s firmou Revel, která je známá svou infrastrukturou pro elektromobily, umožňuje Toyotě a Lexusu nabízet tuto unikátní službu. Revel je americká společnost založená v Brooklynu, která se zaměřuje na rozvoj infrastruktury pro nabíjení elektromobilů a poskytování sdílených elektrických vozidel. Firma provozuje dobíjecí stanice v různých lokalitách v New Yorku, včetně 24/7 veřejných nabíjecích míst, které se staly klíčovým prvkem pro podoru elektrifikace městské mobility. Revel aktuálně provozuje na 64 rychlonabíjecích stanovišť v New Yorku a má plány rozšířit své služby i do dalších amerických měst, jako jsou Los Angeles, Oakland nebo San Francisco. 

Mohl by podobný model přispět k lepší adopci elektromobility v Česku? Pokud by výrobce vozidel uzavřel partnerství s některou z místních sítí veřejných dobíjecích stanic, zřejmě by to dokázalo oslovit nejednoho zákazníka, a to právě v místech, kde lidé nemohou jednoduše dobíjet ze svých wallboxů. Upřímně, situace okolo veřejných dobíjecích stanic u nás není tak růžová, jak by se mohlo zdát. Ono totiž, pokud uživatel chce dobíjet za "rozumnou" cenu, často potřebuje udělat průzkum a naučit se obsluhovat hned několik aplikací různých operátorů. A to proto, že roaming je drahý. Dost to připomíná situaci, kdy bylo mobilní volání do zahraničí (roaming) neskutečně drahé a buď uživatel nevolal, nebo volal velmi krátce, případně si koupil místní SIM kartu. Totéž nyní zažíváme u veřejného dobíjení. Není to samozřejmě neřešitelné, ale pro širší adopci je potřeba tuto situaci změnit. Ne každý chce studovat jednotlivé služby a hledat konkrétní nabídky - cenové rozdíly totiž mohou být i v desítkách procent.

Proč právě bZ4X a RZ?

Volba modelů bZ4X a RZ pro tuto iniciativu není náhodná. Oba vozy jsou ideální pro městský provoz, kde jejich kompaktní rozměry a efektivní dojezd přinášejí největší výhody. Toyota ale oficiálně nesdělila přesný důvod, proč se zaměřila právě na tyto modely.

Význam pro budoucnost dopravy

Tento krok Toyoty a Lexusu ukazuje, že elektrifikace dopravy je stále důležitější. Přestože to neznamená okamžitý konec spalovacích motorů, je to jasný signál směrem k čistší budoucnosti dopravy.

Závěr

Bezplatné DC nabíjení pro majitele modelů bZ4X a RZ je krokem vpřed v oblasti elektromobility. Toyota a Lexus tímto potvrzují svou vizi udržitelné dopravy, která se stává stále více realitou ve velkých městech po celém světě.

Zdroj: Tesla EV News

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

CATL baterie - ilustrační foto

Čína škrtá daňové výhody elektromobilům. Baterie platí poprvé po jedenácti letech

IONITY 600 kW HYC1000 | zdroj: ionity.eu

Alpitronic ukázal megawattové nabíjení. Jeden systém obslouží osm elektromobilů

Ilustrační foto

Jeep i Ram znovu odkládají EREV. Dorazí až v roce 2027

Štítky

  • EV novinky
  • Toyota
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

500 Tesla Semi pro Amazon: největší zakázka na elektrické kamiony v historii. Zaplatí ji ale někdo jiný

Švédský Einride nasadí v Severní Americe 500 kusů Tesla Semi a ztrojnásobí tím svou flotilu. Zakázka za zhruba tři miliardy korun ale... >>

Geely se pustilo do vývoje 1000V architektury — chce dohnat BYD Flash Charging

Geely se pustilo do vývoje 1000V vysokonapěťové architektury. Cílem je nabití z 10 na 80 % za méně než 5,5 minuty. Tím chce dohnat Flash... >>

TÜV naměřil Apteře až 4,754 kWh za den. Výsledek ale platí pro jeden prototyp

Solární elektromobil Aptera při testu TÜV Rheinland Italia získal za tři kalifornské dny 4,233 až 4,754 kWh energie. Měření je zajímavé,... >>

Lyten chce koupit zkrachovalý Morrow. Zatím je jen preferovaným kupcem

Americký Lyten podepsal s konkurzní podstatou Morrowu a Innovation Norway memorandum o možné koupi provozu v Arendalu. Definitivní smlouva ani... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hengersberg, GermanyHengersberg, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bristol, UK - Cribbs CausewayBristol, United Kingdom
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Megève, FranceMegève, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sundsvall - Birsta, SwedenSundsbruk, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hattersheim, GermanyHattersheim am Main, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama