Čínský technologický gigant Xiaomi dosáhl významného milníku, když jeho elektromobil YU7 v říjnu 2025 předstihl prodeje Tesla Model Y na čínském trhu. Současně představil luxusní edici Crystal Purple s možností 100 unikátních barev.
Xiaomi překonává Tesla na domácím trhu
Podle údajů China Passenger Car Association (CPCA) za říjen 2025 dosáhlo Xiaomi celkově 48 654 prodaných elektromobilů, přičemž model YU7 se podílel na tomto úspěchu 33 662 kusy. Toto číslo představuje významný úspěch pro relativně nový hráč na trhu elektromobilů, který začal dodávat model YU7 teprve v červenci tohoto roku.
Celkové dodávky modelu YU7 od začátku prodeje již překročily 70 000 kusů, což potvrzuje rostoucí oblibu čínských elektromobilů na domácím trhu. Xiaomi se tak zařadilo mezi přední výrobce elektromobilů v Číně a YU7 se stal jedním z nejprodávanějších čistě elektrických SUV střední velikosti.
Luxusní edice Crystal Purple s neomezenými možnostmi
Xiaomi představilo speciální edici YU7 Max v barvě Crystal Purple, která je součástí ambiciózního programu personalizace vozidel. Společnost slibuje nabídnout 100 unikátních barev během tří let, přičemž speciální laky začínají na ceně 11 000 yuanů (přibližně 38 000 Kč).
Edice Crystal Purple využívá prémiové laky a pokročilé techniky nanášení. Zákazníci si mohou vybrat také přizpůsobená litá kola, barevné brzdové třmeny Brembo a exkluzivní emblémy v různých provedeních včetně 24karátového zlata, černé nebo bílé keramiky či zlatého karbonu.
Technické specifikace YU7
Pod kapotou nabízí YU7 jak pohon předních kol (2WD), tak pohon všech kol (4WD) postavený na 800V architektuře s karbid-křemíkovými polovodiči. Základní verze s pohonem předních kol disponuje motorem o výkonu 235 kW a točivém momentu 528 N·m, který umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,88 sekundy.
Verze s pohonem všech kol nabízí dvě varianty výkonu:
- 365 kW / 690 N·m s baterií LFP 96,3 kWh (zrychlení 0-100 km/h za 4,27 s, dojezd 770 km)
- 508 kW / 866 N·m s ternární lithiovou baterií 101,7 kWh (zrychlení za 3,23 s, dojezd 760 km)
Nejvyšší verze podporuje nabíjecí rychlost 5,2C, což umožňuje nabití z 10 % na 80 % za pouhých 12 minut. Za 15 minut lze doplnit energii na až 620 kilometrů jízdy.
Vylepšený asistenční systém HAD Enhanced
Xiaomi současně představilo vylepšenou verzi svého asistenčního systému Xiaomi HAD Enhanced, který bude distribuován prostřednictvím bezdrátové aktualizace HyperOS 1.11 napříč celou řadou vozidel.
Klíčová vylepšení zahrnují nové automatické nouzové brzdění při nízkých rychlostech vpřed (LAEB) a vzad (RAEB), které funguje při rychlostech 1-10 km/h vpřed a 1-30 km/h vzad. Systém dokáže rozpoznat chodce, vozidla nebo dvoukolky a automaticky zasáhnout při riziku kolize.
Pokrytí rychlostí pro automatické nouzové brzdění se tak rozšířilo z původních 5-135 km/h na 1-135 km/h vpřed a 1-30 km/h vzad. Systém nyní rozpoznává také statické překážky jako zdi, sloupy a svodidla.
Inteligentní řízení v nouzových situacích
Při rychlostech 80-135 km/h může systém aktivovat nouzovou řídící asistenci (AES), pokud by samotné brzdění stále vedlo k vážné kolizi a boční vyhnutí je považováno za proveditelné. AES může provést až dva po sobě následující vyhýbací manévry a spojit se s automatickým brzděním.
Logika rozhodování systému upřednostňuje brzdění, když je dostatečné, a uchyluje se k řídícím vyhýbacím manévrům pouze v případě potřeby. Během zásahu mají úmyslné řídící akce řidiče přednost před vstupy systému, takže funkce zůstává zaměřena na řidiče.
Zdroj: carnewschina.com
