XPENG mění strategii: Od exportu k lokální výrobě v Evropě
Čínský gigant v oblasti elektromobility, XPENG, se připravuje na výraznou expanzi na globálních trzích, přičemž Evropa hraje v jeho plánech klíčovou roli. Namísto pouhého exportu vozidel z Číny se společnost zaměřuje na budování lokálních výrobních kapacit, což je strategický tah, který má zajistit dlouhodobou udržitelnost a konkurenceschopnost. Tento přístup je reakcí na rostoucí obchodní bariéry, zejména na zvýšená cla Evropské unie, která vstoupila v platnost koncem roku 2024.
Viceprezident Brian Gu na začátku listopadu 2025 zdůraznil, že spolupráce s rakouským smluvním výrobcem Magna International je pouze začátkem. „Továrna Magna v současné době naše potřeby pokrývá, ale z dlouhodobého hlediska myslíme ve větším měřítku,“ uvedl Gu. „Toto je teprve náš první krok v lokalizaci v Evropě.“ Ačkoliv se vyhnul konkrétním detailům ohledně potenciálních vlastních továren v Evropě, je zřejmé, že XPENG usiluje o mnohem více než jen o pouhou smluvní výrobu.
Magna v Grazu: První evropská zastávka pro XPENG
Výroba vozidel XPENG v závodě Magna v rakouském Grazu byla zahájena v srpnu tohoto roku. Zpočátku se zde montují modely XPENG G6, G9 a XPENG P7, které jsou určeny pro evropské trhy. Plány však počítají s rozšířením portfolia o další typy vozidel, včetně sedanů a SUV, aby uspokojily různorodou poptávku evropských zákazníků. Tato spolupráce umožňuje XPENGu rychle vstoupit na evropský trh s lokálně vyráběnými vozy, čímž se efektivně vyhýbá dopadům cel a zároveň snižuje logistické náklady.
Pro XPENG je expanze na zahraniční trhy klíčová i z interních důvodů. Čínský automobilový trh je v současné době poznamenán intenzivní cenovou konkurencí a přebytečnými kapacitami, což nutí výrobce hledat nové příležitosti za hranicemi. Brian Gu k tomu dodává: „Žádná automobilová společnost, která se chce stát globálním lídrem, nikdy neuspěla pouze prostřednictvím exportu. Lokalizované aktivity jsou zásadní – od výroby a výzkumu a vývoje až po prodej a budování značky.“
Globální ambice: Od jihovýchodní Asie po Latinskou Ameriku
Evropa není jediným regionem, kde XPENG posiluje svou přítomnost. Společnost se aktivně rozšiřuje i do dalších částí světa:
- Jihovýchodní Asie: Od července 2025 provozuje XPENG závod v Indonésii, kde se montují vozidla z takzvaných CKD (Completely Knocked Down) sad, které jsou vyráběny v Číně. Tento model umožňuje rychlé a efektivní spuštění výroby v nových regionech s nižšími počátečními investicemi.
- Blízký východ a Severní Afrika: Do těchto regionů XPENG již exportuje svá vozidla a aktivně buduje prodejní a servisní sítě.
- Latinská Amerika: V blízké budoucnosti se plánuje vstup na trhy Latinské Ameriky, což otevírá další obrovský potenciál pro růst.
Dlouhodobým cílem je, aby všechny tyto trhy nebyly obsluhovány pouze exportem, ale postupně i lokální výrobou, což podtrhuje celkovou strategii společnosti. Tento přístup nejenže snižuje rizika spojená s geopolitickými a obchodními změnami, ale také umožňuje lepší přizpůsobení produktů a služeb specifickým potřebám a preferencím místních zákazníků.
Růstové ukazatele XPENGu: Působivá čísla
Strategie XPENGu se již nyní projevuje v působivých růstových číslech. Za prvních devět měsíců roku 2025 vzrostly celosvětové prodeje společnosti na 313 200 jednotek, což představuje více než trojnásobek oproti stejnému období předchozího roku. Obzvláště významný je nárůst dodávek mimo Čínu, které se zvýšily o 125 procent na 29 700 vozidel. Tato čísla jasně ukazují, že globální expanze XPENGu nabírá na obrátkách a společnost má potenciál stát se jedním z klíčových hráčů na světovém trhu s elektromobily.
S podzimem roku 2025 tak XPENG upevňuje svou pozici a signalizuje, že jeho ambice na globální dominanci nejsou jen prázdnými sliby, ale podloženou a systematickou strategií, která se již nyní promítá do konkrétních výsledků a investic do budoucna.
