Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Zeekr vyvrací obvinění z prodeje ojetých elektromobilů

Ilustrační foto

Společnost čelí mediálním obviněním

Čínská značka elektromobilů Zeekr se musela vypořádat s vážnými nařčeními z místních médií. Ta ji obvinila z prodeje takzvaných "nulakilometrových ojetých vozů", což by představovalo závažné porušení obchodních praktik v automobilovém průmyslu.

Formální vyjádření automobilky

V reakci na tyto zprávy vydal Zeekr oficiální prohlášení, v němž všechna obvinění rezolutně odmítl. Společnost uvedla, že informace prezentované médii jsou nepřesné a zavádějící, a zdůraznila potřebu uvést fakta na pravou míru.

Vysvětlení původu vozidel

Podle vyjádření společnosti se veškerá zmíněná vozidla nacházela v kategorii neregistrovaných výstavních modelů. Tato auta sloužila výhradně k prezentačním účelům v showroomech a nikdy nebyla předtím evidována v registrech ani prodána koncovým zákazníkům.

Rozdíly oproti ojetým vozům

Zeekr zdůraznil zásadní rozdíl mezi výstavními modely a ojetými vozy. Zatímco ojetá auta mají za sebou reálné provozní nasazení, výstavní kusy jsou podle firmy technicky i právně nové vozy, které pouze sloužily k demonstraci designu a funkcí potenciálním zájemcům.

Dopady na pověst značky

Celá kauza vyvolala diskuse o transparentnosti prodejních procesů v segmentu elektromobility. Zeekr v prohlášení konstatoval, že nepodložená obvinění mohou poškozovat důvěru zákazníků a narušovat férové konkurenční prostředí na rychle rostoucím trhu s elektrickými vozidly.

Zdroj: CarNewsChina

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Jana , dne 20 Červenec, 2025

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Xiaomi expanduje v elektromobilitě: Evropské testy SU7 Ultra a čínské dodávky YU7

Čínská technologická společnost Xiaomi posiluje svou pozici v elektromobilním průmyslu. Její vlajkový model SU7 Ultra prošel první... >>

Kde v Evropě se dobíjí nejlevněji? Srovnání cen Superchargerů

Majitelé elektromobilů v Evropě mohou ušetřit až tisíce korun ročně správnou volbou tras pro nabíjení. Exkluzivní analýza cen Tesla... >>

Subaru zvažuje malý elektromobil pro evropský trh

Subaru plánuje rozšířit svou elektrickou nabídku o vůz v segmentu B, pokud uspěje jejich nový kompaktní model Uncharted. Tento krok cílí... >>

Tesla v Číně ukončila osmiměsíční propad prodejů

Tesla zaznamenala v Číně za červen 2025 prodej 71 599 elektromobilů, což představuje meziroční růst o 0,8 %. Tento výsledek ukončil... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.