Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Alpine A390: sportovní elektromobil s tri-motorovým pohonem

Miriam Česáková 30 Duben, 2025 · 2 min čtení
Alpine A390 - zdroj: https://media.alpinecars.com/
Foto: Alpine A390 - zdroj: https://media.alpinecars.com/

Francouzská značka Alpine představuje svůj elektrický model A390, který kombinuje vysoký výkon s inovativními technologiemi. Vůz využívá tri-motorový pohon, uměle generované zvuky inspirované sportovními modely a speciální pneumatiky vyvinuté ve spolupráci s Michelinem. Testovací fáze probíhá na okruhu v Ladoux, přičemž oficiální premiéra je plánována na 27. května. A390 není klasickým SUV, nýbrž tzv. sport fastbackem s důrazem na dynamické vlastnosti.

Francouzská značka Alpine, známá svými lehkými sportovními vozy, se s modelem A390 pouští do éry elektromobility. A390 kombinuje sportovní charakter s nejmodernějšími technologiemi a míří nejen na západoevropské trhy – dostupná bude i v České republice, a to koncem roku 2025.

Tři verze pohonu a výkon až 600 koní

Nový model bude nabízen ve třech výkonnostních variantách. Vrcholem nabídky je tri-motorová verze s jedním elektromotorem vpředu a dvěma vzadu. Tento systém nabízí pokročilé torque vectoring – elektronické rozdělování točivého momentu mezi kola pro maximální stabilitu v zatáčkách. Celkový výkon dosahuje až 600 koní.

Kromě toho bude k dispozici dvoumotorová varianta s pohonem všech kol a mírně nižším výkonem a také základní verze s jedním motorem a pohonem předních kol pro běžné použití. Všechny varianty využívají baterii s kapacitou 89 kWh, která by měla zajistit dojezd přes 500 km dle WLTP.

Zvuková stopa Alpine a jízdní režimy

I přes tichý provoz elektromotorů nabídne A390 emotivní jízdní zážitek díky systému Alpine Drive Sound. Ten umožní přehrávat zvuk inspirovaný klasickým čtyřválcem modelu A110, nebo zvolit decentní verzi pro klidné cestování. Obě zvukové varianty lze také zcela vypnout.

K dispozici bude pět jízdních režimů, včetně speciálního nastavení pro jízdu na závodním okruhu.

Design: Fastback s francouzským šarmem

A390 vychází z konceptu A390_β, který Alpine představila v roce 2024. Zaujme nízkým profilem fastbacku, sportovním postojem a výraznými světly ve tvaru trojúhelníku. Vůz stojí na platformě AmpR Medium, kterou sdílí s modely Renault Scenic E-Tech a Nissan Ariya. Přesto se A390 liší nejen výkonem, ale i konstrukčními úpravami, které z něj dělají skutečný sportovní elektromobil.

Interiér nabídne digitální kokpit a sportovní sedadla, která podporují sportovní charakter vozu. Záběry z testování na okruzích, včetně Michelinova testovacího centra, ukazují vůz v kontrolovaných smycích – výkon a ovladatelnost zde hrají hlavní roli.

Kdy se A390 dostane na český trh?

Výroba vozu probíhá ve francouzském Dieppe a prodej v Evropě je naplánován na konec roku 2025. Český trh je součástí tohoto plánu a značka Alpine zde již buduje distribuční síť. Přesné ceny zatím nebyly oznámeny, ale očekává se, že základní varianta bude konkurovat například Porsche Macan Electric.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

baterie v moderních elektromobilech mají schopnost rekuperace energie při brzdění, což významně prodlužuje jejich dojezd? Při každém zpomalení nebo jízdě z kopce se kinetická energie přeměňuje zpět na elektrickou a dobíjí baterii. Díky této technologii mohou elektromobily v městském provozu získat zpět až 30 % energie, což výrazně zvyšuje jejich celkovou efektivitu.
Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet na svých sociálních sítích. Na konci článku najdete lištu, která vám umožní článek snadno sdílet. Děkujeme za podporu!

Shrnutí

Alpine A390 představuje odvážný vstup do světa elektromobility – bez kompromisů ve sportovním projevu. S výběrem různých konfigurací, působivým designem a zaměřením na řidičský zážitek má potenciál oslovit široké spektrum zákazníků včetně těch českých.

Zdroj: insideevs.com, Wikipedia, foto: media.alpinecars.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Audi A2 e-tron, přední tříčtvrteční pohled | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi vrací A2: nový elektromobil míří na rekordní úspornost a dojezd 646 km

Tesla FSD ilustrační foto s mapou států s povolením

Slovinsko schválilo Tesla FSD jako šestá země EU. Česko stále čeká

Hyundai Ioniq 6 N | zdroj: hyundai.news

Hyundai slaví hattrick ve What Car? Awards 2026: IONIQ 6 N je nejlepším elektrickým sporťákem

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Xiaomi odhalilo 3nm čip Xring D100 pro autonomní řízení. Komerční využití už v roce 2027

Xiaomi představilo Xring D100 — první čínský čip pro inteligentní řízení na 3 nanometrech. 20jádrový CPU, 16jádrová NPU a podpora 160... >>

Elektromobily Hyundai a Kia se naučí nabíjet, když je elektřina nejlevnější

Software britské firmy Kaluza bude ovládat nabíjení vozů Hyundai a Kia přímo z jejich aplikací. Po startu ve Velké Británii má přijít... >>

Volkswagen čelí tlaku ze všech stran. Oliver Blume varuje, že globální rizika se budou dál zhoršovat

Volkswagen čelí čínské konkurenci, americkým clům i vysokým nákladům. Oliver Blume varuje, že globální rizika se mohou dál zhoršovat a... >>

BYD má plán na levnější elektromobily pro Evropu. Základ bere z japonského miniauta

BYD má podle japonského deníku Nikkei vyvíjet malé elektromobily pro Evropu s technikou z modelu Racco. Nejde ale o potvrzený evropský vůz... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Rena, NorwayRena, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dasing, GermanyDasing, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oradea, RomaniaOradea, Romania
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aosta, Italy - A5 dir. TorinoPollein, Italy
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ånge, SwedenErikslund, Sweden
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama