Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

BMW sjednocuje design pro elektromobily a spalovací vozy

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 24 Leden, 2025

Nový směr v designu automobilů BMW

BMW se rozhodlo pro revoluční krok v automobilovém průmyslu – sjednotit design svých elektromobilů a vozů se spalovacím motorem. Tento přístup má za cíl vytvořit jednotný vzhled napříč celou modelovou řadou, což podle hlavního vývojáře Franka Webera znamená, že „BMW je BMW“ bez ohledu na pohon.

Neue Klasse jako předzvěst budoucnosti

Nadcházející modely Neue Klasse budou prvním příkladem tohoto nového designového směru. Tyto elektromobily budou sdílet designové prvky s vozy na benzin, což podle Webera pomůže eliminovat rozdíly mezi jednotlivými typy pohonu a zabrání tomu, aby byly elektromobily vnímány jako modernější.

Kritika odděleného designu

Frank Weber kritizoval konkurenci za chybu v oddělení designu elektromobilů od tradičních vozů. Podle něj to bylo jedním z největších omylů, kterého se někteří výrobci dopustili. BMW se touto cestou nevydá a nové modely budou sdílet stejný základní designový jazyk.

Historie a vývoj designu BMW

Dřívější modely jako i3 a i8 měly futuristický vzhled, který se výrazně lišil od zbytku modelové řady. Tato odlišnost však již nebude pokračovat, neboť současné modely jako i4, i5 a i7 již nyní odpovídají vzhledem svým benzinovým protějškům.

Budoucnost pod taktovkou sjednocení

Sjednocený design nejenže usnadní zákazníkům rozpoznání značky BMW, ale také posílí jejich důvěru v to, že bez ohledu na pohon dostávají stejnou kvalitu a estetiku. Tento přístup by mohl být inspirací pro další výrobce, jak efektivně propojit tradici s inovací.

Zdroj: Greencarreports

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Tesla Cybercab Robotaxi  | zdroj: tesla.com

Tesla Cybercab zahajuje výrobu: v dubnu přijdou stovky robotaxi bez volantu
První sériový Tesla Cybercab sjel z linky v Giga Texasu 18. února. V dubnu 2026 začíná masová produkce – autonomní robotaxi bez volantu za cenu pod 30 000 dolarů mění pravidla hry.

Vývoj baterií v Číně | ilustrační foto

BAIC upřesnil detaily sodíkové baterie Aurora: 450 km dojezd, o 15 % levnější než LFP a žádné lithium
BAIC přidal klíčové detaily k sodíkové baterii Aurora: potvrzený dojezd 450 km, cena o 15 % nižší než LFP, biomass hard carbon bez lithia a inovativní nabíjecí strategie. Prototyp je hotov, výroba se ...

Autonomní řízení

GM testuje autonomní řízení, při kterém nemusíte ani koukat na silnici: Cadillac Escalade IQ dostane eyes-off v roce 2028
General Motors spustilo testy eyes-off autonomního řízení s 200 vozidly na veřejných silnicích v USA. Lidar, radar a kamery — žádný vision-only. Cadillac Escalade IQ dostane funkci v 2028, pak přijde ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Xpeng G6 EREV: čínské SUV kupé doplní 314 km za 12 minut a ujede přes 1 700 km na jedno tankování

Xpeng přichází s verzí G6, která kombinuje 430 km čistě elektrického dojezdu s benzinovým generátorem pro případ nouze – a díky 800V... >>

ČEZ mění ceny nabíjení od dubna – co zlevnilo a co zdražilo. Čísla, kterými se ČEZ nechlubí

Tisková zpráva ČEZ hlásí zlevnění ultrarychlého nabíjení o 12–17 %. Co ale firma nezmiňuje: pomalé nabíjení zdražuje o 24 %,... >>

Jak vybrat elektromobil: dojezd je méně důležitý, než si myslíte. Tohle je to, co opravdu rozhoduje

Největší omyl při výběru elektromobilu je porovnávat jen dojezd. Auto s 450 km a rychlým nabíjením může být na dálkové cestě lepší... >>

GM testuje autonomní řízení, při kterém nemusíte ani koukat na silnici: Cadillac Escalade IQ dostane eyes-off v roce 2028

General Motors spustilo testy eyes-off autonomního řízení s 200 vozidly na veřejných silnicích v USA. Lidar, radar a kamery — žádný... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Superchargery

Steyr, AustriaSteyr, Austria
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gardermoen, NorwayGardermoen, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Debrecen, HungaryDebrecen, Hungary
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Herford, GermanyHerford, Germany
3 míst • 250 kW • ne-Tesla
Magliano Sabina, ItalyMagliano Sabina, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.