Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Carlos Tavares odstupuje z vedení Stellantis: Co stojí za jeho rezignací?

Stellantis - www.media.stellantis.com
Foto: Stellantis - www.media.stellantis.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 2 Prosinec, 2024

Dne 1. prosince 2024 oznámila společnost Stellantis, jeden z největších výrobců automobilů na světě, rezignaci svého generálního ředitele Carlose Tavarese. Rozhodnutí bylo okamžité a přichází v době, kdy se automobilka potýká s poklesem prodejů a finančními problémy. Co znamená tato změna pro budoucnost Stellantis a co vedlo k Tavaresově odchodu?

Stručný přehled kariéry Carlose Tavarese

Carlos Tavares stál u zrodu Stellantis v roce 2021, kdy došlo ke sloučení PSA Group a Fiat Chrysler Automobiles. Tavares byl známý svým strategickým vedením a dříve úspěšně vedl restrukturalizace PSA a Opel, které byly klíčové pro jejich návrat k ziskovosti.

Jeho působení ve Stellantis mělo přinést stabilitu a rozvoj, ale během posledních měsíců se objevily názorové neshody mezi ním a správní radou společnosti.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

Carlos Tavares byl jedním z mála vrcholových manažerů v automobilovém průmyslu, kteří se aktivně účastnili testování nových modelů na závodních tratích. Je známý svou vášní pro motorsport a sám se zúčastnil několika amatérských závodů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Důvody rezignace

Podle Insideevs.com a Bloomberg stojí za Tavaresovým odchodem spory ohledně strategie společnosti. Stellantis čelí významným výzvám včetně poklesu tržeb o 27 % a snížení globálních dodávek o 20 % ve třetím čtvrtletí roku 2024. V Severní Americe klesly dodávky dokonce o 36 %.

Automobilka se rozhodla pro opatření, jako je pozastavení výroby některých modelů (např. Fiat Panda, elektrický Fiat 500e, Dodge Durango a Jeep Grand Cherokee) a odklad uvedení elektrických modelů Ram 1500 REV a Ramcharger. Spory se týkaly především způsobu, jak tyto problémy řešit, což vedlo ke konfliktu mezi Tavaresem a správní radou.

Co znamená rezignace pro Stellantis?

Dočasné vedení společnosti převezme tzv. Interim Executive Committee, kterému předsedá předseda správní rady John Elkann. Proces hledání nového generálního ředitele je již zahájen a očekává se, že nový lídr bude jmenován v první polovině roku 2025.

Stellantis zároveň potvrdil své finanční cíle na rok 2024, přestože čelí obtížným podmínkám. Tato zpráva přichází ve chvíli, kdy se automobilka snaží udržet důvěru investorů a zaměstnanců.

Problémy značek pod Stellantis

Pod koncern Stellantis spadá několik známých značek, které se potýkají s problémy:

  • Maserati: Luxusní značka trpí ztrátami a nedokáže udržet krok s konkurencí.
  • Alfa Romeo: Model Giulia byl v září 2024 nejpomaleji prodávaným vozem v USA.
  • Chrysler: Nabízí pouze jeden model – minivan Pacifica – což značku činí zranitelnou.

Co je Stellantis?

Stellantis je globální automobilová skupina, která vznikla v roce 2021 spojením PSA Group a Fiat Chrysler Automobiles. Skupina zahrnuje 14 značek, jako jsou Peugeot, Citroën, Jeep, Dodge, Fiat, Opel, Maserati a další. Cílem této fúze bylo vytvoření jednoho z největších hráčů na automobilovém trhu a urychlení přechodu na elektromobilitu.

Reakce veřejnosti a odborů

Rezignace Carlose Tavarese vyvolala různé reakce. Předseda americké odborové organizace United Auto Workers (UAW) Shawn Fain uvedl, že tento krok vnímá jako „zásadní krok správným směrem“ a kritizoval předchozí vedení za špatné zacházení se zaměstnanci.

Zdroj: insideevs.com, Stellantis

Štítky

  • EV novinky
  • Stellantis

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Renault odhalil elektrické kamiony s dojezdem 600 km a nabíjením za 45 minut
Francouzský výrobce představil nové elektrické nákladní vozy E-Tech T s rekordním dojezdem až 600 kilometrů. Revolučním řešením je elektrická náprava, která umožnila umístit více baterií a dosáhnout t...

XPENG nabíjení na 400 kW stanici ČEZ

Z nuly na milion za 11 let: Xpeng ukazuje, jak rychle dokáže růst čínský elektromobil
Čínská automobilka Xpeng oznámila 21. listopadu významný milník – z výrobní linky sjel milion tý elektromobil. Tempo růstu firmy ukazuje sílu čínského automotive průmyslu: zatímco cesta k prvním 500 0...

BYD ilustrační foto

BYD znovu poráží Teslu: Proč by si ale čínský gigant měl dát na Teslu pozor?
Čínská automobilka BYD obhájila prvenství na globálním trhu čistě elektrických vozů s 15,4% podílem, zatímco Tesla zůstává druhá s 13,4%. Mezi překvapení patří rapidní růst Geely a Leapmotor.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Vishay představuje 50W rezistor pro elektromobily odolný do 175°C

Společnost Vishay Sfernice uvedla na trh nový výkonový rezistor LTA 50 určený speciálně pro elektromobily a hybridy. Komponenta zvládne... >>

1000 km na jedno nabití? Čínský GAC spouští pilotní linku pro baterie, které změní elektromobilitu

Čínská automobilka GAC dosáhla průlomu v elektromobilitě, když jako první v zemi spustila pilotní linku pro velkokapacitní all-solid-state... >>

Hamburský přístav osvobozuje elektro-kamiony od časových slotů

Hamburský přístav a logistika (HHLA) ruší pro elektrické nákladní vozy povinnost dodržovat přesné časové sloty při odbavování.... >>

ChargeLeague spojuje čtyři největší rychlonabíjecí sítě v Evropě

Aliance Atlante, Electra, Fastned a Ionity se přejmenovala na ChargeLeague a chystá revoluci v nabíjení elektromobilů. Zákazníci budou moci od... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Ajaccio, Korsika, FranceSarrola-Carcopino, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schorndorf, GermanySchorndorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vendenheim, FranceMundolsheim, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Olomouc, Czech RepublicOlomouc, Czech Republic
8 míst • 138 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.