Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čína povolila první elektromobily s autonomním řízením Level 3

Dojezd na elektřinu 100 km - ilustrační foto
Foto: Dojezd na elektřinu 100 km - ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 16 Prosinec, 2025

Průlomové rozhodnutí čínských úřadů

Čínské ministerstvo pro průmysl a informační technologie (MIIT) vydalo první národní povolení pro elektromobily s autonomním řízením Level 3. Toto historické rozhodnutí se týká vozů Deepal SL03 od společnosti Changan a Arcfox Alpha S od koncernu BAIC.

Na rozdíl od dosavadních lokálních testovacích povolení se jedná o celostátní produktovou licenci, která otevírá cestu k širšímu nasazení této technologie v budoucnu.

Kde a jak budou vozy jezdit

Deepal SL03 získal povolení pro jízdu na definovaných úsecích v Chongqingu. Vůz může autonomně řídit v městském provozu a na rychlostních komunikacích při rychlosti do 50 km/h, zejména v kolonách a při jednoproudém provozu.

Arcfox Alpha S má oprávnění jezdit v Pekingu na dálnicích a městských rychlostních komunikacích rychlostí až 80 km/h, rovněž v jednoproudém režimu.

Co znamená Level 3 autonomie

Level 3 představuje pokročilý stupeň automatizovaného řízení, kdy vozidlo převezme kontrolu nad jízdou za specifických podmínek. Řidič může sundat ruce z volantu a odvrátit pohled od silnice - například se podívat na telefon.

Systém však vyžaduje, aby byl řidič připraven převzít kontrolu do deseti sekund po výzvě vozidla. Podobné omezení platí i pro Mercedes-Benz Drive Pilot, který je již povolen v Německu s maximální rychlostí 95 km/h pouze na dálnicích.

Cesta k dalším úrovním autonomie

Zatímco Level 3 se postupně dostává do běžných osobních vozů, Level 4 se zaměřuje především na robotická taxi. Vozidla s touto technologií mohou jezdit zcela bez řidiče v předem zmapovaných oblastech.

Nejvyšší Level 5 představuje plně autonomní vozidla bez jakýchkoli omezení - ta však zůstávají zatím vzdálenou budoucností.

Význam pro automobilový průmysl

Čínské povolení signalizuje důležitý krok směrem k širšímu přijetí autonomních technologií. Ačkoli jsou funkce zatím omezeny na konkrétní lokality, národní charakter licence umožňuje výrobcům žádat o rozšíření do dalších měst.

Pro každé nové město však bude stále potřeba dodatečné místní povolení, což zajišťuje postupný a kontrolovaný rozvoj této technologie.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.electrive.net

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Zpřísní EU pravidla pro firemní vozy? Vyšší kvóty na elektromobily a konec daňových výhod pro spalovací motory v jednání
Evropský parlament projednává automobilový balíček s přísnějšími kvótami na elektromobily ve firemních flotilách. Sociální demokraté chtějí 65% podíl do roku 2030 a konec daňových výhod pro spalovací ...

Ilustrační foto

Nio spojuje síly s čipovým gigantem GigaDevice. Společně vyvinou čipy pro elektromobily nové generace
Nio navázalo strategické partnerství s čínským výrobcem polovodičů GigaDevice. Společně vyvinou automobilové čipy pro chytré kokpity a autonomní řízení — další krok Nia ke snížení nákladů a standardiz...

Volkswagen ID.5 Pro (zdroj: Wikimedia Commons, Leonberg 2022)

Šéf VW: Spalovací auta skončí jako koně. Lidé prostě poznají, že elektromobily jsou lepší
Martin Sander z vedení Volkswagenu přirovnal zánik spalovacích aut k historickému konci koňské dopravy. Elektrifikaci prý nepotřebujeme vynucovat zákazy — stačí zákazníkům ukázat, co elektromobily při...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Porsche přerušuje výrobu Taycanu. Poptávka po elektrickém sporťáku spadla o pětinu

Porsche od pátku 22. května zastavuje na několik dnů výrobu elektrického Taycanu v Zuffenhausenu. V prvním čtvrtletí 2026 klesly dodávky... >>

Dongfeng odhaluje vodíkový kamion s palivovým článkem 400 kW: dojezd až 1 700 km, tankování za 15 minut

Čínský Dongfeng představil vodíkový palivový článek o výkonu 400 kW pro 49tunové kamiony. Dojezd až 1 700 kilometrů, tankování za 15... >>

MG 4X s polotuhou baterií startuje v přepočtu na 340 tisíc Kč. Předobjednávky v Číně odstartovaly

MG spustilo v Číně slepé předobjednávky elektrického SUV MG 4X. Největší pozornost poutá verze s polotuhou manganovou baterií 64,2 kWh a... >>

Jeep Avenger Electric se dostal na britskou dotaci. Cena padá o 45 000 korun

Kompaktní elektrické SUV Jeep Avenger se konečně probojovalo na seznam vozů způsobilých pro britský státní příspěvek Electric Car Grant.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Roye, FranceRoye, France
32 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fano, ItalyFano, Italy
6 míst • 130 kW • ne-Tesla
Falaise, FranceFalaise, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Herbolzheim, GermanyHerbolzheim, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Val-de-Reuil, FranceVal-de-Reuil, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix