Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čína řeší cla EU na elektroauta u Světové obchodní organizace (WTO)

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 12 Srpen, 2024

Čína se rozhodla reagovat na nové cla Evropské unie na dovoz elektroaut, která podle Pekingu nespravedlivě poškozují čínské výrobce. Evropská komise zavedla tato opatření s odůvodněním, že čínské elektrovozy jsou dotovány vládou, což jim dává nefér konkurenční výhodu na evropském trhu.

Evropská unie zvyšuje cla na čínská elektroauta

Evropská unie zavedla cla na čínská elektroauta jako reakci na rostoucí obavy z narůstajícího počtu levných čínských vozidel na evropském trhu. Tato opatření mají ochránit evropské výrobce před konkurencí, která údajně těží z čínských státních dotací. Evropská komise vyjádřila obavy, že tato vozidla jsou nespravedlivě subvencována, což narušuje volný trh.

Čínská reakce a postup u WTO

Čína se rozhodla, že na rozhodnutí EU zareaguje formálně a podala stížnost u Světové obchodní organizace (WTO). Podle čínské strany jsou cla neopodstatněná a představují diskriminační opatření, které poškozují její exportéry. Čína doufá, že prostřednictvím WTO se jí podaří dosáhnout spravedlivého řešení.

Zdroj: eletric-vehicles.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Avatr 06T: Čínské kombi s 955 koňmi a dojezdem 1 250 km stojí méně než Octavia
Avatr 06T spojuje výkon supersportu, dojezd 1 250 km a autonomní řízení od Huawei. Cena? Překvapivě méně než evropské rodinné kombi.

BYD Seal | zdroj: byd.com

Xiaomi otevřelo tajné vývojové centrum v Evropě: Z BMW a Porsche láká špičkové inženýry
Čínský technologický gigant Xiaomi otevřel v Evropě tajné vývojové centrum pro elektromobily. Do týmu přitáhl inženýry z BMW M, Porsche nebo Lamborghini. První výsledek jejich práce uvidíme už za měsí...

BYD | zdroj: byd.com

BYD Atto 3 třetí generace: Větší, silnější a nabije se za 9 minut. Co přinese do Evropy?
Čínský bestseller prošel zásadní proměnou. Nový BYD Atto 3 dorazí s větší karoserií, dojezdem až 630 kilometrů a bleskovým nabíjením. Proč BYD potřebuje tento model zachránit a kdy se ho dočkáme v Evr...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

ORLEN Charge spouští ultrarychlé nabíjení na D1: do roku 2030 plánuje 600 dobíjecích bodů v Česku

Benzina otevřela první vlastní ultrarychlou nabíječku 300 kW u Průhonic. Do konce 2026 přibude dalších deset lokalit na D5, D2 a D6. Plán... >>

Záloha proudu je to nejméně zajímavé, co domácí baterie umí. Tady jsou čtyři lepší důvody

Domácí baterie si většina lidí pořizuje kvůli výpadkům proudu. Jenže záloha je ten nejméně výhodný způsob využití. Pokud máte... >>

VW ID.Aura zachycen špionáží: první SUV Volkswagenu s LiDARem míří do Číny

Špionážní snímky odhalily VW ID.Aura — středního elektrického SUV s LiDARem na střeše. Vůz FAW-Volkswagen staví na platformě CEA... >>

Hyundai Pleos OS: Nová éra softwaru, která nezapomíná na ergonomii a fyzická tlačítka

Hyundai představuje svou novou softwarovou platformu Pleos OS. Cílem je propojit pokročilou digitální konektivitu s intuitivním ovládáním,... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Lugano, Switzerland - SudGrancia, Switzerland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Koper, SloveniaKoper, Slovenia
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vogogna, ItalyVogogna, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aix-en-Provence, France - Val de l'ArcAix-en-Provence, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Györ, HungaryGyőrújbarát, Hungary
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix