Podle nejnovějších dat z července 2024 čínský trh s elektromobily nadále roste, i když některé značky zaznamenávají pokles. Celkový objem prodejů elektromobilů v Číně dosáhl 2,91 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 16 %.
BYD na vrcholu, Tesla ztrácí tempo
Značka BYD si upevnila svou vedoucí pozici s prodejem 778 600 vozů, což znamená meziroční nárůst o 21,9 %. Tesla si udržela druhé místo s 324 500 prodanými vozy, avšak zaznamenala mírný pokles o 0,3 %. Wuling a Aion obsadily třetí a čtvrté místo, ale obě značky zaznamenaly meziroční pokles.
Vzestup nových hráčů
Zajímavý je vzestup značky NIO, která se umístila na pátém místě s prodejem 107 900 vozů a meziročním růstem 43,9 %. Těsně za ní následuje Zeekr s impozantním nárůstem o 89,4 %. XPeng se umístil na desátém místě s 20,5% meziročním růstem.
Dramatický pokles MG
Jedním z největších překvapení je dramatický pokles prodejů značky MG. V kategorii velkoobchodních prodejů zaznamenala MG šokující propad o 67,2 % oproti loňskému roku. Tento výsledek staví čínsko-britskou značku vlastněnou čínskou SAIC do obtížné pozice na vysoce konkurenčním čínském trhu.
Velkoobchodní prodeje ukazují širší obraz
Pokud se podíváme na velkoobchodní prodeje, celkový objem dosáhl 3,24 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 7,6 %. BYD opět vede s 845 800 prodanými vozy (+13,3 %), následovaný Teslou s 500 700 vozy, která však zaznamenala pokles o 7,4 %.
Nové značky míchají kartami
Mezi rostoucí hvězdy patří Leap s 91,2% nárůstem a Xiaomi, která se umístila na 17. místě. Naopak značky jako Changan, Neta a Ora zaznamenaly výrazné poklesy prodejů.
Čínský trh s elektromobily zůstává dynamickým a vysoce konkurenčním prostředím, kde tradiční automobilky čelí stále silnější konkurenci ze strany nových, technologicky zaměřených značek. Vývoj v následujících měsících ukáže, zda se podaří značkám jako MG zvrátit nepříznivý trend, nebo zda budou nové značky dále posilovat své pozice.
