Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Návody

Co je to FSD a jak funguje ten od Tesly?

Daniel Česák 6 Srpen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto - www.tesla.com
Foto: Ilustrační foto - www.tesla.com

Tesla představuje nejnovější verzi Full Self-Driving (FSD) v12.5, která přináší významná vylepšení a blíží se plně autonomní jízdě. Přečtěte si o jeho funkcích a budoucnosti.

Co je to Full Self-Driving (FSD)?

Full Self-Driving (FSD) je systém autonomního řízení vyvinutý společností Tesla. Tento systém je navržen tak, aby umožnil automobilu samostatně řídit, navigovat a manévrovat v různých dopravních situacích, a to za dohledu řidiče. FSD v současné době neumožňuje plně autonomní jízdu bez lidského zásahu, ale jeho cílem je postupně snižovat potřebu řidičova dohledu.

Jak FSD funguje?

FSD využívá kombinaci kamer, senzorů a pokročilých algoritmů strojového učení, které zpracovávají obrovské množství dat v reálném čase. Tento systém je vybaven end-to-end neuronovou sítí, která nahrazuje tisíce řádků explicitního kódu. Díky tomu je schopný se učit a zlepšovat na základě zkušeností ze silničního provozu.

FSD v12.5 a jeho novinky

Nejnovější verze FSD v12.5 přináší řadu vylepšení, včetně integrace městského a dálničního jízdního stacku do jedné jednotné neuronové sítě. Tato aktualizace také obsahuje optimalizace pro lepší řízení rychlosti, zlepšené chování při zatáčení a jemnější ovládání volantu. První dojmy od beta testerů naznačují, že se jedná o nejhladší verzi FSD, kterou Tesla kdy vydala.

Výhody a omezení FSD

FSD umožňuje vozidlu provádět složité manévry, jako jsou změny jízdních pruhů, navigace na křižovatkách a obcházení překážek. Nicméně, systém stále vyžaduje, aby řidič byl neustále pozorný a připraven zasáhnout. To znamená, že řidič musí mít ruce na volantu a být připraven převzít kontrolu v případě potřeby. Použití ručních zařízení během jízdy s aktivovaným FSD je zakázáno.

Co nás čeká v blízké budoucnosti?

Elon Musk nedávno uvedl, že verze FSD v12.5 bude dostupná pro vozidla s Hardwarem 3 (HW3) během následujících dnů až týdnů, jakmile bude software optimalizován pro tento hardware. Dále se očekává, že Cybertruck obdrží aktualizaci FSD během srpna 2024. Vývojáři Tesly se zaměřují na zlepšení plynulosti a bezpečnosti, což by mělo přispět k dosažení plné autonomie v blízké budoucnosti.

FSD od Tesly představuje významný krok směrem k autonomní jízdě. Přestože systém stále vyžaduje dohled řidiče, jeho schopnosti se neustále zlepšují. S nadcházejícími aktualizacemi můžeme očekávat ještě větší pokroky v oblasti autonomního řízení.

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Volvo EX30 Cross Country

Volvo EX30 se mění v pojízdnou zásuvku. V2L dorazí bezplatně i do už prodaných aut

FSD - ilustrační foto

Je FSD Tesly v Evropě bezpečnější než řidič? Nová data přinášejí odpověď i otazníky

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Auto slibuje 250 kW, nabíječka také. Proč můžete čekat déle než vedlejší vůz

Štítky

  • EV novinky
  • Tesla
  • Asistenční technologie
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Xpeng Mona L05 vyfocen v Číně: dostupné SUV s dojezdem až 660 km přijde i jako EREV

Xpeng Mona L05 se bez maskování ukázal na ulicích Číny. Třetí model dostupné řady Mona měří 4,87 metru, v čistě elektrické verzi... >>

Auto slibuje 250 kW, nabíječka také. Proč můžete čekat déle než vedlejší vůz

Maximální DC výkon je důležitý, sám ale neurčuje délku nabíjení. Vysvětlujeme rozdíl mezi číslem v katalogu, nabíjecí křivkou,... >>

MG MGS5 proti Škodě Elroq: Za 48 tisíc méně nabízí výbavu, za kterou se jinde připlácí

MGS5 Exclusive po zvýhodnění stojí 899 990 Kč. Škoda Elroq 60 ve výbavě Selection podle aktuálního ceníku stojí 948 000 Kč. Rozdíl 48... >>

Elektromobily v Česku poprvé nad 7 procenty trhu, Maďarsko je před námi

Podíl elektromobilů na registracích nových osobních vozidel v Česku poprvé překročil hranici 7 procent. Za prvních osm měsíců roku 2026... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wherstead, UKIpswich, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rovereto, Italy - Via Del GardaRovereto, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mallow, IrelandMallow, Ireland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lasses, NorwayStathelle, Norway
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Reocín, SpainReocín, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama