Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Co je technologie Vehicle-to-Grid (V2G)?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 6 Prosinec, 2024

Technologie Vehicle-to-Grid (V2G) umožňuje obousměrnou komunikaci mezi elektromobilem a elektrickou sítí. Elektromobil může nejen čerpat energii pro svůj provoz, ale také ji zpětně dodávat do sítě. Díky tomu se stává mobilním zásobníkem energie, který může pomáhat vyrovnávat poptávku a nabídku v elektrické síti.

Jak V2G funguje v praxi?

Pro využití technologie V2G je zapotřebí obousměrná nabíječka, která umožňuje jak nabíjení baterie elektromobilu, tak její vybíjení zpět do sítě. Při vysoké poptávce po elektřině může elektromobil dodávat energii do sítě, což pomáhá stabilizovat její provoz. Naopak v době přebytku energie nebo nízké poptávky může baterii opět nabíjet. Tato technologie umožňuje také využití solárních panelů pro nabíjení elektromobilu s minimálními náklady.

Obrázek
Miri

Líbil se vám článek?

Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet. Pro další skvělý obsah nás nezapomeňte sledovat na našich nových sociálních sítích! Najdete nás na Instagramu, Facebooku a YouTube. Děkujeme za podporu!

Úspory díky V2G a chytrému nabíjení

Podle dat společnosti CrowdCharge mohou britští řidiči díky chytrému nabíjení a technologii V2G snížit své náklady na provoz elektromobilu až o 80 %. Průměrné roční náklady na nabíjení elektromobilu doma činí kolem 600 liber, což je již polovina nákladů na provoz benzínového vozu (1 205 liber). Použitím chytrého nabíjení lze tuto částku snížit na 400 liber ročně, zatímco s V2G mohou klesnout až na 250 liber – a v kombinaci se solárními panely dokonce na nulu.

Výhody pro flotily a firmy

Flotiloví provozovatelé mohou s využitím chytrého nabíjení a V2G ušetřit ještě více. Technologie řízená umělou inteligencí umožňuje optimalizaci nákladů na energii a snížení emisí CO2 až o 89 %. Tyto nástroje pomáhají nejen šetřit peníze, ale také výrazně přispívají ke snížení uhlíkové stopy. Díky minimálním nebo nulovým nákladům na „palivo“ se z elektromobilů stává ekonomicky atraktivní řešení i pro firmy s většími flotilami.

V2G jako budoucnost správy energie

Společnost CrowdCharge vyvíjí inovace v oblasti V2G, které podporují přechod na nízkoemisní energetické systémy. Jejich projekt V2VNY, financovaný britskou agenturou Innovate UK, přináší cenově dostupnější a přístupnější V2G řešení využívající AC nabíjení. Tato technologie snižuje závislost na drahých úpravách energetické infrastruktury a pomáhá optimalizovat využívání energie jak u jednotlivců, tak u firem.

Proč je V2G výhodné právě teď?

V době rostoucích životních nákladů a tlaku na snižování emisí je technologie V2G jednou z klíčových cest, jak dosáhnout úspor a ekologických přínosů. Kombinace chytrého nabíjení, solárních panelů a V2G umožňuje nejen snížit provozní náklady elektromobilů, ale také podpořit stabilitu elektrické sítě. Firmy i jednotlivci tak mohou přispět k udržitelnějšímu a efektivnějšímu využívání energie.

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • nabíjení

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Volkswagen otočil: Příští Amarok dostane elektrický pohon, dieselová éra pickupů končí
Ještě loni VW plány na elektrický Amarok zrušil. Teď šéf značky potvrzuje pravý opak: třetí generace oblíbeného pickupu dostane PHEV i bateriový elektrický pohon. Současný dieselový Amarok má před seb...

Baterie

Silikonové baterie míří do elektromobilů: startup Sila získal 7 miliard Kč a slibuje o 20 % delší dojezd
Americký startup Sila získal 300 milionů dolarů na rozšíření výroby silikonových anod Titan Silicon. Technologie slibuje o 20–40 % vyšší energetickou hustotu baterií bez nutnosti zvětšovat akumulátor....

Ilustrační foto

Tesla utržila rekordních 28 miliard dolarů. Proč jí přesto klesl zisk o 57 %?
Tesla ve druhém čtvrtletí 2026 utržila rekordních 28,24 miliardy dolarů a poprvé překonala 100 miliard v ročních tržbách. Provozní zisk se ale propadl o 57 %, volný peněžní tok spadl 1,09 miliardy do ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Volkswagen otočil: Příští Amarok dostane elektrický pohon, dieselová éra pickupů končí

Ještě loni VW plány na elektrický Amarok zrušil. Teď šéf značky potvrzuje pravý opak: třetí generace oblíbeného pickupu dostane PHEV i... >>

Čínský gigant CATL kupuje podíl v CarbonScape. Baterie s negativní uhlíkovou stopou jsou blíž realitě

Největší světový výrobce baterií CATL získal 20% podíl v novozélandské společnosti CarbonScape. Cílem této strategické investice je... >>

PRE POINT má 928 dobíjecích stanic. Jenže 400 kW, kterými se chlubí jako ultrarychlým nabíjením, už dnešní auta začínají překonávat

Pražská energetika hlásí za první pololetí 2026 nárůst spotřeby o 42 % a 32 nových stanic. Síť PRE POINT má už 928 stanic a 1 468... >>

Je to oficiální: Ford a Geely zakládají společný podnik ve Valencii. Od roku 2028 tam vzniknou čtyři nová auta

Dopoledne to byla zpráva Bloombergu, odpoledne oficiální potvrzení: Ford a Geely zakládají ve Valencii společný podnik v poměru 66 ku 34. Od... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bratislava, SlovakiaBratislava, Slovakia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Soest, GermanySoest, Germany
7 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kappel-Grafenhausen, GermanyKappel-Grafenhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neuville-en-Ferrain, FranceNeuville-en-Ferrain, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Barsbüttel, GermanyBarsbüttel, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix