Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Co je technologie Vehicle-to-Grid (V2G)?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 6 Prosinec, 2024

Technologie Vehicle-to-Grid (V2G) umožňuje obousměrnou komunikaci mezi elektromobilem a elektrickou sítí. Elektromobil může nejen čerpat energii pro svůj provoz, ale také ji zpětně dodávat do sítě. Díky tomu se stává mobilním zásobníkem energie, který může pomáhat vyrovnávat poptávku a nabídku v elektrické síti.

Jak V2G funguje v praxi?

Pro využití technologie V2G je zapotřebí obousměrná nabíječka, která umožňuje jak nabíjení baterie elektromobilu, tak její vybíjení zpět do sítě. Při vysoké poptávce po elektřině může elektromobil dodávat energii do sítě, což pomáhá stabilizovat její provoz. Naopak v době přebytku energie nebo nízké poptávky může baterii opět nabíjet. Tato technologie umožňuje také využití solárních panelů pro nabíjení elektromobilu s minimálními náklady.

Obrázek
Miri

Líbil se vám článek?

Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet. Pro další skvělý obsah nás nezapomeňte sledovat na našich nových sociálních sítích! Najdete nás na Instagramu, Facebooku a YouTube. Děkujeme za podporu!

Úspory díky V2G a chytrému nabíjení

Podle dat společnosti CrowdCharge mohou britští řidiči díky chytrému nabíjení a technologii V2G snížit své náklady na provoz elektromobilu až o 80 %. Průměrné roční náklady na nabíjení elektromobilu doma činí kolem 600 liber, což je již polovina nákladů na provoz benzínového vozu (1 205 liber). Použitím chytrého nabíjení lze tuto částku snížit na 400 liber ročně, zatímco s V2G mohou klesnout až na 250 liber – a v kombinaci se solárními panely dokonce na nulu.

Výhody pro flotily a firmy

Flotiloví provozovatelé mohou s využitím chytrého nabíjení a V2G ušetřit ještě více. Technologie řízená umělou inteligencí umožňuje optimalizaci nákladů na energii a snížení emisí CO2 až o 89 %. Tyto nástroje pomáhají nejen šetřit peníze, ale také výrazně přispívají ke snížení uhlíkové stopy. Díky minimálním nebo nulovým nákladům na „palivo“ se z elektromobilů stává ekonomicky atraktivní řešení i pro firmy s většími flotilami.

V2G jako budoucnost správy energie

Společnost CrowdCharge vyvíjí inovace v oblasti V2G, které podporují přechod na nízkoemisní energetické systémy. Jejich projekt V2VNY, financovaný britskou agenturou Innovate UK, přináší cenově dostupnější a přístupnější V2G řešení využívající AC nabíjení. Tato technologie snižuje závislost na drahých úpravách energetické infrastruktury a pomáhá optimalizovat využívání energie jak u jednotlivců, tak u firem.

Proč je V2G výhodné právě teď?

V době rostoucích životních nákladů a tlaku na snižování emisí je technologie V2G jednou z klíčových cest, jak dosáhnout úspor a ekologických přínosů. Kombinace chytrého nabíjení, solárních panelů a V2G umožňuje nejen snížit provozní náklady elektromobilů, ale také podpořit stabilitu elektrické sítě. Firmy i jednotlivci tak mohou přispět k udržitelnějšímu a efektivnějšímu využívání energie.

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • nabíjení

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Slate Truck za 565 000 Kč: Bezosův elektropickup chce změnit pravidla trhu
Americký startup Slate Auto s podporou Jeffa Bezose představil elektropickup za 24 950 dolarů. Minimalistický Slate Truck s baterií LFP, dojezdem až 385 km a více než 200 doplňky má zahájit výrobu ve ...

Ilustrační foto

Honda e:Ny1: Tichý samuraj, který si podmaní česká města
Honda e:Ny1 přináší do Česka kompaktní elektrické SUV s dojezdem 412 km WLTP, tepelným čerpadlem v základu a japonskou spolehlivostí. Podívejte se na ceny, parametry i to, pro koho se skutečně hodí.

Ilustrační foto

Volvo EC40: švédský elektromobil s dojezdem 533 km, který si v Česku zamilujete
Volvo EC40 (dříve C40 Recharge) přináší kupé-SUV design, baterii 82 kWh a dojezd až 533 km WLTP. Jak si stojí na českém trhu a pro koho se hodí?

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Slate Truck za 565 000 Kč: Bezosův elektropickup chce změnit pravidla trhu

Americký startup Slate Auto s podporou Jeffa Bezose představil elektropickup za 24 950 dolarů. Minimalistický Slate Truck s baterií LFP,... >>

Renault oživil Megane E-Tech: větší baterie, nová tvář a jen dvě výbavy

Facelift francouzského elektromobilu není jen kosmetická změna. Megane E-Tech dostal větší baterii, kompletně přepracovanou příď a... >>

Konec jedné éry: V čínském top 10 už není jediné spalovací auto. Největší trh světa právě překročil Rubikon

Květen 2026 vstoupí do dějin: v čínském top 10 nejprodávanějších aut už není ani jeden spalovací model. První pětku okupují čisté... >>

Genesis expanduje do dalších čtyř evropských zemí v roce 2027 – Polsko na dosah

Jihokorejská prémiová značka Genesis oznámila na Le Mans vstup do Rakouska, Dánska, Polska a Portugalska. Luxusní elektromobily s 800V... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

L'Aldea, SpainL´Aldea, Spain
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sulzbach, GermanySulzbach (Taunus), Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Palmi, ItalyPalmi, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schleiz, GermanySchleiz, Germany
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rosenheim, GermanyRosenheim, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix