Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Co je technologie Vehicle-to-Grid (V2G)?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 6 Prosinec, 2024

Technologie Vehicle-to-Grid (V2G) umožňuje obousměrnou komunikaci mezi elektromobilem a elektrickou sítí. Elektromobil může nejen čerpat energii pro svůj provoz, ale také ji zpětně dodávat do sítě. Díky tomu se stává mobilním zásobníkem energie, který může pomáhat vyrovnávat poptávku a nabídku v elektrické síti.

Jak V2G funguje v praxi?

Pro využití technologie V2G je zapotřebí obousměrná nabíječka, která umožňuje jak nabíjení baterie elektromobilu, tak její vybíjení zpět do sítě. Při vysoké poptávce po elektřině může elektromobil dodávat energii do sítě, což pomáhá stabilizovat její provoz. Naopak v době přebytku energie nebo nízké poptávky může baterii opět nabíjet. Tato technologie umožňuje také využití solárních panelů pro nabíjení elektromobilu s minimálními náklady.

Obrázek
Miri

Líbil se vám článek?

Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet. Pro další skvělý obsah nás nezapomeňte sledovat na našich nových sociálních sítích! Najdete nás na Instagramu, Facebooku a YouTube. Děkujeme za podporu!

Úspory díky V2G a chytrému nabíjení

Podle dat společnosti CrowdCharge mohou britští řidiči díky chytrému nabíjení a technologii V2G snížit své náklady na provoz elektromobilu až o 80 %. Průměrné roční náklady na nabíjení elektromobilu doma činí kolem 600 liber, což je již polovina nákladů na provoz benzínového vozu (1 205 liber). Použitím chytrého nabíjení lze tuto částku snížit na 400 liber ročně, zatímco s V2G mohou klesnout až na 250 liber – a v kombinaci se solárními panely dokonce na nulu.

Výhody pro flotily a firmy

Flotiloví provozovatelé mohou s využitím chytrého nabíjení a V2G ušetřit ještě více. Technologie řízená umělou inteligencí umožňuje optimalizaci nákladů na energii a snížení emisí CO2 až o 89 %. Tyto nástroje pomáhají nejen šetřit peníze, ale také výrazně přispívají ke snížení uhlíkové stopy. Díky minimálním nebo nulovým nákladům na „palivo“ se z elektromobilů stává ekonomicky atraktivní řešení i pro firmy s většími flotilami.

V2G jako budoucnost správy energie

Společnost CrowdCharge vyvíjí inovace v oblasti V2G, které podporují přechod na nízkoemisní energetické systémy. Jejich projekt V2VNY, financovaný britskou agenturou Innovate UK, přináší cenově dostupnější a přístupnější V2G řešení využívající AC nabíjení. Tato technologie snižuje závislost na drahých úpravách energetické infrastruktury a pomáhá optimalizovat využívání energie jak u jednotlivců, tak u firem.

Proč je V2G výhodné právě teď?

V době rostoucích životních nákladů a tlaku na snižování emisí je technologie V2G jednou z klíčových cest, jak dosáhnout úspor a ekologických přínosů. Kombinace chytrého nabíjení, solárních panelů a V2G umožňuje nejen snížit provozní náklady elektromobilů, ale také podpořit stabilitu elektrické sítě. Firmy i jednotlivci tak mohou přispět k udržitelnějšímu a efektivnějšímu využívání energie.

 

Štítky

  • EV novinky
  • nabíjení

Mohlo by vás zajímat

DongFeng BOX | zdroj: dfmotor.cz

Dongfeng odložil výrobu solid-state baterií na rok 2027
Čínský automobilový gigant Dongfeng posunul masovou výrobu solid-state baterií o rok později, než původně plánoval. Technologie s hustotou energie 350 Wh/kg měla být připravena už v září 2026.

Ilustrační foto

Miliardy od Shellu i Stellantisu nestačily. Velký sen o výměně baterií končí krachem
Mělo to být řešení pro všechny, které nebaví čekat u nabíječek. Kalifornský startup Ample sliboval, že elektromobil „natankujete“ do pěti minut díky unikátní výměně modulů. Realita roku 2025 je však n...

Statistika elektromobilů

Pád krále: Tesla v Evropě ztrácí dech, zatímco elektromobily rostou o 44 %. V listopadu ji přeskočil čínský rival
Čekali jste ochlazení? Přišel boom. Listopadové registrace elektromobilů v EU meziročně vystřelily o 44 %, ale radost není všude. Zatímco německý trh nečekaně ožil, Tesla zažívá černý podzim s propade...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Konec tavení a chemikálií. BMW otevřelo první centrum, kde se baterie recyklují mechanicky

Představte si recyklaci baterií bez pecí žhavých na 1450 stupňů a bez nádrží plných agresivních chemikálií. Přesně to dnes začalo... >>

Ford otáčí kormidlo: Odepisuje 19,5 miliardy a zastavuje elektrický F-150

Detroit hlásí jeden z nejdražších strategických obratů v historii automobilismu. Sen o rychlé elektrifikaci Ameriky narazil na tvrdou realitu... >>

Chery v Česku: Zatímco my tankujeme benzín, v Číně vyjel elektrický Exlantix s obří baterií

Očekávali jste od vstupu čínského giganta na náš trh elektrickou ofenzívu? Realita je střízlivější. Zatímco v českých ceníkách... >>

Li Auto hlásí šestý měsíc poklesu, Nio naopak roste o 76 %

<div class="highlight-box">Prosinec přinesl čínským výrobcům elektromobilů smíšené výsledky. Zatímco Li Auto zaznamenalo už šestý... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Katowice, Poland - E.LeclercKatowice, Poland
4 míst • 125 kW
Dortmund-Nord, GermanyDortmund, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trzebownisko, PolandTrzebownisko, Poland
4 míst • 150 kW
Cherbourg, FranceCherbourg-en-Cotentin, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sant Cugat, SpainBarcelona, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.