Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Návody

Co je technologie Vehicle-to-Grid (V2G)?

Filip 6 Prosinec, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Co je technologie Vehicle-to-Grid (V2G)? Využití technologie V2G může výrazně snížit náklady na provoz elektromobilů, a to až o 80 %. Tato inovace umožňuje efektivnější využití elektrické energie.

Technologie Vehicle-to-Grid (V2G) umožňuje obousměrnou komunikaci mezi elektromobilem a elektrickou sítí. Elektromobil může nejen čerpat energii pro svůj provoz, ale také ji zpětně dodávat do sítě. Díky tomu se stává mobilním zásobníkem energie, který může pomáhat vyrovnávat poptávku a nabídku v elektrické síti.

Jak V2G funguje v praxi?

Pro využití technologie V2G je zapotřebí obousměrná nabíječka, která umožňuje jak nabíjení baterie elektromobilu, tak její vybíjení zpět do sítě. Při vysoké poptávce po elektřině může elektromobil dodávat energii do sítě, což pomáhá stabilizovat její provoz. Naopak v době přebytku energie nebo nízké poptávky může baterii opět nabíjet. Tato technologie umožňuje také využití solárních panelů pro nabíjení elektromobilu s minimálními náklady.

Obrázek
Miri

Líbil se vám článek?

Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet. Pro další skvělý obsah nás nezapomeňte sledovat na našich nových sociálních sítích! Najdete nás na Instagramu, Facebooku a YouTube. Děkujeme za podporu!

Úspory díky V2G a chytrému nabíjení

Podle dat společnosti CrowdCharge mohou britští řidiči díky chytrému nabíjení a technologii V2G snížit své náklady na provoz elektromobilu až o 80 %. Průměrné roční náklady na nabíjení elektromobilu doma činí kolem 600 liber, což je již polovina nákladů na provoz benzínového vozu (1 205 liber). Použitím chytrého nabíjení lze tuto částku snížit na 400 liber ročně, zatímco s V2G mohou klesnout až na 250 liber – a v kombinaci se solárními panely dokonce na nulu.

Výhody pro flotily a firmy

Flotiloví provozovatelé mohou s využitím chytrého nabíjení a V2G ušetřit ještě více. Technologie řízená umělou inteligencí umožňuje optimalizaci nákladů na energii a snížení emisí CO2 až o 89 %. Tyto nástroje pomáhají nejen šetřit peníze, ale také výrazně přispívají ke snížení uhlíkové stopy. Díky minimálním nebo nulovým nákladům na „palivo“ se z elektromobilů stává ekonomicky atraktivní řešení i pro firmy s většími flotilami.

V2G jako budoucnost správy energie

Společnost CrowdCharge vyvíjí inovace v oblasti V2G, které podporují přechod na nízkoemisní energetické systémy. Jejich projekt V2VNY, financovaný britskou agenturou Innovate UK, přináší cenově dostupnější a přístupnější V2G řešení využívající AC nabíjení. Tato technologie snižuje závislost na drahých úpravách energetické infrastruktury a pomáhá optimalizovat využívání energie jak u jednotlivců, tak u firem.

Proč je V2G výhodné právě teď?

V době rostoucích životních nákladů a tlaku na snižování emisí je technologie V2G jednou z klíčových cest, jak dosáhnout úspor a ekologických přínosů. Kombinace chytrého nabíjení, solárních panelů a V2G umožňuje nejen snížit provozní náklady elektromobilů, ale také podpořit stabilitu elektrické sítě. Firmy i jednotlivci tak mohou přispět k udržitelnějšímu a efektivnějšímu využívání energie.

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Kia PV5 Cargo | zdroj: press-eu.kia.com

Kia PV5 ovládla Evropu: elektrická dodávka má 37% podíl trhu malých e-LCV

Smart - ilustrační foto

Smart #2 se blíží sérii: nástupce Fortwo se objevil v čínské registraci

Ilustrační foto

Pevné baterie z BYD už za rok? Šest patentů útočí na Achillovu patu celé technologie

Štítky

  • EV novinky
  • nabíjení
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Jeli jsme Fordem Mustang Mach-E: Hned po usednutí nás čekalo překvapení

Ford Mustang Mach-E spojuje sportovní vzhled s praktickou karoserií, ale po usednutí překvapí něčím jiným než výkonem. V kabině zůstalo... >>

Volkswagen hledá čínského partnera pro španělskou gigafactory: Gotion míří do Saguntu

PowerCo, bateriová divize Volkswagenu, jedná s čínským výrobcem Gotion o společném podniku v španělské gigafactory u Valencie. Závod,... >>

Volvo EX90 v Česku: kterou variantu vybrat? Sedm míst, 800V nabíjení za 22 minut a cena od 2,1 milionu

Po přechodu na 800V architekturu nabíjí vlajkové švédské SUV až 350 kW a 10–80 % zvládne za 22 minut. Srovnali jsme všechny tři verze... >>

MG nasazuje polotuhovodivé baterie do plug-in hybridů. Tři nová SUV přijdou v roce 2027

MG představilo technologii SolidCore – polotuhovodivé baterie pro plug-in hybridy. Nová platforma Plug-in Hybrid+ slibuje stabilní výkon i v... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Castelnuovo del Garda, ItalyCastelnuovo del Garda, Italy
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eurocentral, UKMotherwell, United Kingdom
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Marbella, SpainMarbella, Spain
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wien, Austria - DonaustadtWien, Austria
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
El Ejido, SpainEl Ejido, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama