Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů

V2L, V2H, V2G - co to vše znamená?

V2L (Vehicle-to-Load)

V2L umožňuje používat energii uloženou v baterii elektromobilu pro napájení externích zařízení, jako jsou spotřebiče nebo nářadí. Je to užitečné například při kempování nebo během výpadku elektrické energie.

Mezi elektromobily, které mají tuto technologii patří např. MG ZS EV nebo Hyundai Ioniq 5.

V2H (Vehicle-to-Home)

V2H je technologie, která umožňuje používat energii z baterie elektromobilu k napájení domácnosti. Může sloužit jako záložní zdroj energie při výpadku proudu nebo ke snížení nákladů na elektřinu během špičkových tarifů.

Mezi elektroauta, které zvládají V2H patří např. Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV.

V2G (Vehicle-to-Grid)

V2G umožňuje elektromobilům vracet energii zpět do elektrické sítě. Tato technologie pomáhá stabilizovat elektrickou síť a umožňuje vlastníkům elektromobilů vydělávat peníze prodejem přebytečné energie zpět do sítě.

Technologii V2G zvládají vozy jako Volvo EX90 (až bude na trhu), nebo Nissan Leaf.

Výhody těchto technologií

  • Úspora nákladů: Možnost využívat energii z baterie auta místo dražší elektřiny z veřejné sítě.
  • Záložní zdroj: Elektromobil může sloužit jako záložní zdroj energie pro domácnost.
  • Podpora sítě: Pomoc při stabilizaci elektrické sítě a možnost vydělávat prodejem energie.
Obrázek
Miri

Máte elektromobil? Podělte se o své zkušenosti s ostatními

Pomozte ostatním pochopit, jaké to je žít s elektromobilem. Podělte se o své zkušenosti a pošlete nám je. Budeme rádi za vaše postřehy i za příběh vaší cesty k elektromobilitě. Jak na to, se dozvíte zde.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 17 Červen, 2024

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Jeli jsme Fordem Mustang Mach-E: Hned po usednutí nás čekalo překvapení

Ford Mustang Mach-E spojuje sportovní vzhled s praktickou karoserií, ale po usednutí překvapí něčím jiným než výkonem. V kabině zůstalo... >>

Schaeffler a CATL vyvíjejí nový mozek pro evropské baterie a integrované jednotky X-in-1

Německý dodavatel Schaeffler a bateriový lídr CATL podepsali dohodu o společném vývoji systémů řízení baterií (BMS) a modulů X-in-1 pro... >>

Auto vám brzy prodá robot: BYD chce humanoidní stroje do všech showroomů

Největší čínský výrobce elektromobilů v srpnu patrně ukáže vlastního humanoidního robota. Má zákazníkům předvádět vozy, oživovat... >>

Uber spouští autonomní jízdy v Evropě. V Záhřebu je zajišťují Pony.ai a Verne

Uber poprvé v Evropě zpřístupnil autonomní jízdy přímo ve své aplikaci. Služba odstartovala v Záhřebu, zatím s licencovaným operátorem... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Chivasso, ItalyChivasso, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pärnu, EstoniaPärnu, Estonia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eurocentral, UKMotherwell, United Kingdom
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Plzeň, Czech RepublicPlzeň, Czech Republic
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Joroinen, FinlandJoroinen, Finland
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama