Evropská unie dosáhla v červenci 2025 historického milníku - počet veřejných dobíjecích bodů pro elektromobily poprvé překročil hranici jednoho milionu. Česká republika se 7 069 dobíječkami obsadila 14. místo v EU a v poměru vozidel k infrastruktuře si vede podobně jako unijní průměr. Zatímco ve Francii najdete nejlevnější dobíjení díky jaderné energii, Tesla si udržuje pozici globálního lídra s 70 000+ Superchargery po celém světě.
nabíjení
Region Čáslavi se konečně dočkal první rychlonabíjecí infrastruktury. Nový hub u Kauflandu překvapuje nejen výkonem až 300 kW, ale především cenovým modelem – jednotná sazba 13 Kč/kWh napříč všemi výkony vytváří paradox, kdy majitelé nejmodernějších elektromobilů získávají prémiovou službu za standardní cenu. Zatímco dobití na klasické 50kW nabíječce zabere hodinu, na ultrarychlém stojanu zvládnete stejné množství energie načerpat za pouhých 20 minut – za identickou cenu.
Od 1. července 2025 začíná v Česku platit nová pravidla – elektromobil nebo plug-in hybrid, který blokuje nabíjecí místo bez aktivního nabíjení, může být odtažen a jeho řidiči hrozí pokuta až 2 000 Kč. Novinka má uvolnit přetížené nabíječky a zlepšit dostupnost pro řidiče, kteří je opravdu potřebují. Podívejte se, jak se změna dotkne vás a co dělat, abyste se problémům vyhnuli.
Majitelé elektromobilů v Evropě mohou ušetřit až tisíce korun ročně správnou volbou tras pro nabíjení. Exkluzivní analýza cen Tesla Superchargerů napříč 22 zeměmi odhaluje šokující rozdíly – zatímco v norském Kløfta zaplatíte za kilowatthodinu pouhých 3,35 Kč, ve Velké Británii je průměrná cena až čtyřikrát vyšší. Francie překvapivě nabízí jedny z nejlevnějších cen v západní Evropě, zatímco Česká republika se s průměrem 8,70 Kč/kWh řadí do střední kategorie a to především mimořádné akci ve Vestci.
Evropská síť rychlonabíjecích stanic Ionity zařadí do svého vybavení nové nabíječky HYC1000 od společnosti Alpitronic. Tyto megawattové nabíjecí systémy představují technologický průlom v oblasti rychlého dobíjení elektromobilů. Systém dokáže obsloužit až osm vozidel současně, přičemž jednotlivému kompatibilnímu vozidlu může poskytnout výkon až 600 kW. To umožňuje nabít energii na dojezd 300 kilometrů za méně než osm minut.
Pět minut místo půl hodiny u stojanu. Čínská automobilka BYD představila technologii, která může navždy smazat rozdíl mezi dobou nabíjení elektromobilu a tankováním klasického vozu. Její nová „Super e Platform“ s megawattovým nabíjením slibuje 400 km dojezdu za 5 minut díky revoluční 1 000V architektuře a proudům 1 000A. Proč tento systém děsí konkurenci a jak může urychlit konec spalovacích motorů? Rozbíháme technologickou revoluci, která překonává i Tesla Supercharger.
Reálné zkušenosti s elektromobilem MG ZS EV během zimního provozu. Rodinné cestování do Krkonoš a dlouhé trasy do Opavy a Prahy proběhly bez zásadních komplikací, přestože zimní podmínky zvyšují spotřebu energie (až na 20 kWh/100 km) a náklady na provoz. Plánování nabíjení je v zimě klíčové, ale předehřívání vozu a absence nutnosti škrábat okna přinášejí pohodlí.
Problémy se objevily u některých nabíjecích stanic ČEZ, zatímco stanice Lidl, E.On byly spolehlivé.
Informace o prodloužení slevové akce ČEZ na dobíjení elektromobilů a aktuálních cenách u E.ON Drive. Porovnání cen a plánů pro řidiče elektromobilů v České republice.
Článek se věnuje plánům společnosti ČEZ v elektromobilitě na rok 2025. Hlavními cíli jsou výstavba 1 000 dobíjecích stojanů, z nichž každý pátý bude ultrarychlý, a zvýšení výkonu sítě na 100 MW, což odpovídá výkonu elektrárenského bloku. ČEZ plánuje zaměřit se na ultrarychlé stanice s výkonem 150+ kW, které umožňují doplnění baterií během několika minut.
Co je technologie Vehicle-to-Grid (V2G)? Využití technologie V2G může výrazně snížit náklady na provoz elektromobilů, a to až o 80 %. Tato inovace umožňuje efektivnější využití elektrické energie.
