Zapomeňte na kompromisy minulé generace. Dacia právě v prosinci 2025 ukazuje automobilovému světu, jak se to dělá. Nový Spring pro modelový rok 2026 není jen facelift – je to lekce z efektivity. Přináší techniku, která byla dosud vyhrazena dražším vozům, a přitom si drží cenovku, na kterou konkurence stále marně hledá odpověď.
Když Dacia Spring v roce 2021 vstoupila na trh, mnozí jí předpovídali roli outsidera. O čtyři roky později, s více než 40 000 prodanými kusy jen v Německu a neotřesitelnou pozicí v evropských prodejích, je jasné, že trefila hřebíček na hlavičku. Nyní však přichází moment pravdy. Dacia neusnula na vavřínech a představuje modernizaci, která mění pravidla hry v segmentu nejdostupnějších elektromobilů. Cíl byl jasný: Vylepšit vše podstatné, ale nesahat na cenu.
Kouzlo neviditelného: Platforma, která mění zážitek
To nejdůležitější se tentokrát neodehrálo v designovém studiu, ale pod kapotou. Inženýři překopali samotné základy vozu. Baterie je nově integrována přímo do zesíleného středového tunelu podvozku. Nejde jen o technický detail – tato změna dramaticky zvyšuje tuhost karoserie a optimalizuje rozložení hmotnosti.
Co to znamená pro řidiče? Starý Spring byl ve vyšších rychlostech občas nervózní. Ten nový sedí na silnici s jistotou dospělého auta. Ať už jedete po dálnici nebo kličkujete na namrzlé okresce, vůz působí stabilně a předvídatelně. K tomu připočtěte přepracované řízení s lepší zpětnou vazbou a máte před sebou auto, které se konečně řídí s radostí, ne jen z nutnosti.
Konečně "dospělý" výkon: 100 koní pod kapotou
Největší stížnost majitelů předchozích verzí? Nedostatek výkonu mimo město. Dacia naslouchala a pro rok 2026 vytahuje trumf. Původní motory jsou minulostí. Nabídku nyní tvoří dvě zcela nové jednotky:
- Základní verze (52 kW / 70 k): Ideální do města, ale s dostatečnou rezervou.
- Verze Extreme (75 kW / 100 k): Skutečný game-changer pro tento model.
Silnější verze s výkonem 100 koní mění Spring z "městského vozítka" na plnohodnotného univerzála. Zásadní je zde pružné zrychlení – manévr z 80 na 120 km/h, klíčový pro předjíždění, nyní zvládne za 6,9 sekundy (oproti nekonečným 26 sekundám u původní základní verze). Na dálnici se tak konečně nebudete cítit jako lovná zvěř.
Sázka na LFP: Baterie, která vydrží věky
Technologická premiéra
Spring je prvním modelem skupiny Renault, který nasazuje LFP (lithium-železo-fosfátovou) baterii. Proč je to skvělá zpráva?
- Odolnost: LFP baterie lépe snášejí časté nabíjení do 100 %.
- Bezpečnost: Vyšší tepelná stabilita a menší riziko požáru.
- Cena: Tato technologie je levnější na výrobu, což Dacii umožnilo vylepšit auto bez zdražování.
S kapacitou 24,3 kWh a muší vahou kolem jedné tuny nabízí Spring dojezd 225 km (WLTP). Pro průměrného Evropana, který denně najede 34 km, to znamená nabíjení jednou týdně. A když už musíte nabíjet, volitelné 40kW DC nabíjení vás dostane z 20 % na 80 % za pauzu na kávu (29 minut).
Chytrý interiér a výbava pro rok 2026
Interiér nezapře svůj původ, ale chytře ho maskuje moderními technologiemi. Digitální přístrojový štít je nyní standardem. Dacia také přidala systém YouClip – geniálně jednoduché úchyty pro příslušenství (držáky na mobil, světla, háčky) rozmístěné po celém voze. Třešničkou na dortu je funkce V2L (Vehicle-to-Load), díky které si z auta můžete na chatě napájet gril nebo kávovar.
Dostupnost v ČR: Kdy a za kolik?
To nejlepší na závěr – nejde o hudbu vzdálené budoucnosti. V České republice se modernizovaný Spring (modelový rok 2026) začíná v předprodejích objevovat již nyní, na přelomu roku 2025/2026.
| Parametr | Dacia Spring 2026 (Extreme) |
|---|---|
| Výkon motoru | 75 kW (100 k) |
| Kapacita baterie | 24,3 kWh (LFP) |
| Zrychlení 80-120 km/h | 6,9 s |
| Dojezd (WLTP) | až 225 km |
| Odhadovaná cena od | cca 420 000 Kč |
První kusy by měly k českým zákazníkům dorazit na jaře 2026. S cenou startující okolo 420 000 Kč (v závislosti na výbavě a aktuálních akcích) tak Dacia Spring zůstává bezkonkurenčně nejdostupnějším plnohodnotným elektromobilem na trhu, který nyní konečně nedělá kompromisy v dynamice ani bezpečnosti.
Zdroj: Elektroauto-news.net a tiskové materiály Dacia (říjen/prosinec 2025).
