Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Doručení Tesla Cybertruck se blíží, ale někteří zákazníci váhají

Miriam Česáková 21 Červen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Majitelé předobjednávek Tesla Cybertruck čelí dilematu: přijmout brzy doručený Foundation Series model nebo čekat na běžnou verzi a ušetřit značnou částku.

Dilema před majiteli Tesla Cybertruck

Majitelé předobjednávek Tesla Cybertruck se ocitají před těžkým rozhodnutím. Po dlouhém čekání na své vozy nyní čelí možnosti přijmout doručení Foundation Series modelu nebo počkat několik měsíců na běžnou verzi a ušetřit tisíce dolarů.

Významné úspory při čekání

Jedním z majitelů, Brian, sdílel své myšlenky na Facebooku. Po čtyřech a půl letech čekání a sledování vývoje Cybertrucku se rozhoduje, zda přijmout doručení svého Foundation Series modelu za dva dny, nebo zaplatit pokutu 1000 dolarů a čekat na běžnou verzi. Brian uvádí, že pokud by počkal několik měsíců, mohl by ušetřit až 27 500 dolarů.

Nejistota ohledně termínů

Brian také vyjádřil své obavy ohledně přesných termínů doručení běžných verzí Cybertrucku. Elon Musk oznámil, že Foundation Series skončí příští čtvrtletí, ale není jasné, kdy přesně začne doručování běžných verzí. „Mám druhou rezervaci, která je připravena k návrhu,“ říká Brian. „Jsem ochoten počkat několik měsíců, ale ne další rok.“

Výběr mezi rychlostí a úsporami

Brianovo dilema odráží širší nejistotu mezi zákazníky Tesla. Mnoho z nich se ptá, zda se vyplatí čekat a ušetřit značnou částku peněz, nebo přijmout doručení co nejdříve a mít svůj vysněný vůz v garáži.

Co přinese budoucnost?

Zákazníci jako Brian budou muset pečlivě zvážit své možnosti. Očekává se, že Tesla brzy poskytne více informací o doručování běžných verzí Cybertrucku, což by mohlo pomoci zákazníkům učinit informované rozhodnutí. Ať už se rozhodnou jakkoli, je jasné, že zájem o Tesla Cybertruck zůstává vysoký.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Elektrický sedan BYD Han v modré metalíze. Foto: BYD

Nový vlajkový sedan BYD měří přes pět metrů a v Číně začíná na 790 000 Kč

Ilustrační foto

Foxconn kupuje polovinu autodílů Mitsubishi Electric za 727 milionů dolarů

AI ilustrace: Elektromobil Tesla Model 3 zaparkovaný u nabíjecí stanice

Baterie na nule nemusí být hned odtah: 32 testů ukázalo rezervu až 56 km

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Prověřili jsme sedm plug-in hybridů v Česku. Rychlé nabíjení zvládne jediný

Analýza ChargeUK zjistila, že rychlé nabíjení od 50 kW zvládne jen 26 procent z dvaceti nejprodávanějších plug-in hybridů. Ze sedmi vozů,... >>

Nové BMW i3 jde proti Tesle hrubou silou. S obří baterií dá přes 900 km

Sedan Neue Klasse nasazuje 108,7kWh baterii pro dojezd až 912 km, čímž dává přednost dálkovému tempu před honbou za nejnižší spotřebou.... >>

Luxusní minivan od Huawei propadl v testu. Při nouzovém brzdění se mu ulomil pedál

Zní to jako noční můra každého řidiče. Čínský minivan Maextro V800 s cenovkou přes 2,5 milionu korun odhalil nebezpečnou slabinu. Během... >>

S elektromobilem najel 758 000 km. Výměna baterie v USA vyšla pod 95 tisíc

Chevrolet Bolt EV z roku 2019 natočil v USA 758 000 kilometrů. Druhá baterie v něm zvládla přes 535 000 km a její výměna za použitý kus v... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Grålum, NorwaySarpsborg, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Artix, FranceArtix, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brunnthal, GermanyBrunnthal, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Honningsvåg, NorwayHonningsvåg, Norway
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
München, Germany - RiemMünchen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama