Elektromobilita

Německá Gigafactory Tesla v Grünheide se potýká s výrazným poklesem produkce. V roce 2025 zde výroba vozů Model Y klesla o téměř 30 %, s využitím kapacity pod 40 %. Tato situace ohrožuje rentabilitu a vyostřuje napětí s odbory. Elon Musk varuje, že rostoucí vliv IG Metall by mohl zablokovat budoucí expanzi závodu.

Čínský výrobce elektromobilů Nio dosáhl v únoru meziročního růstu dodávek o 57,6 % na 20 797 vozů, přestože čínský Nový rok negativně ovlivnil celý automobilový průmysl. Společnost prodloužila slevy a zavádí nové pobídky pro udržení prodejního tempa.

Evropská komise dnes po třech odkladech a měsících sporů mezi členskými státy přijala Industrial Accelerator Act – zákon, který poprvé zavazuje výrobce elektromobilů a baterií k tomu, aby při čerpání veřejných peněz prokazatelně vyráběli v Evropě. V pozadí stojí jedna znepokojivá realita: Čína dnes kontroluje přes 90 % světové rafinace vzácných zemin a tři čtvrtiny zpracování lithia. Brusel se rozhodl jednat – ale ne všichni v EU jsou přesvědčeni, že zvolil správnou cestu.

Pokud máte Volvo z roku 2020 nebo novější s Google službami, tento týden vám přistane v autě aktualizace, která změní způsob, jak s ním každý den zacházíte. Žádná návštěva servisu, žádný poplatek. A na jaře přijde ještě Google Gemini.

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng nasazuje systém, který odstraňuje překladové vrstvy mezi viděním a rozhodnutím – a je 12× rychlejší než předchůdce. Volkswagen ho kupuje jako první. CEO He Xiaopeng říká, že plná autonomie přijde do tří let. Říkal to někdo podobného i dřív – ale tentokrát jsou za tím jiná čísla.

Zatímco v USA Toyota nové RAV4 PHEV zlevnila o tisíce dolarů, v Česku jde do předprodeje jako přepracovaný model s dojezdem 137 km na elektřinu. Podívali jsme se na všechno, co o něm zatím víme.

Čínská automobilka BYD posouvá hranice elektromobility do míst, která se ještě nedávno zdála technicky nemožná. Její chystaná megawattová infrastruktura slibuje doplnit energii rychlostí, ze které se doslova tají dech. Jak ale ukazují čerstvá data z reálného testování vlajkového modelu BYD Han L, ani tento brutální výkon nedokáže obejít základní přírodní zákony. Podívejte se, jak vypadá extrémní nabíjecí křivka v praxi a proč se u stojanu už nikdy nevyplatí čekat na magických 100 %.

Ujet s elektromobilem neuvěřitelných 660 000 kilometrů za pouhé tři roky zní jako recept na okamžitou likvidaci akumulátoru. Případ jihokorejského majitele vozu Hyundai IONIQ 5 však v březnu 2026 přináší data, která drtí zažité mýty o krátké životnosti elektroaut. Navzdory extrémnímu nájezdu a neustálému rychlonabíjení si jeho NMC baterie udržela 87,7 % své původní kondice. Ukazuje se, že klíčem k „nesmrtelnosti“ není pomalé nabíjení, ale železná disciplína v dodržování hranice 80 %.

Únorové prodeje nových energetických vozidel (NEV) v Číně ovlivnil čínský Nový rok, což vedlo k celkovému poklesu. Přesto se Leapmotor s 28 067 dodanými vozy vrátil na první místo mezi startupy. Naopak Xpeng pokračuje v propadu, což naznačuje rostoucí konkurenci v segmentu elektromobility.

Nová data o produkci Tesly v Braniborsku šokovala analytiky. Vytížení pod hranicí 40 % je pro automobilový gigant kritické a marže se propadají na minimum. Proč evropský zájem o vozy z Giga Berlin uvadá a jaký vliv na to má agresivní nástup značky BYD? Rozebíráme fakta, která ukazují, že stabilita největší evropské továrny na elektromobily je v březnu 2026 vážně podlomena.