Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

EREV technologie: Nová naděje pro elektromobilitu a řešení problému s dojezdem

Daniel Česák 14 Srpen, 2024 · 3 min čtení
Ilustrační foto - www.hyundai.news/newsroom/
Foto: Ilustrační foto - www.hyundai.news/newsroom/

EREV technologie slibuje průlom v elektromobilitě. Kombinuje výhody elektrických a spalovacích motorů, nabízí dojezd až 1000 km a nezávislost na nabíjecí infrastruktuře. Objevte budoucnost automobilového průmyslu.

Elektromobilita je nepochybně budoucností automobilového průmyslu, ale stále se potýká s několika výzvami. Jednou z největších je omezený dojezd elektromobilů. Naštěstí se na obzoru rýsuje slibné řešení v podobě technologie EREV.

Co přesně je EREV a jak funguje?

EREV, neboli Extended Range Electric Vehicle (elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem), představuje inovativní přístup k elektromobilitě. Tato technologie kombinuje výhody elektrických vozidel s praktičností spalovacích motorů, aniž by se vzdávala ekologického aspektu.

EREV vozidlo je v podstatě elektromobil vybavený malým spalovacím motorem. Tento motor však nepohání kola přímo. Místo toho slouží jako generátor elektrické energie, který dobíjí baterii během jízdy. Díky tomu může EREV auto ujet až 1000 km na jedno natankování, což je dvojnásobek běžného elektromobilu.

Proč je EREV technologie tak revoluční?

EREV technologie řeší hned několik problémů současných elektromobilů:

  • Prodloužený dojezd: řidiči se již nemusí obávat vybití baterie na dlouhých cestách.
  • Nezávislost na nabíjecí infrastruktuře: EREV auta lze "dobít" na běžné čerpací stanici.
  • Lepší výkon: EREV vozidla nabízejí lepší akceleraci než klasická auta se spalovacím motorem.
  • Ekologický provoz: V městském provozu lze auto používat čistě na elektřinu.

Kdo stojí za rozvojem EREV technologie?

Přestože koncept EREV není úplně nový (poprvé ho představil General Motors v roce 2010 s modelem Chevrolet Volt), v posledních letech zažívá renesanci. Zejména asijské automobilky investují do vývoje této technologie.

Hyundai Motor Group, jeden z předních světových výrobců automobilů, intenzivně pracuje na vývoji nové generace EREV pohonných jednotek. Ty by měly najít uplatnění především v pickupech a SUV vozech.

Jaké jsou plány Hyundai s EREV technologií?

Jak uvádí web kedglobal.com jihokorejský gigant plánuje implementovat EREV systém do svých populárních modelů, včetně:

  • SUV Santa Fe
  • Luxusního SUV Genesis GV70
  • Nové generace pickupů (plánované uvedení 2028-2029)

Tyto nové pickupy s EREV technologií by měly nabídnout dojezd přes 530 km a nosnost přesahující 4 535 kg, čímž by mohly konkurovat i tradičním americkým výrobcům nákladních vozů.

Jaký je globální význam EREV technologie?

EREV technologie získává na popularitě po celém světě. Kromě Hyundai do ní investují i další významní hráči:

  • Čínské automobilky: Li Auto, Xiaomi, Nio
  • Japonské značky: Nissan

Například Li Auto prodalo v loňském roce v Číně neuvěřitelných 380 000 EREV vozidel, což jasně ukazuje na rostoucí poptávku po této technologii.

EREV technologie představuje důležitý mezikrok v přechodu na plně elektrickou mobilitu. Nabízí řešení současných omezení elektromobilů a zároveň umožňuje postupný přechod k čistě elektrickému pohonu. S investicemi velkých automobilek a rostoucím zájmem spotřebitelů se zdá, že EREV vozidla budou hrát klíčovou roli v automobilovém průmyslu minimálně v následujícím desetiletí.

Ať už jste nadšencem do elektromobility nebo skeptikem, EREV technologie stojí za pozornost. Možná právě ona bude tím pomyslným mostem, který nás dovede k budoucnosti bez emisí.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Nabíjení elektromobilu | ilustrační foto

Čerpací stanice budoucnosti už nebudou prodávat jen palivo. Čína ukazuje, co čeká Evropu

Enyaq nebo Mustang?

Rodinný ideál, nebo auto s charakterem? Mustang Mach-E je neprávem přehlíženou alternativou k Enyaqu

Smart - ilustrační foto

Smart #2 se blíží sérii: nástupce Fortwo se objevil v čínské registraci

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Škoda Elroq vs Kia EV3: V srpnové akci je Kia levnější. Který kompaktní SUV vybrat?

Škoda Elroq a Kia EV3 — dva nejprodávanější kompaktní elektrické SUV v Česku. Ceny dělí 57 tisíc korun, dojezd 28 km, ale auta jsou... >>

Bývalý maďarský ministr zahraničí Szijjártó nastupuje do BYD. Čínská automobilka posiluje evropskou expanzi

Péter Szijjártó rezignoval na poslanecký mandát a nastupuje do čínského gigantu BYD. Bude řídit vnější vztahy v době, kdy automobilka... >>

Hongqi hlásí rekord v rychlosti dobíjení: Nová 12C baterie zvládne 10 až 70 % pod čtyři minuty

Čínská prémiová značka Hongqi dokončila testy akumuátoru s rekordním dobíjecím koeficientem 12C. Z 10 na 70 % kapacity se nabije za 3... >>

Rok s ojetou Teslou: 26 430 kilometrů za 86 haléřů na kilometr. Čtenář Filip zaznamenal úplně každé nabíjení

Náš čtenář Filip ještě před rokem jezdil spalovacím BMW 116. Pak přesedlal na ojetou Teslu Model 3 a dvanáct měsíců zapisoval každé... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Elmswell, UKBury Saint Edmunds, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zaragoza, Spain - WestZaragoza, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Stadlandet, NorwayStadlandet, Norway
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cheshunt, UKCheshunt, United Kingdom
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Edegem, BelgiumEdegem, Belgium
18 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama