hyundai

Automobilky Hyundai a Kia strategicky investovaly do kalifornské společnosti Qnovo, průkopníka v softwarové správě baterií. Jejich technologie s umělou inteligencí má optimalizovat výkon, zvýšit bezpečnost a prodloužit životnost akumulátorů v budoucích elektromobilech. Tato investice, podpořená lety testování, slibuje zásadní posun v bateriové inteligenci a zákaznické zkušenosti.

Ujet s elektromobilem neuvěřitelných 660 000 kilometrů za pouhé tři roky zní jako recept na okamžitou likvidaci akumulátoru. Případ jihokorejského majitele vozu Hyundai IONIQ 5 však v březnu 2026 přináší data, která drtí zažité mýty o krátké životnosti elektroaut. Navzdory extrémnímu nájezdu a neustálému rychlonabíjení si jeho NMC baterie udržela 87,7 % své původní kondice. Ukazuje se, že klíčem k „nesmrtelnosti“ není pomalé nabíjení, ale železná disciplína v dodržování hranice 80 %.

Porsche sází na mechanickou převodovku, Korejci zvolili cestu digitální magie. Hyundai poodhalil, co přesně se děje v útrobách jejich vozů, když sešlápnete plyn na podlahu. Je to fascinující ukázka toho, že v jednoduchosti je síla – systém funguje jako digitální turbo, které se aktivuje jen v případě potřeby.

Hyundai představuje novou generaci modelu NEXO pro rok 2025 a potvrzuje tak svou pozici v oblasti vodíkové mobility. Zatímco trh zrychluje v adopci bateriových vozů, toto SUV přináší odlišný přístup k bezemisní jízdě. Nabízí dojezd přesahující 800 kilometrů a klíčovou výhodu v podobě tankování, které trvá jen pět minut. Podívali jsme se podrobně na technologii palivových článků třetí generace, kterou toto plnohodnotné SUV přiváží.

Cenová hranice půl milionu korun už pro elektromobil není nedosažitelnou metou. V Česku je právě teď možné pořídit pětici modelů, které mají za úkol jediné: přesvědčit běžné řidiče, že na elektřinu se dá jezdit i bez obrovských úspor. Otázka ale zní jednoduše: stojí za to? Dokážou nabídnout víc než jen nízkou cenovku, nebo jsou to vozy plné kompromisů, které vás budou v každodenním provozu omezovat? Podívali jsme se jim detailně na zoubek, abyste si mohli odpovědět sami.

Myšlenka tankovat benzin do moderního elektromobilu zní zvláštně, ale Hyundai věří, že právě to chce většina váhajících řidičů. Jeho plán na EREV má vyřešit dnešní problémy s cenou a nabíjením. Otázkou je, zda tyto problémy budou v roce 2026 ještě existovat.

Představa elektromobilu za milion a více pomalu přestává platit. Na český trh míří vlna dostupnějších vozů, které zpřístupňují elektrický pohon široké veřejnosti. Podívali jsme se na pět nejlevnějších modelů od Dacie, Citroënu, Hyundai a dalších. Zjistěte, který nabízí nejlepší poměr ceny, dojezdu a výbavy v roce 2025.

Na podzim 2025 se Mnichov stane epicentrem elektromobility. Autosalon IAA Mobility přinese premiéry tří zásadních novinek: dostupného městského modelu Hyundai Ioniq 3, technologicky průlomového BMW iX3 z rodiny Neue Klasse a prémiového GT sedanu Polestar 5, který míří výkonem k hranici superaut.

Hyundai na veletrhu Seoul Mobility Show 2025 představil modernizovaný elektromobil IONIQ 6 a novou sportovně laděnou verzi IONIQ 6 N Line. Facelift přináší elegantnější tvary, vylepšený interiér a nový designový směr „Pure Flow, Refined“, který zdůrazňuje aerodynamiku a jednoduchost. Novinka cílí na řidiče hledající komfort, efektivitu i osobitý styl v segmentu elektrických vozů.

Hyundai Motor Group investuje 21 miliard dolarů do výroby elektromobilů, vývoje autonomního řízení, robotiky a výstavby dobíjecí infrastruktury v USA. Do roku 2028 vznikne 1,2 milionu vozů ročně a přes 100 tisíc nových pracovních míst.