Evropa jako priorita: pět aut, dvě platformy, jeden cíl
Ford of Europe, který sídlí v německém Kolíně nad Rýnem, se pouští do jedné z největších produktových ofenziv ve své novodobé historii. Podle informací serveru electrive.com automobilka do konce této dekády uvede pět nových modelových řad – a všechny se budou vyrábět na evropských linkách.
Dva z nich pojedou výhradně na elektřinu. Prvním je malý bateriový kompakt v segmentu B, který podle Fordu nabídne osobitý design a přenese závodní DNA značky do městského formátu. Automobilka mluví o „race to road" filozofii – tedy o technologiích a jízdních vlastnostech inspirovaných motorsportem, přenesených do běžného provozu.
Druhým čistě elektrickým modelem bude kompaktní SUV, které má nabídnout „rallyovou estetiku a dynamiku v balení přátelském do města". Ford zde sází na agresivnější, terénně laděný design, který má oslovit hlavně mladší zákazníky hledající auto s charakterem. Oba elektromobily by mohly využít technologii z nového partnerství s Renaultem, konkrétně platformu AmpR. Automobilka to ale zatím oficiálně nepotvrdila.
Bronco dobývá Evropu – a není samo
Největší pozornost ovšem poutá trojice modelů, které Ford označuje jako „multi-energy". Půjde o vozy dostupné se spalovacími motory, hybridním pohonem i v bateriové verzi. A minimálně jeden z nich ponese jméno, které v Evropě dosud nebylo k mání.
Tím prvním je robustní kompaktní SUV z rodiny Bronco, jehož výroba odstartuje v roce 2028 ve španělské Valencii. Doplní ho další dva „rally-bred" crossovery, které se na trh dostanou nejpozději do konce roku 2029. Všechny tři vozy budou sdílet designový jazyk inspirovaný závodními speciály – Ford zkrátka sází na to, že image terénních a motorsportových ikon prodává.
Valencie je přitom místem, kde se odehrává ještě jeden zajímavý příběh. Podle zpráv Autocaru totiž Ford jedná s čínským Geely o prodeji části tamního závodu. Geely by zde chtělo vyrábět kompaktní elektrický crossover Galaxy EX2 a vyhnout se tak unijním clům ve výši 18,8 %. Součástí dohody by podle zdrojů mohla být i výroba jednoho z Fordových modelů na platformě GEA – což by dávalo smysl právě pro chystaný Bronco-kompakt.
Od škrtů k ofenzivě
Oznámení nové produktové strategie přichází po turbulentním období. Ještě loni v prosinci Ford v USA ukončil výrobu několika elektrických modelů včetně pick-upu F-150 Lightning a odepsal astronomických 19,5 miliardy dolarů v rámci restrukturalizace. V Evropě prodeje bateriových modelů – Puma Gen-E, Mustang Mach-E a dvojice explorer a Capri postavených na koncernové platformě MEB od Volkswagenu – zatím nenaplnily očekávání.
Právě sdílení platforem je pro Ford v Evropě klíčové. Explorer a Capri vznikly na technice Volkswagenu. Dva nové elektromobily, oznámené letos v prosinci, mají využít technologii Renaultu a jeho architektury AmpR. A pokud se potvrdí spolupráce s Geely, může Ford získat přístup i k vyspělé platformě GEA, která zvládne elektrický i plug-in hybridní pohon v široké škále karoserií.
Pro evropského zákazníka to znamená jediné: do roku 2029 se pod modrým oválem objeví více aut než v posledních letech dohromady. A poprvé v historii značky dostanou Evropané vedle Mustangu Mach-E i další elektromobil, který na první pohled nebude vypadat jako racionální kompromis, ale jako auto, které si koupíte hlavně proto, že se vám líbí.
Co na to český trh?
Ford má v Česku tradičně silnou pozici, zejména v segmentech SUV a užitkových vozů. Kompaktní elektromobil v B-segmentu by mohl oslovit cenově citlivé zákazníky, kteří dosud na elektrický Ford nedosáhli – Explorer a Capri startují okolo 900 tisíc korun a Mach-E ještě výš. Malý bateriový hatchback by mohl cenou konkurovat například chystanému Volkswagenu ID. Polo nebo Renaultu 5. Bronco-kompakt pak zacílí na rychle rostoucí segment lifestylových SUV, kde dnes kralují modely jako Hyundai Kona nebo Kia EV3.
Přesné technické parametry, ceny ani konkrétní termíny uvedení jednotlivých modelů Ford zatím nezveřejnil. Jisté je jen tolik, že prvním novým modelem bude pravděpodobně menší z obou elektromobilů, jehož premiéra se očekává v průběhu roku 2027.
Kdy dorazí první z pěti nových modelů Fordu pro Evropu?
Ford zatím nezveřejnil přesné datum, ale očekává se, že prvním novým modelem bude malý bateriový kompakt v B-segmentu s premiérou v průběhu roku 2027. Kompaktní SUV Bronco z Valencie přijde na řadu v roce 2028, zbylé vozy do konce roku 2029.
Budou všechny nové modely dostupné i v elektrické verzi?
Dva z pěti modelů budou čistě bateriové. Zbylé tři – nesoucí jméno Bronco – nabídnou možnost volby mezi spalovacím motorem, hybridem a elektrickým pohonem. Ford tak sází na flexibilitu, která má oslovit širší spektrum zákazníků.
Znamená to, že Ford v Evropě přestane používat platformu Volkswagenu?
Ne nutně. Stávající modely Explorer a Capri na platformě MEB zůstávají v nabídce. Ford paralelně rozvíjí partnerství s Renaultem (platforma AmpR pro dva nové elektromobily) a jedná s Geely (platforma GEA pro modely z Valencie). Automobilka tak diverzifikuje technologické zdroje.
