Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Foxconn, výrobce iPhonů, expanduje do světa elektromobilů

Redakce 11 Duben, 2025 · 2 min čtení
Novinka
Foto: Novinka

Tchajwanský gigant Foxconn, známý výrobou elektroniky pro Apple či Microsoft, přichází s ambiciózním plánem na výrobu elektromobilů. Firma, která dosud dominovala v oblasti spotřební elektroniky, nyní jedná s automobilkami jako Nissan nebo Honda a chystá modely pro americký trh. Klíčem k úspěchu má být kombinace softwarově řízených vozidel a kontraktní výroby, jež Foxconnu zajistila globální pozici.

Od smartphonů k elektromobilům

Společnost Foxconn, oficiálně Hon Hai Technology Group, je se 40% podílem na trhu největším výrobcem spotřební elektroniky na světě. Její továrny dodávají iPhony, konzole Xbox i zařízení Amazonu. Nyní firma využívá své průmyslové zkušenosti k vývoji elektromobilů řízených pokročilým softwarem, podobně jako vozy Tesly nebo čínských výrobců.

Strategie kontraktní výroby

Foxconn plánuje uplatnit osvědčený model kontraktní výroby, kdy automobilkám nabídne kompletní řešení – od návrhu vozidla po výrobní kapacity. Podobně jako u elektroniky by si partneři pouze přidali vlastní logo. První modely včetně městských crossoverů a užitkových vanů mají vzniknout v Tchaj-wanu, s budoucí expanzí do USA.

Partnerství s japonskými automobilkami

Zájem Foxconnu směřuje především k japonským výrobcům jako Mitsubishi nebo Honda, kteří v elektromobilním segmentu zatím nevyužívají svůj potenciál. Spolupráce by jim umožnila rychlejší vstup na trh bez miliardových investic do vývoje. Pro Foxconn je to příležitost získat know-how v automobilovém průmyslu.

Výhoda globální sítě

Softwarem definované vozy (SDV) představují novou generaci elektromobilů, kde aktualizace přes vzdušnou síť vylepšují výkon i funkce. Foxconn díky pobočkám v Číně a Tchaj-wanu disponuje technologiemi, které západní trh vnímá jako bezpečnější alternativu k čínským značkám. Zároveň řeší logistické výzvy přesunu výroby mimo Čínu.

Výzvy a konkurenční prostředí

Ačkoliv Foxconn má zázemí v hromadné výrobě, automobilový průmysl klade vyšší nároky na bezpečnostní standardy a automatizaci. Úspěch bude záviset na schopnosti kombinovat nízké náklady s inovacemi – podobně jako u elektroniky. Zatímco společnosti jako BYD začínaly s bateriemi, Foxconn vsází na synergii mezi elektronikou a mobilitou.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: insideevs.com

Mohlo by vás zajímat

CATL baterie - ilustrační foto

Konec drahých výměn: CATL otevře síť servisů baterií ve 100 městech světa

Porsche

Porsche couvá z elektromobility? Taycan má skončit do roku 2030, s emisemi mu pomůže Xpeng

Firefly EV - zdroj: https://www.firefly.world/

NIO otevřelo první stanice pro výměnu baterií páté generace. Síť překonala 4 000 míst

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Zoox smí účtovat jízdné za robotaxi. Amazonův projekt přechází z testů k byznysu

Zoox získal povolení k placeným jízdám svými autonomními vozy. Amazonův projekt se tak přesouvá od testování k dopravní službě, kde... >>

Volkswagen hledá čínského partnera pro španělskou gigafactory: Gotion míří do Saguntu

PowerCo, bateriová divize Volkswagenu, jedná s čínským výrobcem Gotion o společném podniku v španělské gigafactory u Valencie. Závod,... >>

Xiaomi sází na motor za 23 tisíc: Skynomad dostane levný prodlužovač dojezdu

Xiaomi pro SUV Skynomad N70 a N90 nakoupí benzinový generátor od Donganu za zhruba 1 100 dolarů. Levný agregát má spolu s baterií až 76 kWh... >>

GM v Číně nekončí, prodlužuje joint venture do roku 2047. S SAIC chystá 30 nových elektromobilů

Zatímco řada západních automobilek z Číny couvá, GM podepsal dohodu na dalších dvacet let. Se SAIC Motor prodlužují joint venture do roku... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Rødekro, Denmark - KometvejRødekro, Denmark
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Åland, FinlandJomala, Finland
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Moers, GermanyMoers, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zaventem, BelgiumZaventem, Belgium
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ronchi dei Legionari, ItalyRonchi dei Legionari, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama