Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

GAC Aion Hyper GT: Novinka na trhu elektroautomobilů

Daniel Česák 4 Červen, 2024 · 2 min čtení
GAC Aion - autor commons.wikimedia.org/wiki/User:Navaro
Foto: GAC Aion - autor commons.wikimedia.org/wiki/User:Navaro

GAC představuje nový model Hyper GT, který slibuje dojezd 710 km na jedno nabití a využívá inovativní technologii Mapless Intelligent Driving. Jak obstojí v porovnání s konkurencí?

Čínská automobilka GAC oznámila, že 6. června uvede na trh nový globální model svého elektrického sedanu Aion Hyper GT. Tento model se může pochlubit dojezdem až 710 km na jedno nabití díky 800V platformě a pokročilým asistenčním systémům.

Technické specifikace a srovnání s konkurencí

Aion Hyper GT je postaven na platformě GAC AEP 3.0 a je vybaven zadním elektromotorem o výkonu 250 kW (340 hp) a točivém momentu 434 Nm. Díky této konfiguraci zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,9 sekundy. Pro srovnání, Tesla Model 3 Long Range nabízí výkon 283 kW (382 hp) a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy, ovšem s dojezdem kolem 580 km na jedno nabití.

Inovativní technologie

Hyper GT bude prvním modelem vybaveným technologií Mapless Intelligent Driving, která byla testována v městech jako Milán, Bangkok a Hong Kong. Tato technologie umožňuje autonomní řízení bez závislosti na mapových podkladech, což je významný krok vpřed v oblasti autonomních vozidel.

Design a aerodynamika

Aion Hyper GT se může pochlubit nejen výkonnými technologiemi, ale i atraktivním designem. Model je vybaven scissor dveřmi a dosahuje velmi nízkého koeficientu odporu vzduchu (0.197 Cd), což přispívá k jeho efektivitě a delšímu dojezdu.

Tržní pozice a perspektivy

GAC se snaží rozšířit své působení na zahraničních trzích, a to nejen prostřednictvím nových modelů, ale i díky rozvoji nabíjecí infrastruktury. Nedávno se společnost zaměřila na nábor bývalých pracovníků Tesla Supercharging týmu v USA, aby podpořila svůj růst na zahraničních trzích.

Jak se novinka GAC Aion Hyper GT prosadí na trhu a obstojí v konkurenci, ukáže až čas. Je však jasné, že díky svým technickým specifikacím a inovacím má všechny předpoklady stát se vážným konkurentem etablovaných značek.

Zdroj: Carnewschina.com, Wikimedia.org (licence CC BY-SA 4.0)

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Renault Kangoo Van E-Tech při nabíjení a Kangoo Van | zdroj: media.renault.com; © Marc Trautmann / Publicis Conseil

Modernizovaný elektrický Renault Kangoo zkrátí nabíjecí pauzu o 10 minut

Geely EX 5 EV | zdroj: geely.com

Geely Battleship 700: 10 000 objednávek za 12 minut a dojezd 1 770 km

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Soud zakázal nabíječkám dražší roaming: ceny aplikací můžou zlevnit

Štítky

  • GAC
  • Aion Hyper GT
  • Elektroauta
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Český trh s elektromobily hlásí zářijový rekord. Škoda s Teslou už na něm ale ztratily nadpoloviční většinu

Podíl nových bateriových elektromobilů na českém trhu vyskočil na historických 11,2 % a celoroční prodeje rostou o více než třetinu.... >>

Nové zapojení článků může podle modelu oddálit výměnu baterie o 14 měsíců

Nový koncept baterie dokáže obejít slabší články a podle počítačového modelu oddálit nutnost její výměny o 14 měsíců. Jde však o... >>

Renault dá do Francie přes 10 miliard eur. Chce levnější elektromobily

Renault chce během příštích pěti let investovat ve Francii více než 10 miliard eur, hlavně do elektromobilů a dostupnějších modelů.... >>

Toyota otevřela v Michiganu centrum pro baterie. Otestuje celý cyklus

Toyota otevřela v Saline v Michiganu nové Toyota Battery Center of North America. Zařízení o ploše 30 000 čtverečních stop pokryje vývoj... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Orsa, SwedenOrsa, Sweden
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Anglesey, UKGaerwen, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lycksele, SwedenLycksele, Sweden
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eurotunnel - Flexiplus, FranceCoquelles, France
2 míst • 125 kW • ne-Tesla
Manchester, UK - Ashton New RoadManchester, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama