Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

GM prodává podíl v továrně Ultium Cells v Lansingu a rozšiřuje spolupráci s LG Energy Solution

EV novinky baterie
Foto: EV novinky baterie
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 4 Prosinec, 2024

General Motors (GM) oznámila plán prodat svůj podíl v téměř dokončené továrně na bateriové články Ultium Cells LLC v Lansingu v Michiganu svému dlouholetému partnerovi LG Energy Solution. Transakce, která má být dokončena v prvním čtvrtletí roku 2025, umožní LG Energy Solution okamžitý přístup k zařízení za účelem instalace potřebného vybavení.

Společnost GM uvedla, že si prostřednictvím této transakce plánuje zajistit zpětný návrat investice do závodu. Tento krok však nezmění vlastnický podíl GM v rámci společného podniku Ultium Cells LLC, který provozuje i další továrny ve městech Warren v Ohiu a Spring Hill v Tennessee. Tyto závody nadále zajišťují výrobu bateriových článků pro stále rostoucí poptávku po elektromobilech značky GM.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

prizmatické články jsou navrženy tak, aby zefektivnily využití prostoru v bateriových modulech, což umožňuje výrobu kompaktnějších a lehčích baterií. Díky svému pevnému obalu jsou prizmatické články odolnější vůči mechanickému poškození, což zvyšuje bezpečnost celého bateriového systému.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Co jsou bateriové články a jakou roli hrají v elektromobilech?

Bateriové články jsou základní součástí každé baterie, která pohání elektromobily. Každý článek je menší jednotka schopná ukládat a uvolňovat elektrickou energii. V případě Ultium Cells se využívají moderní články s pouzdrovou technologií (tzv. pouch cells), které jsou známé svou efektivitou a vysokou hustotou energie.

Nově se GM a LG Energy Solution zaměřují na vývoj prizmatických článků. Tyto články mají plochý obdélníkový tvar, což umožňuje lepší využití prostoru v bateriovém modulu, snižuje hmotnost a náklady na výrobu a zjednodušuje konstrukci.

Význam spolupráce mezi GM a LG Energy Solution

Spolupráce mezi GM a LG Energy Solution trvá již 14 let. Tento partnerství se ukazuje jako klíčové pro vývoj a výrobu moderních bateriových technologií. Ultium Cells se díky společným investicím staly jedním z největších výrobců bateriových článků v Severní Americe a vytvořily tisíce pracovních míst ve Spojených státech.

Kromě výroby baterií pro současné elektromobily, jako jsou Chevrolet Silverado EV, Cadillac LYRIQ nebo GMC HUMMER EV, se partneři nyní zaměřují na diverzifikaci technologií a rozšíření portfolia bateriových článků o prizmatické články.

Budoucnost elektromobilů s prizmatickými články

Prizmatické články, které se GM chystá zavést díky spolupráci s LG Energy Solution, přinášejí hned několik výhod. Jejich konstrukce umožňuje efektivnější balení do bateriových modulů, což nejen šetří prostor, ale také zvyšuje bezpečnost a usnadňuje výrobu. Tyto články mají také potenciál snížit náklady na výrobu elektromobilů a tím zpřístupnit elektrická vozidla širšímu okruhu zákazníků.

LG Energy Solution se navíc stane první globální společností, která nabídne všechny tři hlavní formáty bateriových článků – pouzdrové, válcové a prizmatické. Toto rozšířené portfolio umožní lepší přizpůsobení různým segmentům trhu elektromobilů.

Strategické partnerství mezi GM a LG Energy Solution pokračuje v nastavování standardů v oblasti bateriových technologií. Prodej podílu v továrně v Lansingu je dalším krokem, který umožní oběma společnostem lépe reagovat na rostoucí poptávku po elektromobilech a efektivněji využívat kapacity výrobních zařízení. Vývoj nových prizmatických článků navíc otevírá nové možnosti pro budoucnost elektrické mobility.

Štítky

  • EV novinky
  • GM

Mohlo by vás zajímat

Trumpova cla a jejich dopad na evropský autoprůmysl — ilustrační foto

Trumpova cla dusí autoprůmysl: Stellantis dnes zastavil výrobu, BMW přichází o miliardy a EV platí nejvyšší daň
Trumpova 25% cla vstoupila v platnost a automobilový průmysl reaguje okamžitě. Stellantis dnes zastavil výrobu v Kanadě, elektrický Dodge Charger propadl o 80 %, BMW ztrácí miliardy. A Česko? Není imu...

Kia EV4

Kia přepisuje pravidla: nová platforma s 40% více energie, první SDV a milion elektromobilů ročně do 2030
Kia odhalila na CEO Investor Day novou elektrickou platformu s o 40 % vyšší kapacitou baterie a 15 % hustšími akumulátory. Do roku 2030 chce prodat milion EV ročně, v Evropě tvoří elektromobily 66 % p...

Elektromobily Rivian | zdroj: rivian.com

Rivian R2 má EPA homologaci: 539 km dojezdu, 217 kW nabíjení a poráží Teslu Model Y navzdory větší hmotnosti
EPA potvrdila Rivianu R2 dojezd 539 km a nabíjení 217 kW — a to bez tepelného čerpadla, které bude ve výrobě standardem. R2 Performance AWD překonává Teslu Model Y Performance na dojezdu i efektivitě,...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Xiaomi SU7 2026: 902 km dojezd, LiDAR v základu a cena nižší než Tesla

Xiaomi představilo nový SU7 s dojezdem 902 km, LiDARem standardně ve všech verzích a cenami atakujícími Teslu. Za prvních 24 hodin přišlo... >>

Škoda opouští Čínu: Prodeje propadly o 95 %, míří do Indie

Škoda ukončuje prodeje v Číně do poloviny roku 2026. Trh, kde automobilka prodávala přes 300 tisíc aut ročně, ji přestal živit – loni... >>

Nejrychlejší Audi všech dob dostává slevu 1,3 milionu korun. Jenže ho nikdo nechce

Audi RS e-tron GT Performance má 912 koní a dobíjí se za 18 minut. Přesto leží u amerických dealerů měsíce neprodané. Co se stalo s... >>

CATL a solid-state baterie 2027: patent, 500 Wh/kg a střízlivý pohled na to, co nás čeká

Patent zveřejněný tento týden odhaluje, jak se CATL pokouší zkrotit jeden z největších problémů pevnolátkových baterií — nestabilitu... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Vicolungo, ItalyVicolungo, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zvolen, SlovakiaSielnica, Slovakia
4 míst • 125 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - StillhornHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nykøbing Mors, DenmarkNykøbing Mors, Denmark
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Odense, DenmarkOdense, Denmark
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix