Je to oficiální. General Motors jde do čelního střetu s technologickými giganty a potvrdil, že z budoucích aut zmizí CarPlay i Android Auto. Zatímco CEO Mary Barra mluví o „neohrabaném“ systému a bezpečnosti, skutečný motiv je jiný: sázka na miliardové zisky z vlastního systému a dat. Riskantní krok, který jde proti celému trhu a může GM stát loajalitu celé generace zákazníků.
GM
General Motors nechce konkurovat jen s Boltem. Americký automobilový gigant podle prezidenta Marka Reusseho připravuje celou řadu dostupných elektromobilů v cenové relaci kolem 30 000 dolarů. Bolt 2027, který dorazí začátkem roku s cenou 690 000 korun, rychlejším nabíjením a dojezdem 410 kilometrů, je teprve prvním členem chystané rodiny. Spekuluje se o kompaktním elektrickém pickupu, který by mohl konkurovat plánům Fordu.
General Motors se rozhodl jít proti proudu. Místo drahých novinek vrací na scénu legendární jméno Chevrolet Bolt, ale s tajnou zbraní: novou LFP baterií, která srazila cenu na nečekaně nízkou úroveň. Pro americké zákazníky to znamená jediné – plnohodnotný elektromobil je najednou dostupnější než kdy dřív.
Zatímco Tesla bojuje s klesajícími prodeji, Chevrolet Equinox EV se stal nejprodávanějším ne-Tesla elektromobilem v USA. GM prodala 144 668 elektromobilů za 9 měsíců – o 105 procent více než loni. Recept na úspěch? Dostupná cena, slušný dojezd a žádné kompromisy. Ukazuje se, že většina lidí nechce futuristický koncept, ale normální auto na elektřinu.
General Motors plánuje prodat svůj podíl v téměř dokončené továrně Ultium Cells v Lansingu společnosti LG Energy Solution, která okamžitě zahájí instalaci výrobního vybavení. Tento krok nezmění vlastnictví GM v rámci společného podniku Ultium Cells LLC a umožní LG rychleji reagovat na poptávku po bateriových článcích.
General Motors rozhodl začlenit značku BrightDrop, která se zaměřuje na elektrické dodávky pro komerční flotily, do divize Chevrolet. Tento krok rozšíří prodejní síť pro BrightDrop vozy.
General Motors uzavřela dohodu s EPA, podle které ukončí 50 milionů metrických tun emisních kreditů kvůli nadměrným emisím CO2 u vozidel z let 2012-2018.
