Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Huawei a SAIC představují novou elektromobilovou značku Shangjie

Filip 18 Duben, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Čínský technologický gigant Huawei a automobilka SAIC Motor oficiálně spustili společný projekt elektromobilové značky Shangjie. První vůz této spolupráce má na trhu debutovat již letos na podzim, přičemž základní investice přesahuje 20 miliard Kč. Nová značka cílí na mladší generaci a využívá osvědčené výrobní kapacity čínského automobilového průmyslu.

Strategické partnerství s ambiciózními cíli

Společný projekt Huawei a SAIC Motor představuje významný krok v konsolidaci čínského elektromobilového trhu. Značka Shangjie, začleněná do aliance HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), kombinuje technologické know-how Huawei s výrobní kapacitou druhého největšího čínského automobilového koncernu.

Masivní investice do výroby

Startovní investice ve výši 6 miliard RMB (přes 20 miliard Kč) a tým více než 5000 specialistů garantují rychlý rozvoj projektu. Výroba bude probíhat v upravených závodech SAIC, které patří k nejvyspělejším výrobním linkám v asijském regionu. Do budoucna se počítá s vybudováním dedikované továrny.

HIMA aliance posiluje pozici

Shangjie se stává pátou značkou v rámci aliance HIMA, která již nabízí modely jako Aito M5 nebo Luxeed S7. Prodejní strategie počítá s využitím stávající sítě HIMA, což zaručuje okamžitou dostupnost vozů po celé Číně. Úspěch této strategie dokládá i model Aito M8, který během první hodiny po představení získal přes 20 000 objednávek.

Cílová skupina a technické parametry

První model Shangjie cílí na mladší generaci a má být nejdostupnějším vozem v portfoliu HIMA. Ačkoliv technické detaily nebyly zveřejněny, insiderové hovoří o využití platformy SAIC Roewe s kódovým označením ES39. Důraz je kladen na moderní design, pokročilé řídicí systémy a komfort řidiče.

Synergie obřích společností

Spolupráce pokrývá celý výrobní řetězec od definice produktu po prodej a servis. Zatímco SAIC zajišťuje výrobu a logistiku, Huawei přináší technologie pro autonomní řízení a propojení s ekosystémem Harmony OS. Tato kombinace dává Shangjie konkurenční výhodu v rychle rostoucím segmentu chytrých elektromobilů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Elektromobil a baterie

Přichází čas sodíkových baterií? Nová studie ukazuje obří potenciál, ale i tvrdou technologickou realitu

BYD ilustrační foto

Čínský automobilový boom se láme: padají elektromobily i spalovací vozy, Evropané ztrácejí půdu

Baterie

Německo chce těžit lithium z hloubky 4 kilometrů. Projekt Altmark míří k výrobě pro půl milionu elektromobilů

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Zoox smí účtovat jízdné za robotaxi. Amazonův projekt přechází z testů k byznysu

Zoox získal povolení k placeným jízdám svými autonomními vozy. Amazonův projekt se tak přesouvá od testování k dopravní službě, kde... >>

Francie zavádí dotace na ojeté elektromobily. Podmínky jsou přísné a částka mnohé zklame

Francie od září spouští příspěvek na ojeté elektromobily. Běžní motoristé dostanou jen symbolickou částku, přísná pravidla pro stav... >>

Volvo EX90 v Česku: kterou variantu vybrat? Sedm míst, 800V nabíjení za 22 minut a cena od 2,1 milionu

Po přechodu na 800V architekturu nabíjí vlajkové švédské SUV až 350 kW a 10–80 % zvládne za 22 minut. Srovnali jsme všechny tři verze... >>

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Audi zveřejnilo technické detaily k chystanému modelu A2 e-tron. Slibuje rekordně nízkou spotřebu, pokročilou aerodynamiku i LFP baterii.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vigo, SpainVigo, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Castellón, SpainCastellón de la Plana, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Magdeburg, Germany - RothenseeMagdeburg, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hafslo, NorwayHafslo, Norway
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sälen, SwedenSälen, Sweden
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama