Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Tesla

Německá rychlostní tolerance pro Teslu může v Česku vzít 2 body

Miriam Česáková 10 Listopad, 2026 · 4 min čtení
Ilustrační snímek: Německá rychlostní tolerance pro Teslu může v Česku vzít 2 body
Foto: Ilustrační snímek: Německá rychlostní tolerance pro Teslu může v Česku vzít 2 body

Německo navrhuje povolit asistentům Tesly jízdu o 10 % nad limit kvůli plynulosti. V Česku by takové nastavení na dálnici znamenalo pokutu až 2 000 Kč a záznam dvou trestných bodů, protože za jízdu stále plně ručí řidič.

Německé ministerstvo dopravy se dohodlo s automobilkou Tesla na možnosti, aby její asistenční systém směl překračovat stanovenou rychlost až o 10 %. Berlín chce toto pravidlo prosadit v celé Evropské unii, v českých podmínkách by však taková rychlost na dálnici vedla k okamžitému zápisu bodů do karty řidiče.

Shrnutí v bodech

  • Německé ministerstvo dopravy navrhuje povolit asistentu Tesly jízdu až o 10 % nad stanovený rychlostní limit.
  • Na české dálnici by jízda rychlostí 143 km/h přinesla pokutu na místě do 2 000 Kč a 2 trestné body.
  • Časová úspora při rychlosti 143 km/h činí na úseku 100 kilometrů pouhé 4 minuty a 12 sekund.
  • V Česku uznalo Ministerstvo dopravy provoz systému Tesla Assisted Driving 21. září 2026.

Německý návrh a česká pravidla

Systém podpory řízení od Tesly, dříve známý pod označením Full Self-Driving, smí v České republice fungovat od 21. září 2026. Německé úřady nyní přišly s iniciativou, která má provoz softwaru sjednotit na evropské úrovni. Tamní ministerstvo dopravy navrhuje povolit autu překročení rychlostního limitu nejvýše o 10 %. Důvodem má být vyšší plynulost silničního provozu.

Jak podrobně rozebral server AutoŽivě.cz, takové pravidlo naráží na český bodový systém. Tuzemský zákon o silničním provozu rozlišuje překročení rychlosti o méně než 10 km/h a o více než tuto hodnotu. V obci při povolené padesátce by desetiprocentní tolerance znamenala jízdu rychlostí 55 km/h. Na silnici první třídy s limitem 90 km/h by vůz jel 99 km/h. V obou případech zůstává překročení pod hranicí 10 km/h, což policie řeší domluvou nebo příkazem na místě do 1 500 Kč bez ztráty bodů.

Dálničních 143 km/h a trestné body

Situace se mění na dálniční síti. Pokud Tesla na českém dálničním úseku s limitem 130 km/h zrychlí o 10 %, pojede 143 km/h. To je překročení o celých 13 km/h. V takovém případě už policista přestupek nemůže vyřídit jen domluvou. Na místě hrozí pokuta v rozmezí 1 500 až 2 000 Kč, ve správním řízení 2 000 až 5 000 Kč a řidič obdrží 2 trestné body.

Podle výpočtu platí stejné pravidlo na všech komunikacích s limitem 100 km/h a vyšším. Na rychlostní silnici s povolenou rychlostí 110 km/h by vůz jel 121 km/h, což je opět překročení o více než 10 km/h spojené s body. Úspora času přitom zůstává zanedbatelná. Ujetí 100 kilometrů dálnice stálou rychlostí 130 km/h trvá 46 minut a 9 sekund. Při rychlosti 143 km/h je to 41 minut a 58 sekund. Řidič tak na sto kilometrech ušetří pouhé 4 minuty a 12 sekund, a to pouze za předpokladu zcela plynulé jízdy bez zpomalení.

Stanovený limitRychlost při +10 %Pokuta na místě v ČRSprávní řízeníBody v ČR
50 km/h (obec)55 km/hdo 1 500 Kč2 000 až 5 000 Kč0
90 km/h (mimo obec)99 km/hdo 1 500 Kč2 000 až 5 000 Kč0
110 km/h (silnice pro motorová vozidla)121 km/h1 500 až 2 000 Kč2 000 až 5 000 Kč2
130 km/h (dálnice)143 km/h1 500 až 2 000 Kč2 000 až 5 000 Kč2

Odpovědnost zůstává na člověku

České Ministerstvo dopravy při schválení technologie zdůraznilo, že systém nezbavuje řidiče povinností. Vůz nesmí jet sám bez dohledu a veškeré právní následky nese osoba sedící za volantem. Jak uvádí zpráva serveru Media24.cz, řidič se v případě změření rychlosti nemůže odvolávat na nastavení softwaru. Z pohledu zákona jde o standardní překročení povolené rychlosti.

Německý resort dopravy navíc označil původní marketingový název Full Self-Driving za zavádějící, načež Tesla nabídla označení Tesla Assisted Driving. K celoevropskému schválení zatím nedošlo. Nizozemský úřad RDW vydal dočasné povolení 10. dubna 2026 a Česko se k němu připojilo jako sedmá země. Zda bude finální celounijní norma toleranci nad limit obsahovat, mají členské státy řešit do konce roku.

Výhrady bezpečnostní rady a vyšší tolerance

Proti toleranci překračování rychlosti vystupuje Evropská bezpečnostní rada pro dopravu (ETSC). Ta upozorňuje na statistiky nehodovosti v Německu, kde 56 % obětí dopravních nehod zemřelo na silnicích mimo obce, nikoli na dálnicích. Na těchto úsecích bývá běžný limit 100 km/h, kde by vůz s povolenou odchylkou jezdil 110 km/h.

ETSC zároveň tvrdí, že evropská verze systému dovoluje řidiči manuálně nastavit rychlost až o 50 % nad limit rozpoznaný z dopravních značek. Tento údaj však Tesla ani úřady nepotvrdily. Pokud by taková situace nastala na české dálnici, jízda rychlostí 195 km/h by znamenala překročení o 65 km/h. To zákon trestá pokutou ve správním řízení od 7 000 do 25 000 Kč, zákazem řízení na 6 až 18 měsíců a připsáním 6 bodů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační snímek: Opel Grandland zkrátí pomalé nabíjení na polovinu, připlatíte 25 000 Kč

Opel Grandland zkrátí pomalé nabíjení na polovinu, připlatíte 25 000 Kč

Ilustrační snímek: VW ID.7 Tourer za 1 349 900 Kč má nový software, ale v navigaci tápe

VW ID.7 Tourer za 1 349 900 Kč má nový software, ale v navigaci tápe

Tesla Cybercab Robotaxi  | zdroj: tesla.com

Cybercab bez volantu bude 27. a 28. listopadu v Průhonicích. Svezení ale nebude

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Tesla
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Výroba nového Volva EX60 vázne na desetině plánu: přednost má Evropa před USA

Výroba elektrického SUV Volvo EX60 ve švédské Torslandě dosahuje místo plánovaných 2 000 vozů týdně pouhé desetiny plánu. Značka proto... >>

Čínské elektromobily obcházejí dodatečná cla přes zánovní ojetiny

Nové čínské elektromobily v EU čelí kombinaci základního a dodatečného cla až 45,3 %, zatímco zánovní vozy s nájezdem nad 6 000 km... >>

Tesla v Evropě ruší název FSD. Systém přejmenovala na Assisted Driving

Tesla v Evropě včetně Česka přejmenovala systém FSD na Assisted Driving. Asistent je u nás dostupný za podmínek prozatímního schválení,... >>

Renault Scenic E-Tech má v Česku delší dojezd, levnější verze ale chybí

Modernizovaný Renault Scenic E-Tech začíná v Česku na 1 130 000 Kč včetně wallboxu, ujede až 642 km a nabije se za 28 minut. Slibovaná... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bad Rappenau, GermanyBad Rappenau, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Satteldorf, GermanySatteldorf, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mantova, ItalyBagnolo San Vito, Italy
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vetlanda, SwedenVetlanda, Sweden
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cerignola, ItalyCerignola, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama