Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Hyundai Ioniq 5 se stane součástí autonomní flotily Waymo

Hyundai novinky - hyundainews.com

Hyundai Motor oznámil víceletou spolupráci se společností Waymo, která přinese nasazení elektrického modelu Ioniq 5 do flotily autonomních vozidel v USA. Waymo, dceřiná společnost Alphabetu (mateřské společnosti Googlu), je jedním z lídrů v oblasti samořídicích vozidel. Spolupráce zahrnuje integraci technologie Waymo Driver do velkého množství vozů Ioniq 5 v nadcházejících letech.

Co je to Waymo?

Waymo je americká společnost, která se zabývá vývojem technologie pro autonomní řízení vozidel. Její služba Waymo One je první komerční robotaxíkovou službou v USA. Tato služba umožňuje zákazníkům objednat si jízdu autonomním vozidlem podobně jako u běžných taxi služeb. V současnosti provozuje přibližně 700 autonomních vozidel, která uskuteční více než 100 000 placených jízd týdně. Autonomní technologie, kterou Waymo vyvíjí, umožňuje vozidlům jezdit bez lidského řidiče a reagovat na podmínky silničního provozu.

Technologie Waymo Driver 6. generace

Waymo integruje do vozidel Hyundai Ioniq 5 svoji nejnovější technologii autonomního řízení, známou jako Waymo Driver 6. generace. Tato technologie je navržena tak, aby zvládala širší spektrum povětrnostních podmínek s menším počtem senzorů a kamer, což snižuje náklady na výrobu autonomních vozidel. Waymo Driver je komplexní systém, který zahrnuje pokročilé algoritmy, kamery, senzory a umělou inteligenci pro řízení vozidel bez zásahu lidského řidiče.

Výroba vozů Ioniq 5 pro flotilu Waymo

Elektrické vozy Hyundai Ioniq 5, které budou součástí této flotily, se budou vyrábět v nově plánovaném závodě „Metaplant America“ v americké Georgii. Vozy určené pro Waymo budou vybaveny speciálními úpravami, jako jsou redundantní (záložní) systémy, které zvyšují bezpečnost, a automatickými dveřmi. Spolupráce zahrnuje výrobu velkého počtu vozů během několika následujících let. První testy těchto autonomních vozidel na silnicích jsou naplánovány na konec roku 2025. Poté budou vozy nasazeny v rámci služby Waymo One, kde je budou moci využívat zákazníci v různých částech USA.

Hyundai a autonomní řízení

Hyundai již má zkušenosti s autonomním řízením díky své spolupráci s Motional, společným podnikem s dodavatelem automobilových dílů Aptiv. Motional se zaměřuje na vývoj autonomních vozidel, přičemž Ioniq 5 je již součástí jejich flotily. Spolupráce s Waymo ale podle Hyundai nebude mít vliv na probíhající projekty s Motional, protože se jedná o samostatné iniciativy.

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 4 Říjen, 2024

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Polestar 5 vstupuje na scénu: 884 koní, 670 km dojezdu a minimalistický design

Po pěti letech vývoje je tu Polestar 5 – elektrický sedan vyšší třídy s revoluční hliníkovou platformou, špičkovou technologií a... >>

Čína možná zakáže skryté kliky u elektromobilů: Ale proč?

Skryté doorhandles mohou být minulostí. Čínské úřady zvažují zákaz těchto kontroverzních prvků po tragických nehodách, kde hasiči... >>

Neomezený dojezd elektromobilů bez nabíjení: Revoluční technologie nebo příliš krásné na to, aby to byla pravda?

Kanadský vynálezce Thane C. Heins tvrdí, že vyvinul průlomovou technologii, která by mohla umožnit elektromobilům nabíjet se během jízdy a... >>

100MW stanice láme rekordy: Kamion získá 100 km dojezdu za 5 minut

Huawei zprovoznil první 100megawattovou nabíjecí stanici pro kamiony na světě. Za pouhých 5 minut nabíjení získá řidič energii pro 100 km... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Wuppertal, GermanyWuppertal, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bardonecchia, ItalyBardonecchia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vrgorac, CroatiaVrgorac, Croatia
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Carsoli Oricola, ItalyOricola, Italy
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Barberino di Mugello, ItalyBarberino di Mugello FI, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Manchester, UK - Ashton New RoadManchester, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Malsfeld, GermanyMalsfeld, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörth, GermanyWörth an der Isar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Riga, LatviaRiga, Latvia
4 míst • 250 kW
Fiume Veneto, ItalyFiume Veneto, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.