Elektromobilita

Zatímco Tesla bojuje s klesajícími prodeji, Chevrolet Equinox EV se stal nejprodávanějším ne-Tesla elektromobilem v USA. GM prodala 144 668 elektromobilů za 9 měsíců – o 105 procent více než loni. Recept na úspěch? Dostupná cena, slušný dojezd a žádné kompromisy. Ukazuje se, že většina lidí nechce futuristický koncept, ale normální auto na elektřinu.

Každých 32 minut se otevře nové nabíjecí stání. 54 milionů nabíjecích relací za tři měsíce. První nabíječka s výkonem 500 kilowattů, která mění pravidla rychlonabíjení. Tesla právě dokončila největší expanzi Superchargerů v historii – a ukazuje, kde má skutečnou konkurenční výhodu. Podívali jsme se na čísla z rekordního čtvrtletí.

Zatímco v celé Evropě prodeje Tesly padají o desítky procent měsíčně, v Norsku vévodí automobilovému trhu. V září tam každý třetí prodaný vůz byla Tesla – podíl 33,7 procenta. Propadající se čísla z Německa, Francie či Švédska ukazují úplně jiný obraz. Co dělá norský trh tak výjimečným?

Skutečný motor přechodu na elektromobilitu v Česku má jediné jméno: úspora. Masové přijetí elektrických aut nezajistí dotace ani reklama, ale až moment, kdy si český řidič spočítá, že se mu nákup a provoz vyplatí víc než u starého benzínu. Analyzovali jsme ceny v autobazarech a na nabíječkách a výsledek je jasný: ten den je mnohem blíž, než si většina lidí myslí.

Stačí zaparkovat a energie sama teče do baterie – bez kabelů, bez špíny na rukou. Porsche včera odhalilo interiér Cayenne Electric a je to ukázka toho, jak bude vypadat luxus za pár let. Zakřivený displej táhnoucí se přes celou palubní desku, brutální výkon 1 073 koní a technologie, které doposud nemělo žádné auto na světě. Tohle není jen další elektromobil.

Elektromobil na sídlišti. Pro většinu Čechů je to stále spíše sci-fi než reálná možnost, která naráží na pocit, že „prostě není kde nabíjet“. Pravda je přitom často paradoxní: nabíjecí stanice nenápadně vyrůstají na každém rohu, jen jsme se je ještě nenaučili vnímat. Denně je míjíme u supermarketů či v kancelářských centrech. Proto jsme připravili praktického průvodce, který vám otevře oči a ukáže, jak v roce 2025 vypadá skutečný život s elektromobilem v bytě.

Představte si město, kde už neucítíte výfukové plyny a hluk motorů utichá. Singapur k této vizi míří mílovými kroky. Už za pět let si tam nekoupíte nové auto na benzín či naftu. Nejde ale o unáhlené rozhodnutí. Městský stát spouští jeden z nejpropracovanějších plánů na změnu dopravy, který má obyvatele na novou éru připravit. Čeká je svět plný tichých aut a nabíječek, ale také velkých výzev.

Škoda Elroq dobývá nejen Česko, ale i celou Evropu. Přesto se na domácím trhu odehrává drama, které by čekal málokdo. Zatímco o nadvládě Škody nikdo nepochybuje, o další místa svádí nelítostný souboj Tesla s dravou asijskou konkurencí. Zjistili jsme, který nováček nečekaně zamíchal kartami a co byste měli vědět, než se sami pro elektrické auto rozhodnete.

Americká vláda zařízla štědrý daňový bonus 7 500 dolarů a pro miliony Američanů tím zdánlivě skončil sen o dostupném elektromobilu. Situace ale není černobílá. Zatímco Washington škrtá, klíčové státy jako Colorado nebo Maine jdou proti proudu a spouštějí vlastní dotační bouři, která může být pro řidiče nakonec ještě výhodnější. Podívali jsme se zblízka na chaos i nové příležitosti, které tato změna přináší na nejdůležitější automobilový trh světa.

Zářijová čísla prodejů přepsala mapu čínských výrobců elektromobilů. Hvězdou měsíce je Leapmotor, který s více než 66 tisíci vozy zlomil všechny dosavadní rekordy. Dařilo se i Xpengu, který masivně roste. Naopak jeden z dřívějších lídrů, Li Auto, hlásí ústup z pozic. Boj těchto gigantů se přitom netýká už jen Číny – Xpeng a Leapmotor již nabízí nejnovější modely i u nás.