Aktuální novinky ze světa elektromobility. Denně aktualizované zprávy o elektromobilech, jejich výrobcích, nabíjeních apod.
EV novinky
Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor snížil čistou ztrátu o 87 % meziročně díky rekordní hrubé marži. Firma dosáhla příjmů 10,02 miliardy RMB a zvýšila prodeje prémiových modelů. Spolupráce se Stellantis otevírá nové trhy v jihovýchodní Asii.
BYD, jeden z největších světových výrobců elektromobilů, oficiálně vstoupil na český trh s trojicí modelů: BYD Sealion 7, BYD SEAL U DM-i a BYD Seal. Tyto vozy nabízejí široké spektrum pohonů – od čistě elektrických až po plug-in hybridní – a cílí na různé potřeby českých řidičů. V článku se podíváme na specifikace jednotlivých modelů a praktické informace o jejich dostupnosti u nás.
Uvažujete o koupi elektromobilu, ale nejste si jistí, jaký je doopravdy život s elektroautem? Jak se nabíjí doma a na cestách, jaký je skutečný dojezd a zvládne to i v zimě? Přesně na tyto otázky vám pomůže odpovědět nová služba Škoda Explore. Česká automobilka spustila program, díky kterému si můžete plně elektrický vůz Škoda Elroq nebo Enyaq vyzkoušet na den, víkend, nebo třeba na celých 15 dní – bez tlaku prodejce, ve vašem vlastním tempu a prostředí. A co je nejlepší? Všechno vyřídíte online během pár minut.
Plánujete koupit elektroauto a v technických údajích vás zaujala hodnota dojezdu přes 500 kilometrů? Realita ale často bývá jiná. Proč? Tento článek vám srozumitelně vysvětlí rozdíl mezi oficiálními normami (WLTP, CLTC) a skutečným dojezdem, který zažijete na českých silnicích. Ukážeme si také, proč je důležitá spotřeba v kWh/100 km, jak dojezd ovlivňuje rychlost jízdy, roční období i přítomnost tepelného čerpadla.
Polská vláda poskytne až 1,22 miliardy zlotých (přibližně 7,6 miliardy Kč) na výstavbu továrny pro výrobu pokročilých materiálů pro lithium-iontové baterie. Společnost Ascend Elements zde bude využívat inovativní technologii Hydro-to-Cathode, která umožňuje recyklaci starých baterií na pCAM – klíčovou surovinu pro nové akumulátory. Projekt má posílit evropskou soběstačnost v oblasti udržitelné energetiky.
Americká společnost Lucid Motors plánuje od roku 2027 dodávat do Evropy elektromobily vyrobené v Saúdské Arábii. Rozšíření tamní továrny AMP-2, dokončené do roku 2026, zvýší roční kapacitu na 150 000 vozů. Spolupráce se saúdským investičním fondem PIF a diskuse o clech pro dovozce naznačují strategický posun v globální elektromobilitě. Evropský trh však již ovládají konkurenční čínští výrobci, což pro Lucid znamená výzvu.
Čínský výrobce elektromobilů BYD výrazně rozšiřuje své aktivity v Evropě. Společnost otevře evropské sídlo a výzkumné centrum v Budapešti, vytvoří tisíce pracovních míst a posílí lokální výrobu. Strategická spolupráce s Maďarskem ukazuje na rostoucí vliv asijských technologií v evropském automobilovém průmyslu. Článek vysvětluje klíčové modely značky i její pozici na globálním trhu.
Společnost Waymo provedla stažení 1212 autonomních vozidel kvůli softwarové chybě, která způsobovala kolize s nehybnými překážkami. Aktualizace systému řešila problémy s rozpoznáváním bran, řetězů nebo sloupů. Podle údajů NHTSA došlo k 16 menším nehodám bez zranění. Waymo již aktualizaci nasadilo do celého vozového parku, přičemž vyšetřování bezpečnostního úřadu stále pokračuje.
Elektrické pick-upy zažívají turbulentní období – podle registračních dat z prvního čtvrtletí roku 2024 překonal Ford F-150 Lightning prodeje Tesly Cybertruck. Zatímco Ford zaznamenal 7 913 nových registrací, Tesla dosáhla pouze na 7 126 jednotek. Článek rozebírá příčiny tohoto obratu, včetně klesající poptávky po Cybertrucku a technologických výzev spojených s těžkými bateriemi u elektrických užitkových vozidel.
Elektromobily ve Velké Británii zažívají výrazný růst. Podle aktuálních statistik tvoří již více než třetinu všech nově prodaných vozů. Největší podíl mezi bateriovými elektromobily má Volkswagen, který předstihl i Teslu. Co stojí za tímto vývojem a jakou roli v tom hraje vládní ZEV mandát? V článku se podíváme na konkrétní čísla, trendy i srovnání s předchozími obdobími.