Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

tipy a rady

Spotřeba elektromobilu - tipy a rady

Spotřeba elektromobilu: Proč vaše auto „žere“ víc než sousedovo a co s tím?

Vyrazíte s plně nabitou baterií a displej slibuje dojezd 450 km. O půl hodiny později na dálnici z této hodnoty záhadně zmizelo 80 km. Kdo je zloděj? Byla to rychlost, chladné počasí, nebo snad jen zapnuté topení? Vyrážíme po stopách největších žroutů energie a odhalujeme, proč je spotřeba elektromobilu tak trochu detektivka pro každý den.
Ilustrační foto

Jaký nabíjecí konektor má můj elektromobil? Průvodce CCS, CHAdeMO a Type 2

Výběr správného nabíjecího konektoru může rozhodnout o tom, kde a jak rychle nabijete svůj elektromobil. V České republice se setkáte se čtyřmi hlavními typy - Type 2 pro pomalé nabíjení, CCS Combo 2 pro rychlonabíječky, CHAdeMO u asijských vozů a klasické domácí zásuvky. Zatímco CCS se stal evropským standardem s výkonem až 350 kW, CHAdeMO postupně ztrácí pozice. Znalost rozdílů mezi konektory vám ušetří čas i starosti při cestách elektromobilem.RetryClaude can make mistakes. Please double-check responses.
Ilustrační foto

Co je reálný dojezd elektromobilu? A proč není jako ten „z papíru“

Plánujete koupit elektroauto a v technických údajích vás zaujala hodnota dojezdu přes 500 kilometrů? Realita ale často bývá jiná. Proč? Tento článek vám srozumitelně vysvětlí rozdíl mezi oficiálními normami (WLTP, CLTC) a skutečným dojezdem, který zažijete na českých silnicích. Ukážeme si také, proč je důležitá spotřeba v kWh/100 km, jak dojezd ovlivňuje rychlost jízdy, roční období i přítomnost tepelného čerpadla.
Ilustrační foto

Elektroauto nenastartovalo? Tohle je nejčastější příčina – a snadné řešení

Ráno spěcháte do práce, ale vaše elektroauto zůstává potichu. Ani světla, ani obrazovka, ani zvuk. Přitom baterie byla večer nabitá. Co se děje? Nejčastější příčina vás možná překvapí – a přitom ji snadno zvládnete vyřešit i sami. V článku vysvětlíme, proč EV někdy nestartuje, co dělat a jak tomu příště předejít.
EREV REEV - ilustrační foto

Co je to EREV nebo REEV? Elektromobil s benzínovým generátorem jako řešení obav z dojezdu

EREV (Extended Range Electric Vehicle) představuje inovativní typ elektrického pohonu, který elegantně řeší hlavní nevýhodu elektromobilů – omezený dojezd. Na rozdíl od běžných hybridů je vozidlo vždy poháněno pouze elektromotorem, zatímco zabudovaný spalovací motor slouží výhradně jako generátor elektřiny, který se aktivuje až při vybití baterie. Tento koncept nabízí tichý a ekologický provoz elektromobilu s jistotou prodlouženého dojezdu, což z něj činí ideální volbu pro řidiče, kteří chtějí jezdit převážně na elektřinu, ale bez obav z nedostatku nabíjecích stanic.
Ilustrační foto

Elektromobily a jejich motory – jaké nejčastěji používáme?

Samotný elektromotor je srdcem každého elektromobilu, ale ne všechny pracují na stejném principu. V článku se podíváme na to, jaké typy elektromotorů se v elektroautech nejčastěji používají, jak fungují a co znamená pojem „permanentní magnety“. Díky tomu lépe pochopíte, co vlastně pohání moderní elektrické vozy.
Ilustrační foto

Průvodce nákupem ojetého elektromobilu: Hyundai Kona EV, Kia e-Niro a Tesla Model 3 (2019–2022)

Uvažujete o koupi ojetého elektromobilu, ale nevíte, na co si dát pozor? V tomto podrobném průvodci se zaměřujeme na tři oblíbené modely – Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro a Tesla Model 3 – v provedeních z let 2019 až 2022. Poradíme vám, jaká je jejich aktuální tržní cena, jak si stojí z hlediska spolehlivosti, výdrže baterie i jízdních vlastností a na co si dát pozor při nákupu. Článek je určen nejen pro fanoušky elektromobility, ale i pro úplné začátečníky, kteří se chtějí zorientovat v rychle se rozvíjejícím trhu ojetých elektroaut.
Ilustrační foto

Škodí rychlé DC nabíjení bateriím elektromobilů? Aktuální data a fakta

Rychlé stejnosměrné (DC) nabíjení elektromobilů výrazně zkracuje čas potřebný k dobití baterie oproti pomalejšímu střídavému (AC) nabíjení. S rostoucím počtem DC nabíječek však vyvstává otázka, zda časté využívání rychlonabíjení neurychluje degradaci baterií a tím nezkracuje jejich životnost. V této analýze (stav k 9. 4. 2025) se opíráme o ověřené vědecké studie, technické analýzy a data od výrobců, abychom zjistili skutečný vliv DC nabíjení na zdraví baterie a vyvrátili některé zavedené mýty.
Ilustrační foto

Jak dlouho se nabíjí elektroauto – a co když jedu na delší trasu?

Zajímá vás, jak dlouho trvá nabití elektromobilu a jak funguje cestování na delší vzdálenosti? Článek detailně vysvětluje časy nabíjení modelu Škoda Enyaq Tour 85 s baterií 77 kWh a dojezdem 556 km. Zatímco domácí AC nabíjení z 10 % na 80 % zabere přibližně 6 hodin, rychlé DC nabíjení zvládne stejný úkon za pouhých 28 minut. Dozvíte se také rozdíly mezi AC a DC nabíjením, praktické tipy pro plánování delších cest a přehled dostupných nabíjecích sítí v České republice.
Ilustrační foto

Jak dlouho trvá nabít elektromobil a lze ho nabíjet doma ze zásuvky?

Doba nabíjení elektromobilu se může lišit od několika minut až po celou noc – záleží na výkonu nabíječky, kapacitě baterie a typu proudu. V článku se dozvíte, jaké možnosti nabíjení existují, proč je wallbox výhodnější než běžná zásuvka a jak šetřit čas i energii.

Pagination

  • Předchozí stránka
  • 4
  • Následující stránka
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Opel Corsa Electric: Kompaktní klasika s dojezdem přes 400 km. Vyplatí se v Česku?

Opel Corsa Electric šesté generace překvapuje dojezdem až 429 km WLTP a rychlonabíjením 100 kW. Kompaktní hatchback dostupný od 719 990 Kč... >>

Nissan spojil síly s Oxfordem a Gelionem: Sirné solid-state baterie mají být levnější a výkonnější

Japonská automobilka ve spolupráci s Oxfordskou univerzitou a britskou firmou Gelion spouští výzkumný projekt za 3,4 milionu liber. Cílem jsou... >>

ŽIVĚ Z CESTY: 1 200 km s XPENG G6 do Itálie. Spotřeba 16,1 kWh a cena, která zahanbí naftu

Vyráželi jsme ve 2:30 ze severu od Prahy. Po 14 hodinách a 1 200 km jsme parkovali ve Florencii. XPENG G6 RWD Long Range jel za 16,1 kWh/100 km,... >>

Tesla spouští v Norsku první evropský Supercharger V4 s výkonem 500 kW

Norsko se stalo dějištěm významné události pro majitele elektromobilů Tesla. První evropský Supercharger V4 s impozantním výkonem 500 kW... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Lippetal, GermanyLippetal, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oslo - Sentrum P-hus, NorwayOslo, Norway
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Warsaw, PolandWarsaw, Poland
2 míst • 120 kW
L'Hospitalet de l'Infant, SpainL'Hospitalet de l'Infant, Spain
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wismar, GermanyWismar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix