Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Tesla spouští v Norsku první evropský Supercharger V4 s výkonem 500 kW

Daniel Česák 22 Červen, 2026 · 2 min čtení
Ilustrační foto Tesla Supercharger
Foto: Ilustrační foto Tesla Supercharger

Norsko se stalo dějištěm významné události pro majitele elektromobilů Tesla. První evropský Supercharger V4 s impozantním výkonem 500 kW byl spatřen v obci Nebbenes, což naznačuje novou éru ultrarychlého nabíjení. Tato inovace přináší řadu vylepšení, od flexibilnějšího designu až po potenciální podporu vyšších nabíjecích proudů pro budoucí modely a jiná EV.

Norsko, země s jednou z nejvyšších penetrací elektromobilů na světě, se stalo dějištěm významné události pro majitele vozů Tesla. V obci Nebbenes byl spatřen a zdokumentován první evropský Supercharger V4, který se pyšní impozantním výkonem 500 kW. Tato nová generace nabíjecích stanic slibuje posunout hranice ultrarychlého dobíjení a přináší s sebou řadu vylepšení, které ocení nejen stávající uživatelé Tesly, ale i majitelé jiných elektrických vozidel.

Tesla Supercharger V4: Co je nového?

Nová generace nabíječek Tesla Supercharger V4 přišla s několika klíčovými inovacemi. Tou nejvýraznější je prodloužený kabel, který má umožnit pohodlnější nabíjení pro širší škálu elektromobilů, včetně těch s nabíjecími porty umístěnými na různých místech. Důležitým prvkem je také podpora CCS konektoru, což otevírá síť Supercharger i pro majitele elektromobilů jiných značek, což je krok k univerzalizaci nabíjecí infrastruktury.

Kromě fyzických změn se hovoří o potenciálu pro výrazně vyšší nabíjecí rychlosti. Ačkoliv současné modely Tesly nedokážou plně využít celých 500 kW, nové technologie a budoucí modely vozidel by mohly tento výkon plně absorbovat, což by znamenalo zkrácení doby nabíjení na minimum.

Nebbenes, Norsko: První zastávka V4

Výběr Nebbenes v Norsku jako místa pro první evropskou instalaci Superchargeru V4 s 500 kw není náhodný. Norsko je lídrem v adopci elektromobilů a má již hustou síť nabíjecích stanic. Nebbenes je navíc strategicky umístěné podél jedné z hlavních dopravních tepen, což z něj činí ideální lokalitu pro testování a zavádění nových technologií. Tato lokalita se stala důležitým uzlem pro elektromobilitu, kde se již dříve představily i předchozí generace Superchargerů.

Budoucnost nabíjení elektromobilů

Zavedení Superchargeru V4 s 500 kW výkonem představuje další milník v rozvoji nabíjecí infrastruktury pro elektromobily. Tesla si udržuje náskok v rychlosti a efektivitě nabíjení, což je klíčové pro dlouhé cesty a snižování "úzkosti z dojezdu". Očekává se, že V4 Superchargery se budou postupně šířit po celé Evropě a dále posilovat pozici Tesly jako předního poskytovatele ultrarychlého nabíjení. Tato expanze bude také stimulovat konkurenci a inovační úsilí v celém odvětví elektromobility.

Jaký je hlavní rozdíl mezi Superchargerem V3 a V4?

Hlavním rozdílem je fyzický design, zejména delší nabíjecí kabel, který zlepšuje kompatibilitu s různými modely elektromobilů. Dále pak potenciál pro vyšší maximální nabíjecí výkon, který u V4 dosahuje až 500 kW, zatímco V3 typicky nabízí 250 kW.

Mohou na Superchargeru V4 nabíjet i vozy jiných značek než Tesla?

Ano, díky integrovanému CCS konektoru jsou Superchargery V4 navrženy tak, aby byly kompatibilní i s elektromobily jiných značek, které používají tento standard. To přispívá k otevřenější a přístupnější nabíjecí síti pro všechny.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Nová generace IM Motors LS6 (oficiální snímek výrobce, uvedení na trh 24. 9. 2026). Foto: IM Motors (immotors.com)

Nový IM Motors LS6 míří na Model Y. Nabízí 782 km, ale jen podle CLTC

Baterie

CATL otestoval baterie po 14 letech. Stále mají 85 % kapacity

Maskovaný prototyp elektrického Volkswagenu ID. Tiguan při testování | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen ID. Tiguan je oficiální: Známe termín premiéry i osud ID.4

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Tesla
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Volkswagen odkládá kanadskou gigafactory. Baterie začne vyrábět až 2029

Volkswagen posouvá start výroby bateriových článků v kanadském St. Thomas z roku 2027 na rok 2029. PowerCo projekt za 7 miliard dolarů... >>

Čínský Maxus vstupuje mezi těžké kamiony. 42tunový tahač má 615kWh baterii

Čínský koncern SAIC přiváží na evropský trh plně elektrický tahač Maxus eDeliver 420L pro celkovou hmotnost soupravy 42 tun. Dálkový... >>

Zadlužený BayWa prodává rychlonabíječky. Rakouská EVN přebírá 170 stojanů s výkonem až 400 kW

Rakouská energetická skupina EVN kupuje BayWa Mobility Charging. Přebírá 30 stanic se 170 rychlonabíječkami o výkonu až 400 kW a do roku... >>

Elektromobily v Česku poprvé nad 7 procenty trhu, Maďarsko je před námi

Podíl elektromobilů na registracích nových osobních vozidel v Česku poprvé překročil hranici 7 procent. Za prvních osm měsíců roku 2026... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Salo, FinlandSalo, Finland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mo i Rana, NorwayMo i Rana, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Viernheim, Germany - Am Alten Weinheimer WegViernheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Padova, Italy - Padova NorthPadova, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Villach, Austria - OstVillach, Austria
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama