Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Tesla spouští v Norsku první evropský Supercharger V4 s výkonem 500 kW

Daniel Česák 22 Červen, 2026 · 2 min čtení
Ilustrační foto Tesla Supercharger
Foto: Ilustrační foto Tesla Supercharger

Norsko se stalo dějištěm významné události pro majitele elektromobilů Tesla. První evropský Supercharger V4 s impozantním výkonem 500 kW byl spatřen v obci Nebbenes, což naznačuje novou éru ultrarychlého nabíjení. Tato inovace přináší řadu vylepšení, od flexibilnějšího designu až po potenciální podporu vyšších nabíjecích proudů pro budoucí modely a jiná EV.

Norsko, země s jednou z nejvyšších penetrací elektromobilů na světě, se stalo dějištěm významné události pro majitele vozů Tesla. V obci Nebbenes byl spatřen a zdokumentován první evropský Supercharger V4, který se pyšní impozantním výkonem 500 kW. Tato nová generace nabíjecích stanic slibuje posunout hranice ultrarychlého dobíjení a přináší s sebou řadu vylepšení, které ocení nejen stávající uživatelé Tesly, ale i majitelé jiných elektrických vozidel.

Tesla Supercharger V4: Co je nového?

Nová generace nabíječek Tesla Supercharger V4 přišla s několika klíčovými inovacemi. Tou nejvýraznější je prodloužený kabel, který má umožnit pohodlnější nabíjení pro širší škálu elektromobilů, včetně těch s nabíjecími porty umístěnými na různých místech. Důležitým prvkem je také podpora CCS konektoru, což otevírá síť Supercharger i pro majitele elektromobilů jiných značek, což je krok k univerzalizaci nabíjecí infrastruktury.

Kromě fyzických změn se hovoří o potenciálu pro výrazně vyšší nabíjecí rychlosti. Ačkoliv současné modely Tesly nedokážou plně využít celých 500 kW, nové technologie a budoucí modely vozidel by mohly tento výkon plně absorbovat, což by znamenalo zkrácení doby nabíjení na minimum.

Nebbenes, Norsko: První zastávka V4

Výběr Nebbenes v Norsku jako místa pro první evropskou instalaci Superchargeru V4 s 500 kw není náhodný. Norsko je lídrem v adopci elektromobilů a má již hustou síť nabíjecích stanic. Nebbenes je navíc strategicky umístěné podél jedné z hlavních dopravních tepen, což z něj činí ideální lokalitu pro testování a zavádění nových technologií. Tato lokalita se stala důležitým uzlem pro elektromobilitu, kde se již dříve představily i předchozí generace Superchargerů.

Budoucnost nabíjení elektromobilů

Zavedení Superchargeru V4 s 500 kW výkonem představuje další milník v rozvoji nabíjecí infrastruktury pro elektromobily. Tesla si udržuje náskok v rychlosti a efektivitě nabíjení, což je klíčové pro dlouhé cesty a snižování "úzkosti z dojezdu". Očekává se, že V4 Superchargery se budou postupně šířit po celé Evropě a dále posilovat pozici Tesly jako předního poskytovatele ultrarychlého nabíjení. Tato expanze bude také stimulovat konkurenci a inovační úsilí v celém odvětví elektromobility.

Jaký je hlavní rozdíl mezi Superchargerem V3 a V4?

Hlavním rozdílem je fyzický design, zejména delší nabíjecí kabel, který zlepšuje kompatibilitu s různými modely elektromobilů. Dále pak potenciál pro vyšší maximální nabíjecí výkon, který u V4 dosahuje až 500 kW, zatímco V3 typicky nabízí 250 kW.

Mohou na Superchargeru V4 nabíjet i vozy jiných značek než Tesla?

Ano, díky integrovanému CCS konektoru jsou Superchargery V4 navrženy tak, aby byly kompatibilní i s elektromobily jiných značek, které používají tento standard. To přispívá k otevřenější a přístupnější nabíjecí síti pro všechny.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Nabíjení elektromobilů nemusí být stres | ilustrační foto

Elektromobily do milionu korun nabízejí dojezd až 510 kilometrů

Kia EV3 GT stříbrné elektrické SUV v předním tříčtvrtinovém pohledu na nádvoří

57 520 elektromobilů v Evropě: Kia jich prodala meziročně o 136 % více

Lynk & Co 900L | zdroj: Lynk & Co

Lynk & Co 900L nabídne obří 70kWh baterii, na Evropu si ale počkáme

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Tesla
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Čínské Chery ukázalo bleskové nabíjení o výkonu 12C: nová kapalná baterie

Chery uvedlo pevnou baterii Rhinoceros S s hustotou 400 Wh/kg i kapalné články s nabíjením 12C. V roce 2027 přitom odstartuje pouze zkušební... >>

Xpeng G9 od 1 469 900 Kč: nabíjí za 12 minut, ale zimní dálnice bolí

Největší Xpeng v Česku stojí od 1 469 900 Kč a podle výrobce nabije za 12 minut z 10 na 80 %. V našem zimním testu ale na dálnici... >>

Zimní pneumatika pro elektromobil logo EV nepotřebuje, pohlídejte nosnost

Český zákon vyžaduje od listopadu minimální hloubku dezénu 4 mm bez ohledu na typ pohonu. Speciální pláště pro elektromobily nejsou... >>

Volkswagen spustil v Emdenu sériovou výrobu nového elektromobilu ID. Tiguan

Automobilka v německém závodě rozjela produkci nástupce s klasickou karoserií SUV, přičemž první zákazníci si novinku u prodejců... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bourges, France - Chemin Le VallonBourges, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bitterfeld, GermanyBitterfeld-Wolfen, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aspøya, NorwayØydegard, Norway
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Tatabánya, HungaryVértesszőlős, Hungary
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bytom, PolandBytom, Poland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama