Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

BMW spouští V2G nabíjení v Německu: Auto jako domácí baterie

Elektromobil a čistá energie
Foto: Elektromobil a čistá energie
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 12 Únor, 2026

BMW Group a E.ON představily první komerční nabídku bidirektivního nabíjení Vehicle-to-Grid v Německu. Majitelé nového BMW iX3 mohou díky této technologii jezdit až 14 000 kilometrů ročně zdarma.

Co je Vehicle-to-Grid technologie

Vehicle-to-Grid, zkráceně V2G, představuje revoluční přístup k využití elektromobilů. Tato technologie umožňuje nejen nabíjení vozu z elektrické sítě, ale také zpětné dodávání energie z baterie automobilu do domácí sítě nebo veřejné distribuční soustavy. Elektromobil se tak stává mobilní elektrárnou a úložištěm energie v jednom.

Bidirektivní nabíjení funguje na principu inteligentního řízení toku energie. Když je elektřina levná, například v noci nebo při vysoké produkci obnovitelných zdrojů, auto se nabíjí. V době vysokých cen nebo špičkové spotřeby může naopak energii ze své baterie dodávat zpět do sítě.

BMW iX3 jako průkopník V2G v Německu

Nový model BMW iX3 se stal prvním vozem značky, který podporuje bidirektivní nabíjení na německém trhu. Zákazníci moyen využít speciální wallbox BMW Wallbox Professional, který umožňuje obousměrný tok energie mezi vozem a domácností.

Prvním zákazníkům BMW nabízí slevu 700 eur (přibližně 17 500 Kč) na nákup bidirektivní wallboxu. Tato investice se může rychle vrátit díky úsporám na elektřině a možnosti prodeje energie zpět do sítě v době vysokých cen.

Ekonomické výhody pro majitele

Podle BMW může majitel iX3 s V2G systémem ušetřit na nákladech za elektřinu natolik, že pokryje až 14 000 kilometrů jízdy ročně zdarma. Tato úspora vzniká kombinací několika faktorů:

  • Nabíjení v době nízkých cen elektřiny
  • Prodej energie zpět do sítě při vysokých cenách
  • Optimalizace spotřeby domácnosti pomocí baterie vozu
  • Speciální tarify pro majitele elektromobilů

Alternativní řešení pro všechny řidiče BMW a MINI

Pro zákazníky, kteří zatím nechtějí investovat do V2G technologie, BMW připravilo alternativní řešení. Všichni majitelé vozů BMW a MINI mohou využít speciální tarif s optimalizovaným nabíjením a nočním bonusem.

Toto řešení sice neumožňuje zpětné dodávání energie do sítě, ale stále přináší významné úspory díky inteligentnímu načasování nabíjení podle aktuálních cen elektřiny. Systém automaticky vybírá nejlevnější hodiny pro nabíjení a může tak snížit náklady na elektřinu o desítky procent.

Budoucnost energetiky a elektromobility

Spuštění komerční V2G nabídky v Německu představuje důležitý milník pro celý evropský trh s elektromobily. Tato technologie může výrazně změnit způsob, jakým vnímáme elektromobily - z pouhého dopravního prostředku se stávají aktivní součástí energetické infrastruktury.

V budoucnu by mohly tisíce elektromobilů fungovat jako distribuovaná síť baterií, která pomůže stabilizovat elektrickou síť a usnadní integraci obnovitelných zdrojů energie. Pro majitele to znamená nejen ekologičtější dopravu, ale také nový zdroj příjmů z jejich vozidla.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.press.bmwgroup.com

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

BMW X5 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW X5 poprvé s pěti pohony: Elektrický iX5 s 141 kWh baterií, vodík v 2028 a Heart of Joy z Neue Klasse
Pátá generace BMW X5 nabízí pět typů pohonu v jednom modelu. Elektrický iX5 s 141 kWh baterií a 800V architekturou je největší EV baterií BMW vůbec. Vodíková verze dorazí v 2028.

Autonomní řízení

Co je ADAS a jak funguje? Kompletní průvodce asistenčními systémy, které dnes dostanete v každém elektromobilu
ADAS nejsou jen další zkratka v technické specifikaci. Od července 2024 jsou asistenční systémy v EU povinnou výbavou a elektromobily v nich díky své digitální architektuře excelují. Co všechno umí a ...

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet
ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí také. Stanice zůstávají, ale způsob spouštění se mění. Kdo je v ohrože...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc

Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní... >>

BMW X5 poprvé s pěti pohony: Elektrický iX5 s 141 kWh baterií, vodík v 2028 a Heart of Joy z Neue Klasse

Pátá generace BMW X5 nabízí pět typů pohonu v jednom modelu. Elektrický iX5 s 141 kWh baterií a 800V architekturou je největší EV baterií... >>

Xiaomi do Evropy o rok dřív: Německá platforma chce dovézt 50 000 čínských elektromobilů. Prodeje už explodovaly

Německá Autohelden spouští hromadný přímý dovoz čínských EV — Xiaomi SU7, Zeekr, Avatr. Cíl je 50 000 vozů za rok, třetina v... >>

Samsung SDI bude vyrábět unifikované bateriové články pro Volkswagen

Jihokorejský Samsung SDI se stane třetím dodavatelem standardizovaných bateriových článků pro Volkswagen. Výroba proběhne v maďarském... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hermsdorf, GermanyHermsdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neu-Ulm, GermanyNeu-Ulm, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Pierre-d'Irube, FranceSaint-Pierre-d'Irube, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sanilhac, FranceSanilhac, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix