Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Elektromobil Li i8 úspěšně absolvoval 8 milionů kilometrů testování

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Miriam
Miriam 11 Březen, 2025

Čínská automobilka Li Auto, která si doposud budovala renomé především v segmentu plug-in hybridních vozů, přichází s průlomovou novinkou. Její první čistě elektrické SUV s označením Li i8 prošlo jedním z nejnáročnějších testovacích programů v historii značky, což má zaručit špičkovou kvalitu a spolehlivost.

Ambiciózní vstup do segmentu elektromobilů

Společnost Li Auto, která si během pouhých několika let vybudovala silnou pozici na čínském trhu díky svým plug-in hybridním SUV, nyní představila svůj první plně elektrický model Li i8. Tímto krokem automobilka rozšiřuje své portfolio a reaguje na rostoucí poptávku po čistě elektrických vozidlech na největším automobilovém trhu světa.

Vývojový tým výrobce podrobil nový model mimořádně důkladnému testovacímu programu, aby zajistil bezproblémový chod a nadstandardní jízdní vlastnosti v celém spektru provozních podmínek, se kterými se řidiči mohou setkat.

Extrémní testování v různých klimatických podmínkách

Li i8 absolvoval bezprecedentní testovací program napříč rozmanitými regiony Číny. Testovací prototypy celkově ujely více než 8 milionů kilometrů, což by odpovídalo více než 200 cestám kolem zeměkoule. Testování probíhalo ve více než 300 městech a zahrnovalo kompletní spektrum klimatických podmínek – od extrémních mrazů severočínské zimy až po intenzivní vedra subtropického léta.

Klíčová fakta o testování Li i8

  • Celková ujetá vzdálenost: více než 8 milionů kilometrů
  • Počet měst, kde probíhalo testování: přes 300
  • Počet provedených NVH simulací: více než 1 200
  • Začátek veřejného testování: 10. března 2025

Pečlivé ověřování akustických a jízdních vlastností

Inženýři Li Auto nevystavili Li i8 pouze běžným jízdním podmínkám, ale systematicky testovali jeho chování v extrémních prostředích, včetně pouští, hornatých oblastí s prudkými stoupáními, bažinatých terénů a silnic pokrytých sněhem a ledem. Mimořádný důraz byl kladen na zajištění akustického komfortu posádky a eliminaci nežádoucích vibrací – vozidlo muselo úspěšně projít více než 1 200 specializovanými simulacemi hluku, vibrací a tvrdosti (NVH), což je nadstandardní počet i v porovnání s prémiovou konkurencí.

Detailní pozornost byla věnována také optimalizaci odezvy elektrického pohonu, kalibraci rekuperačního brzdění a zajištění maximální energetické účinnosti v různých jízdních režimech.

Celostátní testování před oficiálním představením

Od 10. března 2025 se testovací prototypy Li i8 začaly objevovat na veřejných komunikacích po celé Číně, a to ve světlém maskování, které již odhaluje základní designové rysy vozu. Společnost aktivně komunikuje průběh závěrečné fáze testování na svých oficiálních kanálech, včetně populárních čínských platforem WeChat a Weibo, kde pravidelně sdílí nové snímky vozu společně s videozáznamy zachycujícími jeho jízdní vlastnosti v reálném provozu.

Tato komunikační strategie má zvýšit povědomí veřejnosti o připravovaném modelu a současně demonstrovat důvěru výrobce ve kvalitu produktu, který nevyžaduje přísné utajení ani v závěrečných fázích vývoje.

Li Auto – specialisté na elektrifikovaná SUV

Li Auto se během své relativně krátké existence etablovala jako jeden z významných výrobců tzv. elektromobilů s prodlouženým dojezdem (EREV), které kombinují výhody elektrického pohonu s dojezdovou jistotou poskytovanou záložním generátorem. Mezi nejúspěšnější produkty společnosti patří prémiová SUV s označením L6, L7, L8 a L9, která oslovila náročné zákazníky kombinací prostorného interiéru, moderních technologií a efektivního pohonu.

Plně elektrický model Li i8 pro automobilku představuje strategický krok k rozšíření svého portfolia o čistě bateriová vozidla. Očekává se, že vůz nabídne nejnovější technologie v oblasti baterií, rychlého nabíjení a pokročilých asistenčních systémů, což by mělo Li Auto pomoci posílit konkurenceschopnost vůči domácím elektromobilovým značkám, jako jsou NIO, Xpeng či BYD.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Honda jde do solid-state: Podepsala partnerství s QuantumScape na baterie nové generace
Po Volkswagenu získává QuantumScape druhého globálního partnera. Honda po měsících testování podepsala víceletý výzkumný program — a místo dohánění bateriových platforem sází na technologický skok.

Autonomní řízení

Co je ADAS a jak funguje? Kompletní průvodce asistenčními systémy, které dnes dostanete v každém elektromobilu
ADAS nejsou jen další zkratka v technické specifikaci. Od července 2024 jsou asistenční systémy v EU povinnou výbavou a elektromobily v nich díky své digitální architektuře excelují. Co všechno umí a ...

Ilustrační foto

Citroën ë-C4: francouzský crossover, který chce přesvědčit váhavé
Nová Citroën ë-C4 nabízí dojezd až 420 km, pohodlnou jízdu a cenu od 749 900 Kč. Je to rodinný elektromobil, který nikoho nevyděsí — a přitom překvapí.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Konec evropského snu o bateriích? Plány splaskly o polovinu, expert ukazuje na jediného zachránce

Evropa plánovala vybudovat výrobu bateriových článků s kapacitou 2 000 GWh ročně. Dnes jí zbývá méně než polovina. Profesor Heiner... >>

Smart #1: Stylový elektromobil pro město i dálnici — vyplatí se v Česku?

Smart #1 láká moderním designem, dojezdem až 439 km a nabíjením 150 kW. Ale je prémiový elektro-crossover od Geely a Mercedes za 962 000 Kč... >>

Shell otevírá v Berlíně 19 nových rychlonabíjecích stanic. Je největším poskytovatelem ve městě

Shell během jediného dne spustil 19 nových rychlonabíjecích lokalit v Berlíně s celkem 74 nabíjecími body. Stanice o výkonu až 300 kW... >>

Xpeng GX: vlajkový SUV, na který se čeká 35 týdnů — přijede do Evropy?

Čínský Xpeng GX získal téměř 25 000 objednávek za 12 hodin a čekací doby přesáhly 35 týdnů. Co dělá tento šestimístný AI SUV tak... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lutterberg, GermanyStaufenberg-Lutterberg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Strasbourg, FranceOstwald, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Cerignola, ItalyCerignola, Italy
8 míst • 120 kW • ne-Tesla
Kitzbühel, AustriaKitzbühel, Austria
3 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix