Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Hyundai Motor Group investuje 21 miliard dolarů do rozvoje elektromobility a infrastruktury v USA

Hyundai Inster - https://www.hyundai.news/cz
Foto: Hyundai Inster - https://www.hyundai.news/cz
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 25 Březen, 2025

Hyundai Motor Group oznámila (o plánech jsme psali zde) rozsáhlý investiční plán pro Spojené státy americké. V letech 2025 až 2028 hodlá skupina investovat celkem 21 miliard amerických dolarů, což představuje přibližně půl bilionu korun. Tento krok reflektuje dlouhodobou strategii korejského koncernu posílit své výrobní kapacity, rozšířit výzkum a vývoj v oblasti autonomního řízení, robotiky a umělé inteligence, a také urychlit budování energetické a dobíjecí infrastruktury v USA.

Výroba vozidel v USA dosáhne 1,2 milionu kusů ročně

Z celkové částky připadne 9 miliard dolarů na rozšíření výroby vozidel v amerických závodech. Hyundai Motor Group plánuje zvýšit výrobní kapacitu v USA na 1,2 milionu vozů ročně. Do této produkce se zapojí značky Hyundai, Kia a prémiová divize Genesis. Investice míří mimo jiné do závodu Hyundai Motor Manufacturing Alabama a Kia Autoland Georgia, kde dojde k modernizaci zařízení a optimalizaci výroby dle požadavků amerických zákazníků.

Silnější lokální dodavatelský řetězec a investice do oceli

Dalších 6 miliard dolarů bude Hyundai investovat do zvýšení lokalizace výroby dílů – tedy výroby komponent přímo v USA. To je klíčové nejen pro elektromobily, jejichž bateriové systémy tvoří zásadní část ceny vozu, ale také pro zajištění nezávislosti na globálních dodavatelských řetězcích, které mohou být ohroženy geopolitickými faktory.

Součástí této strategie je výstavba nové ocelárny s elektrickou obloukovou pecí (Electric Arc Furnace, EAF) v Louisianě, kterou postaví Hyundai Steel. Tento závod bude produkovat až 2,7 milionu tun nízkouhlíkové oceli ročně s využitím místní ocelové šrotové suroviny. Takový přístup pomáhá snižovat uhlíkovou stopu a zároveň zvyšuje flexibilitu koncernu při dodávkách klíčových materiálů.

Budoucnost mobility: autonomní řízení, robotika i létající vozidla

Hyundai nevidí budoucnost pouze v elektromobilitě, ale i v pokročilých technologiích. Do této oblasti investuje další 6 miliard dolarů. Klíčové projekty zahrnují:

  • Rozšíření spolupráce s firmou Boston Dynamics na poli robotiky. Cílem je vytvořit masovou výrobu robotických komponent pro různé průmyslové účely.
  • Partnerství s NVIDIA zaměřené na vývoj umělé inteligence pro autonomní řízení a budoucí mobilitu.
  • Vývoj eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) vozidel skrze společnost Supernal. Cílem je zahájit jejich komerční provoz do roku 2028.
  • Spolupráce s Waymo na dodávkách robotaxi a vývoji autonomních služeb s firmou Aptiv.

eVTOL vozidla jsou elektrické létající stroje určené pro přepravu osob v městských oblastech. Jejich cílem je odlehčit městské dopravě a snížit ekologickou zátěž.

Energetická infrastruktura: malé reaktory i rozvoj dobíjecí sítě

Součástí plánovaných investic je také energetická infrastruktura. Hyundai podporuje projekty v oblasti obnovitelných zdrojů energie, rozvoje vodíku a také výstavby infrastruktury pro dobíjení elektromobilů. Zásadními iniciativami jsou:

  • Spolupráce s Holtec International na technologii malých modulárních reaktorů (SMR), které slibují bezpečnou a flexibilní výrobu elektřiny s nízkými emisemi.
  • Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v rámci americké sítě.
  • Investice do aliance IONNA zaměřené na výstavbu dobíjecí infrastruktury pro elektromobily.

SMR (Small Modular Reactor) je typ jaderného reaktoru s nižším výkonem, který lze stavět modulárně a blíže spotřebitelům, čímž se snižují náklady a rizika spojená s klasickými jadernými elektrárnami.

Významný dopad na zaměstnanost a ekonomiku USA

Hyundai Motor Group očekává, že tyto investice vytvoří až 14 000 přímých pracovních míst a více než 100 000 pracovních míst nepřímo v návazných odvětvích jako je logistika, stavebnictví, technologie a služby.

Skupina také slavnostně otevře svůj nový výrobní závod Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) v americkém státě Georgia. Jde o největší projekt ekonomického rozvoje v historii státu, který vznikl během pouhých dvou a půl let.

Zdroj: hyundainews.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

BMW otevírá objednávky na nový i3 o měsíce dříve. Zájem předčil očekávání
BMW otevírá objednávky na elektrický sedan i3 Neue Klasse s předstihem – původně měly startovat až na podzim. Dojezd až 900 km, 800V architektura a 400kW nabíjení. Ceny zatím tají, ale první edice bud...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Elektromobil na úvěr od 0 % p.a.: Které značky nabízejí nulový úrok – a co se skrývá v RPSN
Tesla, Renault i Mercedes nabízejí financování elektromobilů s úrokem 0 % p.a. Zní to dokonale, ale RPSN 7–8 %, podmínky akontace a omezení na firmy odhalují skutečnou cenu nulového úvěru.

Ilustrační foto

Velká celní finta Číňanů končí. EU uvalí nová cla na plug-in hybridy
Zatímco čisté elektromobily z Číny čelí od roku 2024 tvrdým clům, plug-in hybridy proplouvaly do Evropy bez sankcí. Značky jako BYD nebo MG toho masivně využily a ovládly trh. Evropské komisi ale došl...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc

Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní... >>

BMW X5 poprvé s pěti pohony: Elektrický iX5 s 141 kWh baterií, vodík v 2028 a Heart of Joy z Neue Klasse

Pátá generace BMW X5 nabízí pět typů pohonu v jednom modelu. Elektrický iX5 s 141 kWh baterií a 800V architekturou je největší EV baterií... >>

Xiaomi do Evropy o rok dřív: Německá platforma chce dovézt 50 000 čínských elektromobilů. Prodeje už explodovaly

Německá Autohelden spouští hromadný přímý dovoz čínských EV — Xiaomi SU7, Zeekr, Avatr. Cíl je 50 000 vozů za rok, třetina v... >>

Samsung SDI bude vyrábět unifikované bateriové články pro Volkswagen

Jihokorejský Samsung SDI se stane třetím dodavatelem standardizovaných bateriových článků pro Volkswagen. Výroba proběhne v maďarském... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hermsdorf, GermanyHermsdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neu-Ulm, GermanyNeu-Ulm, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Pierre-d'Irube, FranceSaint-Pierre-d'Irube, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sanilhac, FranceSanilhac, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix