Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Lidl v Německu snižuje cenu DC nabíjení na 27 centů za kWh. Jak jsou na tom české stanice?

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto
Foto: Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto
Fotka autora Miriam
Miriam 24 Květen, 2026
Lidl opět ukazuje, že na poli elektromobility myslí cenu vážně. Od 1. do 30. června 2026 spouští v Německu časově omezenou akci, při které klesne cena DC nabíjení na vybraných stanicích na pouhých 0,27 eura za kilowatthodinu. Podmínkou je využití aplikace Lidl Plus a platba přes Lidl Pay. Pro srovnání — standardní německá cena DC nabíjení u Lidlu činí 0,44 €/kWh, takže jde o slevu téměř 40 procent. Jak jsou na tom české Lidl stanice a vyplatí se na německé slevě vůbec jezdit nabíjet přes hranice?

Německá akce: 0,27 €/kWh je nejnižší cena na trhu

Akční cena 0,27 €/kWh (přibližně 6,40 Kč/kWh při aktuálním kurzu) se vztahuje na vybrané DC nabíjecí stanice na parkovištích Lidlu v Německu. Akce běží celý červen — od 1. do 30. 6. 2026 — a využít ji mohou všichni zákazníci s aplikací Lidl Plus a aktivovanou službou Lidl Pay.

Pro představu: standardní ceník Lidlu v Německu aktuálně nabízí AC za 0,29 €/kWh, DC za 0,44 €/kWh a HPC (nad 150 kW) za 0,47 €/kWh. Červnová akce tak znamená, že DC nabíjení dočasně zlevní dokonce pod úroveň standardního AC tarifu — a to je v evropském měřítku naprosto výjimečné. Naposledy podobně agresivní cenovou politiku předvedl Lidl v Rakousku, kde v dubnu 2026 trvale snížil DC cenu z 0,39 na 0,29 €/kWh v rámci kampaně „Lade-Preis-Bremse".

Jak si stojí Česko?

V České republice provozuje Lidl také rostoucí síť dobíjecích stanic, převážně s DC rychlodobíjením o výkonu až 360 kW. Aktuální ceník pro uživatele aplikace Lidl Plus je 7,00 Kč/kWh pro AC a 10,00 Kč/kWh pro DC. Všechny stanice využívají 100% elektřinu z obnovitelných zdrojů.

Při porovnání s německou akční cenou vychází Česko dráž: 10 Kč/kWh oproti ekvivalentu zhruba 6,40 Kč/kWh v Německu. Na druhou stranu, česká cena 10 Kč/kWh je v kontextu tuzemského trhu stále velmi konkurenceschopná — běžné DC rychlodobíjení u jiných provozovatelů se v Česku pohybuje mezi 12 až 18 Kč/kWh bez předplatného. Pro srovnání, standardní německá cena 0,44 €/kWh odpovídá zhruba 10,40 Kč/kWh, takže český Lidl je na tom ve standardním režimu srovnatelně.

Proč Lidl tlačí ceny dolů

Strategie Lidlu je jasná — nabíjení jako nástroj k přilákání zákazníků do prodejen. Zatímco u klasických benzinek platí řidiči za palivo a případně si koupí bagetu, u Lidlu je model opačný: přijedete na nákup a auto se vám mezitím dobije za výhodnou cenu. Jde o promyšlený ekosystém, kde každý účastník získává — zákazník ušetří na „palivu", Lidl získá tržby z nákupu a zároveň posiluje svou image ekologicky odpovědné firmy.

Tento model potvrzuje i prohlášení Michaela Kunze, šéfa Lidlu Rakousko, který při dubnovém zlevnění uvedl: „Snižujeme ceny pro naše zákazníky, kdykoli je to možné, a nabízíme nejlepší poměr ceny a výkonu. Tento krok nyní podnikáme i u našich dobíjecích stanic." A jak je vidět na německé akci, tlak na co nejnižší ceny neustává — naopak sílí.

Co potřebujete k nabíjení u Lidlu

Ať už nabíjíte v Česku, Německu, nebo Rakousku, princip je stejný: potřebujete aplikaci Lidl Plus a v ní aktivovanou platební službu Lidl Pay. Ta vyžaduje ověření bankovního účtu — v Česku se při zahájení nabíjení blokuje autorizační částka 600 Kč, po ukončení nabíjení se strhne jen skutečně odebraná energie. V Německu funguje obdobný systém přes SEPA inkaso.

Pro české řidiče, kteří by chtěli využít německou červnovou akci, platí, že česká aplikace Lidl Plus funguje i v zahraničí — stanice jsou v aplikaci viditelné a nabíjení lze spustit standardním způsobem. Účtováno je vždy podle ceníku dané země. Pokud tedy pojedete v červnu na nákup do německého pohraničí, vyplatí se nabíjet právě tam.

Širší kontext: Supermarkety jako klíčoví hráči nabíjecí infrastruktury

Není to jen Lidl, kdo sází na spojení nákupu a nabíjení. Kaufland (patřící do stejné skupiny Schwarz) nabízí v Německu identické ceny a EnBW nedávno oznámilo 500 rychlodobíjecích lokalit u prodejen Rewe a Penny. V Česku své stanice buduje například Tesco ve spolupráci s ČEZ, své dobíjecí body mají i vybrané prodejny Kaufland a Globus.

Právě supermarkety se stávají páteří veřejné nabíjecí infrastruktury — a konkurenční boj mezi nimi tlačí ceny dolů. Pro majitele elektromobilů, zejména těch bez možnosti domácího nabíjení, je to skvělá zpráva.

Funguje česká aplikace Lidl Plus i na německých nabíjecích stanicích?

Ano, česká verze aplikace Lidl Plus funguje i v zahraničí. Nabíjecí stanice v Německu i Rakousku jsou v aplikaci viditelné a nabíjení lze spustit stejným způsobem jako v Česku. Cena se vždy řídí ceníkem dané země a je účtována v místní měně.

Bude podobná akce i v České republice?

Lidl Česká republika zatím žádnou podobnou časově omezenou akci neoznámil. Ceny 7 Kč/kWh (AC) a 10 Kč/kWh (DC) patří dlouhodobě mezi nejvýhodnější na českém trhu, nicméně slevové akce typu německé červnové kampaně prozatím v Česku spuštěny nebyly. Situace se však může změnit, zejména pokud se ukáže, že akce v Německu přilákala více zákazníků.

Jaký je rozdíl mezi AC, DC a HPC nabíjením u Lidlu?

AC nabíjení (střídavý proud) je pomalejší — typicky do 22 kW, vhodné pro delší nákupy. DC nabíjení (stejnosměrný proud) začíná zhruba na 50 kW a umožňuje nabít většinu elektromobilů za 30–60 minut. HPC (High Power Charging) označuje stanice s výkonem nad 150 kW, které zvládnou dodat až stovky kilometrů dojezdu za 15–20 minut. V Česku Lidl nerozlišuje DC a HPC tarif zvlášť — všechen stejnosměrný proud stojí jednotně 10 Kč/kWh.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc
Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní LFP produkcí pro mainstreamové elektromobily. Závod zaměstná 1...

Renault Megane E-Tech | zdroj: media.renault.com

Renault oživil Megane E-Tech: větší baterie, nová tvář a jen dvě výbavy
Facelift francouzského elektromobilu není jen kosmetická změna. Megane E-Tech dostal větší baterii, kompletně přepracovanou příď a nabídku zredukovanou na pouhé dvě výbavy — Techno a Esprit Alpine.

Škoda Peaq | zdroj: skoda-storyboard.com

Škoda Peaq zítra odhalí všechny karty: Co už víme o sedmimístném SUV za 1,2 milionu?
Den před světovou premiérou shrnujeme vše, co o nové vlajkové lodi Škody víme: sedm míst, přes 600 km dojezdu, elektrochromická střecha s devíti segmenty a premiérový audio systém Sonos.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Dolphin Surf v Česku: BYD útočí na Dacii Spring. Za 499 900 Kč dostanete V2L i otočný displej

BYD Dolphin nabízí 427 km dojezdu, 5 hvězd Euro NCAP a bohatou výbavu za cenu od 599 990 Kč. Čínský hatchback láká na Blade Battery, V2L... >>

Dongfeng odhaluje vodíkový kamion s palivovým článkem 400 kW: dojezd až 1 700 km, tankování za 15 minut

Čínský Dongfeng představil vodíkový palivový článek o výkonu 400 kW pro 49tunové kamiony. Dojezd až 1 700 kilometrů, tankování za 15... >>

BYD dělá to, co Tesla odmítá: Přebírá plnou odpovědnost za nehody svého autonomního systému

Zatímco Tesla deset let trvá na tom, že řidič nese odpovědnost i při zapnutém FSD, BYD právě ohlásil pravý opak. Jeho God's Eye bude... >>

Ionity zdražuje napříč Evropou: O kolik si připlatíte v Česku a kdo zůstane na starých cenách

Ceny nabíjení u IONITY v celé Evropě procházejí změnami. Proč k tomu dochází? Jak souvisí vývoj na Blízkém východě s cenou elektřiny... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kassel, GermanyKassel, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix