Rodinné SUV s hvězdou na kapotě
Mercedes-Benz EQB vychází ze základu kompaktního SUV GLB a přináší to nejdůležitější: prostorný interiér s možností třetí řady sedadel. Pro české rodiny je to mimořádná nabídka — v segmentu elektrických SUV střední třídy konkurentů se sedmi místy není mnoho. Auto má délku 4 684 mm a rozvor náprav 2 829 mm, takže i dospělí na zadních sedadlech druhé řady nesedí namačkaní. Třetí řada je pochopitelně primárně pro děti nebo kratší vzdálenosti.
Zavazadelník v základní konfiguraci pojme 465 litrů, po sklopení zadních sedadel až 1 620 litrů. Pro rodinné výlety, nákupy nebo chatu je to zcela dostačující objem. EQB tak stojí na pomezí praktického rodinného vozu a prémiového elektromobilu.
Dvě verze pohonu — která dává smysl?
V Česku je EQB dostupný ve dvou verzích, obě s pohonem všech čtyř kol díky elektromotoru na každé nápravě. Sdílí stejnou baterii 66,5 kWh i deklarovaný dojezd 419 km WLTP.
| Verze | Výkon | Točivý moment | 0–100 km/h | Max rychlost | Dojezd WLTP | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQB 300 4MATIC | 168 kW (229 k) | 390 Nm | 8,0 s | 160 km/h | 419 km | 1 483 460 Kč |
| EQB 350 4MATIC | 215 kW (292 k) | 520 Nm | 6,2 s | 160 km/h | 419 km | 1 550 010 Kč |
Pro drtivou většinu rodin bude EQB 300 4MATIC naprosto dostačující. Výkon 168 kW je v každodenním provozu více než dostatečný, zrychlení pod 8 sekund na stovku je komfortní. Verze 350 4MATIC je pak pro ty, kdo si chtějí dovolit příjemnější dynamiku — skoro dvě sekundy rychleji na stovku je v praxi citelný rozdíl.
Nabíjení: rozumné, ale ne rekordní
EQB podporuje rychlonabíjení DC výkonem až 100 kW — na současné premium elektromobily to není hvězdné číslo, ale v praxi to znamená dobití z 10 na 80 % přibližně za 32 minut. Na dálniční cestě si tak přestávku na kávu přirozeně zaplníte.
AC nabíjení probíhá přes standardní konektor Mennekes (Typ 2) a wallbox 11 kW doma zvládne vůz nabít přes noc. Pro každodenní provoz — dojíždění do práce, rozvoz dětí — to funguje bez komplikací. Pokud plánujete pravidelné dálkové jízdy, je dobré mít na paměti, že sítě jako Ionity nebo ČEZ Charge nabízejí stanice 150–300 kW, kde EQB dobíjí „jen" na 100 kW. Čekání je tak o něco delší než u konkurentů s rychlejším nabíjením.
Interiér a výbava: tady Mercedes nezklame
Interiér EQB přenáší moderní Mercedes architekturu do elektrického segmentu. Digitální přístrojový štít a infotainment MBUX s úhlopříčkou 10,25 palce nabízejí intuitivní ovládání, hlasové asistenty a propracovanou navigaci. Sériově jsou k dispozici LED světlomety, elektrické otvírání zavazadlového prostoru, automatická klimatizace a moderní systémy pro bezpečnost — od aktivního brzdového asistenta po sledování mrtvého úhlu.
Zpracování kabiny odpovídá tomu, co od Mercedesu čekáte: materiály sedí, vůní levného plastu si nevšimnete, ovladače fungují přesně. Na druhou stranu — za cenu přesahující 1,5 milionu korun to ani jinak nemůže být.
Pro koho je EQB ideální volbou?
EQB má jasně definovanou cílovou skupinu: rodiny s dětmi, které potřebují víc než 5 míst, chtějí prémiový elektromobil a pohybují se převážně ve městě nebo na středních vzdálenostech. Sedm sedadel v elektrickém SUV střední třídy je na trhu vzácné zboží — přímý elektrický soupeř v podobě Volkswagenu ID.7 Tourer nebo BMW iX1 sedm míst prostě nemají.
Není to auto pro milovníky výkonu ani pro ty, kdo jezdí týdně stovky kilometrů po dálnicích a každá hodina u nabíječky navíc bolí. EQB je praktický, pohodlný a spolehlivý rodinný elektromobil s pověstnou značkou — a za tu si připlatíte.
Jak se EQB srovnává s konkurencí?
V segmentu elektrických SUV kolem 1,5 milionu korun soutěží EQB například s Volkswagenem ID.4, Hyundaiem IONIQ 5 nebo Škodou Enyaq. Žádný z nich ale nenabídne sedm míst. Pokud vám pět míst stačí a chcete ušetřit 300–400 tisíc korun, Enyaq nebo IONIQ 5 jsou racionálnější volbou. Pokud ale potřebujete sedadla pro celou rodinu i prarodiče, EQB nemá v Česku snadno dostupného elektrického soupeře.
Závěr: elektromobil pro velkou rodinu s chutí na prémiový zážitek
Mercedes-Benz EQB je dospělý, uvážený elektromobil — bez velkých wow efektů, ale bez kompromisů v denním použití. Sedm míst, 419 km dojezdu, pohon 4MATIC a zázemí Mercedesu z něj dělají zajímavou volbu pro rodiny, které si mohou dovolit prémiový elektromobil a odmítají volit mezi prostorem a elektromobilitou. Na českém trhu cena začíná na 1 483 460 Kč za verzi 300 4MATIC.
Lze v Mercedes-Benz EQB skutečně přepravovat 7 dospělých osob?
Třetí řada sedadel EQB je vhodná primárně pro děti nebo nižší dospělé na kratší vzdálenosti. Druhá řada je plnohodnotná pro tři dospělé, přední dvě sedadla jsou komfortní. Pro každodenní přepravu celé velké rodiny včetně dětí je EQB výbornou volbou, pro dálkové cesty sedmi dospělých ale bude pohodlí omezené.
Jaký je skutečný dojezd EQB v zimě nebo na dálnici?
WLTP dojezd 419 km platí za laboratorních podmínek. V reálném provozu — dálnice 130 km/h, zimní teploty — se reálný dojezd pohybuje kolem 280–330 km. Při kombinované jízdě město + dálnice v mírném klimatu lze počítat přibližně s 350–380 km. Tepelné čerpadlo jako volitelná výbava pomáhá snižovat spotřebu v zimě.
Jaký je rozdíl mezi EQB a EQA, které Mercedes také nabízí?
Mercedes-Benz EQA je o kousek menší kompaktní SUV s maximálně 5 místy a kratším rozvorem — je levnější a pohybnější ve městě. EQB je větší, nabízí volitelnou třetí řadu sedadel a má větší zavazadlový prostor. Pro rodiny se dvěma dětmi nebo více je EQB jednoznačně vhodnější volba.
